Er rijden momenteel 29.557 Toyota Priussen rond in Nederland. Deze witte Prius komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 3 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 april 2018, dus sinds 8 jaren en 4 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze Toyota Prius hatchback rijden er in dezelfde variant (ZVW30(H)) nog 10.620 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2009 en januari 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 10.285 en € 46.634, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 30.388 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Prius bedraagt € 32.978 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota Prius € 2.590 duurder dan gemiddeld.

Het voertuig is geïmporteerd op 8 juli 2016. Het voertuig was toen 6 maanden en 16 dagen oud.

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 3.9 l/100km (1 liter op 25,6km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.7 l/100km (1 liter op 27,0km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 3.9 l/100km (1 liter op 25,6km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 89 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 69 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 73 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label A	A (schoon) (vervuilend) G
Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014J

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.

Terugroep actie's

Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2) Louwman & Parqui B.V.
24 juni 2020

Referentiecode RDW: MGP200328
Referentiecode producent: VGG42 / 20SMD-058

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 74
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 203.629

Bij mogelijke interne storingen in het Intelligent Power Module (IPM), kan het hybride systeem van het voertuig de ?noodloop? niet activeren. Als gevolg hiervan kan het hybride systeem het voertuig tijdens het rijden uitschakelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen de software van de power management ECU.

Meer informatie via: 0800-0369 of https://www.toyota.nl/klantenservice.

Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/2) Louwman & Parqui B.V.
29 juni 2016

Referentiecode RDW: MGP160256
Referentiecode producent: CGG32

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 49.166
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 712.607

De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing. Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.

Meer informatie via: 0800 0369 of https://www.toyota.nl/klantenservice.

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van JR-783-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 30.388 en/of een gewicht van ± 1.340 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.