R-258-SN
Er rijden momenteel 41.926 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze grijze C-HR komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 1 maand en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 mei 2023, dus sinds 2 jaren, 11 maanden en 14 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota C-hr hatchback rijden er in dezelfde variant (ZYX10(H)) nog 18.411 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2016 en december 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.381 en € 56.289, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 33.818 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr bedraagt € 30.755 incl. BTW en BPM, deze Toyota C-hr is daardoor € 3.063 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Deze Toyota C-hr is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 november 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr | 2019
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 30.755 |
| Bruto BPM | € 1.402 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) Elektromotor(en): 53 kW (72 pk) |
| Continue vermogen | 72 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | 2ZR |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1798cc (1,8 liter motor) |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 maart 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 1 maand en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 mei 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 11 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 november 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.355 kg |
| Massa rijklaar | 1.455 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 405 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 725 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 725 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AX1T(EU,M) | |
| Variant ZYX10(H) | |
| Uitvoering ZYX10L-AHXNBW(1B) | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*3641*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.1 l/100km (1 liter op 19,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 116 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 86 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1154AG | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| R-258-SN | 2-04-2025 | 09:02 | periodieke controle | 2-05-2027 | Nee |
| R-258-SN | 2-05-2023 | 13:09 | periodieke controle | 2-05-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van R-258-SN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
R-258-SN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R-250-SN | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 41.883 | 11-11-2022 | 3,4 jaar | |
| R-251-SN | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 33.951 | 19-11-2022 | 3,4 jaar | |
| R-252-SN | Cfmoto | CForce 1000 | Niet geregistreerd | ? | € 13.999 | 12-11-2022 | 3,4 jaar |
| R-253-SN | Ford | Capri | Coupe | Onbekend | 11-11-2022 | 44,2 jaar | |
| R-254-SN | Lexus | RX 450h | MPV | € 77.395 | 14-11-2022 | 12,6 jaar | |
| R-255-SN | Mercedes-Benz | EQV | Stationwagen | € 73.313 | 21-12-2022 | 4,6 jaar | |
| R-256-SN | Opel | Corsa | Hatchback | € 31.199 | 16-11-2022 | 4,2 jaar | |
| R-257-SN | Adria | Twin 640 SLX | Kampeerwagen | € 38.519 | 28-11-2025 | 11,1 jaar | |
| R-258-SB | Dacia | Jogger | Stationwagen | € 25.720 | 14-11-2022 | 3,4 jaar | |
| R-258-SF | Toyota | Yaris | Hatchback | € 33.149 | 01-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-258-SG | Dacia | Spring | Hatchback | € 21.058 | 18-11-2022 | 3,4 jaar | |
| R-258-SH | Ford | Focus | Hatchback | € 33.493 | 09-11-2022 | 7,4 jaar | |
| R-258-SJ | Mazda | MX-30 | Stationwagen | € 38.100 | 13-01-2023 | 4,6 jaar | |
| R-258-SK | Toyota | bZ4X | Stationwagen | € 55.005 | 11-11-2022 | 3,4 jaar | |
| R-258-SL | Opel | Grandland | MPV | € 42.448 | 16-11-2022 | 3,4 jaar | |
| R-258-SN | Toyota | C-HR | Hatchback | € 30.755 | 14-11-2022 | 7,1 jaar | |
| R-258-SP | Ford | EcoSport | MPV | € 26.394 | 09-01-2023 | 9,2 jaar | |
| R-258-SR | Peugeot | 3008 | MPV | € 50.040 | 30-11-2022 | 3,4 jaar | |
| R-258-ST | Toyota | Yaris Cross | Hatchback | € 37.542 | 25-11-2022 | 3,4 jaar | |
| R-258-SV | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 41.883 | 15-11-2022 | 3,4 jaar | |
| R-258-SX | Volkswagen | ID.4 | Stationwagen | € 55.805 | 03-07-2023 | 5,4 jaar | |
| R-258-SZ | Kia | Sportage | MPV | € 28.396 | 24-03-2023 | 11,8 jaar | |
| R-259-SN | Fiat | 500 | Hatchback | € 31.600 | 22-10-2024 | 4,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 33.818 en/of een afmeting van 436 x 180 cm en/of een gewicht van ± 1.355 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 34.800 | 427 cm | 179 cm | 1.290 kg |
| Nissan Qashqai | € 32.600 | 439 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Peugeot 2008 | € 36.500 | 430 cm | 177 cm | 1.310 kg |
| Volvo V40 | € 32.800 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| BMW 1-Serie | € 34.200 | 433 cm | 177 cm | 1.300 kg |
| Audi A3 | € 33.600 | 432 cm | 179 cm | 1.280 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Kia Sportage | € 31.700 | 444 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| Volkswagen Golf Sportsvan | € 34.800 | 435 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 35.100 | 446 cm | 185 cm | 1.330 kg |
| Ford Focus | € 33.800 | 440 cm | 184 cm | 1.310 kg |
| Opel Mokka X | € 32.900 | 428 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Alfa Romeo Giulietta | € 32.500 | 435 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 35.600 | 446 cm | 181 cm | 1.420 kg |
| Ford C-Max | € 31.400 | 438 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| Lexus CT 200h | € 34.500 | 435 cm | 177 cm | 1.380 kg |
| Renault Scenic | € 32.100 | 444 cm | 187 cm | 1.410 kg |
| Kia Xceed | € 36.200 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 32.600 | 444 cm | 183 cm | 1.270 kg |
| Peugeot 3008 | € 33.700 | 445 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Volkswagen Scirocco | € 34.300 | 426 cm | 181 cm | 1.260 kg |
| Seat Leon | € 35.100 | 437 cm | 180 cm | 1.390 kg |
| Mazda 3 | € 34.200 | 446 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Opel Mokka | € 30.900 | 428 cm | 176 cm | 1.310 kg |
| Peugeot 307 | € 35.300 | 436 cm | 176 cm | 1.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Toyota C-HR Plug-in Hybrid review (2024)
Toyota C-HR GR Sport review (2024)
Toyota C-HR 1.2T Bi-Tone - Autotest en specificaties
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
TEST Toyota C-HR (2024): zuinig en tegendraads, maar achterin is het altijd donker
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.