50-TTL-3
Er rijden momenteel 282.479 Volkswagen Golf's rond in Nederland. Deze blauwe Golf komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren, 2 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Golf stationwagen rijden er in dezelfde variant (ACCFGBX0) nog 265 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2010 en februari 2013. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.998 en € 49.237, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 39.019 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Golf bedraagt € 32.383 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Golf is daardoor € 6.636 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Golf | 2012
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Golf |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 222 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 32.383 |
| Bruto BPM | € 7.854 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CFG |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 april 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren, 2 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 april 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 2 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 april 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.309 kg |
| Massa rijklaar | 1.409 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 481 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.890 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.890 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.430 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.060 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 880 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 880 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 700 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.500 kg trekken en ongeremd tot 700 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.500 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,58 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,52 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 1K | |
| Variant ACCFGBX0 | |
| Uitvoering FM6FM62Q017N7MGN1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0242*43 | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 134 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 F | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008F | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Product voldoet niet aan de typegoedkeuringseisen
Producent heeft herstel gemeld
Pon's Automobielhandel B.V.6 oktober 2015
Referentiecode RDW: MGP150305
Referentiecode producent: 23R7
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 119.666
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 6.278.193
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. Niet van toepassing De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 50-TTL-3 | 3-04-2026 | 09:12 | periodieke controle | 7-04-2027 | Nee |
| 50-TTL-3 | 7-04-2025 | 15:56 | periodieke controle | 7-04-2026 | Nee |
| 50-TTL-3 | 26-03-2024 | 13:24 | periodieke controle | 7-04-2025 | Nee |
| 50-TTL-3 | 30-03-2023 | 13:49 | periodieke controle | 7-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 50-TTL-3 | 11-03-2022 | 16:25 | periodieke controle | 7-04-2023 | Nee |
| 50-TTL-3 | 9-03-2021 | 14:23 | periodieke controle | 7-04-2022 | Nee |
| 50-TTL-3 | 19-02-2020 | 16:39 | periodieke controle | 7-04-2021 | Nee |
| 50-TTL-3 | 1-03-2019 | 13:09 | periodieke controle | 7-04-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 30-03-2023 | 13:49 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 30-03-2023 | 13:49 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 50-TTL-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
50-TTL-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50-TTD-3 | Seat | Altea XL | MPV | € 22.627 | 25-05-2012 | 14,1 jaar | |
| 50-TTG-3 | Toyota | Yaris | MPV | € 13.355 | 20-04-2012 | 14,2 jaar | |
| 50-TTH-3 | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 23.055 | 06-04-2012 | 14,2 jaar | |
| 50-TTJ-3 | BMW | 5-Serie | Sedan | € 70.125 | 25-04-2013 | 16,1 jaar | |
| 50-TTK-3 | BMW | 3-Serie | Sedan | € 47.929 | 06-04-2012 | 14,2 jaar | |
| 50-TTL-1 | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 15.579 | 25-04-2012 | 14,2 jaar | |
| 50-TTL-2 | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 16.524 | 04-04-2012 | 14,2 jaar | |
| 50-TTL-3 | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 32.383 | 07-04-2012 | 14,2 jaar | |
| 50-TTL-4 | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 18.742 | 16-05-2012 | 14,1 jaar | |
| 50-TTL-5 | Audi | Coupe | Coupe | € 42.774 | 06-04-2012 | 14,2 jaar | |
| 50-TTL-6 | Skoda | Fabia | Stationwagen | € 12.601 | 12-04-2012 | 14,2 jaar | |
| 50-TTL-7 | Seat | Leon | MPV | € 25.471 | 04-04-2012 | 14,2 jaar | |
| 50-TTL-8 | Kia | Picanto | MPV | € 10.310 | 14-12-2012 | 13,5 jaar | |
| 50-TTL-9 | Kia | Picanto | MPV | € 11.635 | 04-04-2012 | 14,2 jaar | |
| 50-TTN-3 | Kia | Rio | MPV | € 15.381 | 23-04-2012 | 14,2 jaar | |
| 50-TTP-3 | Smart | Roadster | Cabriolet | Onbekend | 06-04-2012 | 21,7 jaar | |
| 50-TTS-3 | Volkswagen | Touran | Stationwagen | € 38.555 | 03-04-2012 | 14,2 jaar | |
| 50-TTT-3 | Ford | Fiesta | Hatchback | € 17.835 | 14-04-2012 | 14,2 jaar | |
| 50-TTV-3 | Nissan | Qashqai | MPV | € 27.154 | 11-04-2012 | 14,2 jaar | |
| 50-TTZ-3 | Land Rover | Defender | Cabriolet | Onbekend | 16-04-2012 | 39,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 39.019 en/of een gewicht van ± 1.309 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A3 | € 39.000 | 450 cm | 182 cm | 1.400 kg |
| Peugeot 2008 | € 36.800 | 430 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| Peugeot 3008 | € 39.400 | 445 cm | 184 cm | 1.430 kg |
| Skoda Octavia | € 37.700 | 470 cm | 183 cm | 1.320 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 38.900 | 456 cm | 185 cm | 1.380 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 38.500 | 447 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| BMW 1-Serie | € 38.600 | 436 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Toyota Corolla | € 38.400 | 465 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Ford Puma | € 35.400 | 422 cm | 181 cm | 1.240 kg |
| Skoda Karoq | € 38.900 | 439 cm | 184 cm | 1.300 kg |
| Opel Grandland X | € 38.500 | 448 cm | 186 cm | 1.420 kg |
| Mazda CX-5 | € 38.700 | 455 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Opel Mokka | € 37.100 | 415 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Seat Ateca | € 38.800 | 438 cm | 184 cm | 1.310 kg |
| Ford Mondeo | € 38.200 | 487 cm | 187 cm | 1.440 kg |
| Hyundai Kona | € 38.300 | 435 cm | 183 cm | 1.440 kg |
| Mazda CX-30 | € 39.000 | 440 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Toyota C-HR | € 36.800 | 439 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Renault Captur | € 36.800 | 423 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Seat Leon | € 36.700 | 464 cm | 182 cm | 1.420 kg |
| BMW 3-Serie | € 41.200 | 463 cm | 182 cm | 1.430 kg |
| Hyundai Tucson | € 37.000 | 448 cm | 185 cm | 1.420 kg |
| Peugeot 308 | € 39.100 | 464 cm | 185 cm | 1.430 kg |
| BMW 2-Serie | € 40.000 | 457 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Renault Arkana | € 39.500 | 457 cm | 180 cm | 1.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen GolfGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Golf
Google op reviews van de Volkswagen Golf
Volkswagen Golf Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Facelift Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2024: een verbetering? (review)
Uitgelicht: JC over de Golf W12
Autotest: Volkswagen Golf 1.4 TSI 160 pk DSG Highline
Uitgelicht: Volkswagen Golf R
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio 2.0 TSI
Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline
Volkswagen Golf 1.2 TSI Bluemotion - Testdrive Nederland
Volkswagen Golf R Cabrio
Volkswagen Golf BlueMotion
Volkswagen e-Golf (2014) - Test en Specificaties
Volkswagen Golf Alltrack vs Volkswagen Golf Country
Eerste Volkswagen Golf R is beter dan de sterkste Golf R
Volkswagen Golf 8 R op de Nordhämpschleife NL
Volkswagen e-Golf - Autotest en specificaties Nederland
Autoblog.nl
Volkswagen Golf nieuws
Volkswagen Golf
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Golf: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Volkswagen Golf 9 geïnspireerd op Golf 4 - maar dat was niet zo'n topper als jij denkt
Wordt dit de belangrijkste Volkswagen sinds de Golf?
Huh? Als je dit doet, is de Audi A3 goedkoper dan de Volkswagen Golf
Waarom jij langer op de nieuwe elektrische Volkswagen Golf moet wachten
Deze Golf is dodelijk: zo onveilig zijn oude auto's (bekijk de botsproef)
Gespot: dit is de Volkswagen Golf voor als je de R maar tam vindt
Volkswagen geeft Nederlanders nu wel een reden om spaarrekening te plunderen
Waarom de Volkswagen Golf nog altijd de beste middenklasser is
Waarom de Volkswagen Golf plug-in hybrid ineens 4500 euro goedkoper is
Volkswagen heeft grootse plannen voor de elektrische Golf
Waarom de Volkswagen Golf steevast elke vergelijkende test wint
Volkswagen doet TDI in de ban en probeert het succes van Toyota te kopiëren
Deze Volkswagen heeft evenveel pk’s als de Golf R, maar is 30.000 euro goedkoper
Autovisie.nl
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
Alles over Volkswagen Golf
Volkswagen stelt elektrische Golf uit, de reden is zorgelijk
Crashtest oude vs. moderne Volkswagen Golf: het schokkende verschil
Nu officieel meer range voor Volkswagen e-Golf
Voor het bpm-bedrag van de VW Golf, kocht je ooit een nieuwe
Volkswagen Gen.E: Futuristische elektro-Golf
Nieuwe technieken Volkswagen Golf 8 komen later
Duurtest Volkswagen Golf eHybrid: dit vinden we van de schermen
Hier staat min of meer de nieuwe, elektrische Volkswagen Golf
Zo wilde Volkswagen de Golf 50 jaar geleden eigenlijk noemen
Snelste Volkswagen Golf is nu ook heerlijke hot hatch
Deze Volkswagen-bus heeft meer pk's dan een Golf R
Volkswagen Golf 8 facelift: de allerlaatste?
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/golf/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf 1.0 BlueMotion
Autotest: Volkswagen e-Golf
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf VI
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf III
Autotest: Volkswagen Golf 8
Rij-impressie: Volkswagen Golf
Onze database is bijgewerkt tot 18 juni 2026.