KNX-22-T
Er rijden momenteel 43.670 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze grijze C-HR komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 10 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 juni 2026, dus sinds 3 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Toyota C-hr MPV rijden er nog 186 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en september 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.443 en € 65.434, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 35.718 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr bedraagt € 63.559 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota C-hr € 27.841 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 juni 2026. Het voertuig was toen 7 jaren, 10 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr | 2018
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 63.559 |
| Bruto BPM | € 22.450 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1987cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 augustus 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 10 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 juni 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 juni 2026. Het voertuig was toen 7 jaren, 10 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 mei 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.411 kg |
| Massa rijklaar | 1.511 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 453 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.964 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.964 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.079 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.079 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,63 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.3 l/100km (1 liter op 12,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 198 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KNX-22-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KNX-22-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KNX-20-T | Peugeot | 208 | Hatchback | € 31.659 | 29-06-2026 | 0,5 jaar | |
| KNX-21-T | Volkswagen | Transporter | Kampeerwagen | € 47.732 | 29-06-2026 | 5,6 jaar | |
| KNX-22-T | Toyota | C-HR | MPV | € 63.559 | 29-06-2026 | 7,9 jaar | |
| KNX-22-X | Opel | Frontera | MPV | € 35.097 | 30-06-2026 | Nieuw | |
| KNX-23-T | Volkswagen | Taigo | Stationwagen | € 54.240 | 29-06-2026 | 2,2 jaar | |
| KNX-24-T | Mercedes-Benz | E-klasse | Sedan | € 64.076 | 29-06-2026 | 10,1 jaar | |
| KNX-25-T | Nissan | Qashqai | MPV | € 49.289 | 29-06-2026 | 0,7 jaar | |
| KNX-26-T | Toyota | Yaris | MPV | € 20.074 | 29-06-2026 | 6 jaar | |
| KNX-27-T | Nissan | Qashqai | MPV | € 49.289 | 29-06-2026 | 0,8 jaar | |
| KNX-28-T | Mercedes-Benz | C-klasse | Sedan | € 66.101 | 29-06-2026 | 3,9 jaar | |
| KNX-29-T | Seat | Leon | Stationwagen | € 35.453 | 29-06-2026 | 5,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 35.718 en/of een gewicht van ± 1.411 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 35.800 | 437 cm | 181 cm | 1.540 kg |
| Ford Focus | € 34.900 | 469 cm | 184 cm | 1.430 kg |
| Volvo V40 | € 32.700 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Hyundai Kona | € 37.100 | 435 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Peugeot 2008 | € 36.900 | 430 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| BMW 1-Serie | € 35.600 | 433 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Skoda Octavia | € 37.100 | 470 cm | 183 cm | 1.320 kg |
| Volkswagen Touran | € 36.400 | 453 cm | 182 cm | 1.500 kg |
| Mazda CX-5 | € 34.600 | 456 cm | 184 cm | 1.370 kg |
| Volkswagen Golf | € 36.000 | 427 cm | 180 cm | 1.360 kg |
| Volvo V50 | € 34.900 | 452 cm | 179 cm | 1.350 kg |
| Renault Captur | € 35.100 | 423 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 36.900 | 447 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Opel Grandland X | € 38.000 | 448 cm | 186 cm | 1.360 kg |
| Ford Mondeo | € 36.700 | 487 cm | 189 cm | 1.550 kg |
| Opel Mokka | € 37.100 | 415 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Renault Scenic | € 35.500 | 464 cm | 187 cm | 1.510 kg |
| Renault Zoe | € 33.100 | 409 cm | 173 cm | 1.470 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 35.900 | 446 cm | 185 cm | 1.330 kg |
| Volkswagen Golf Sportsvan | € 35.400 | 435 cm | 181 cm | 1.300 kg |
| Mazda CX-30 | € 38.300 | 440 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 33.700 | 460 cm | 183 cm | 1.530 kg |
| Opel Zafira Tourer | € 35.100 | 467 cm | 188 cm | 1.550 kg |
| Hyundai Tucson | € 35.500 | 450 cm | 186 cm | 1.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Toyota C-HR Plug-in Hybrid review (2024)
Toyota C-HR GR Sport review (2024)
Toyota C-HR 1.2T Bi-Tone - Autotest en specificaties
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR+: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Dit heeft Toyota C-HR+ in huis om Elroq en EV3 angst aan te jagen
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
TEST Toyota C-HR (2024): zuinig en tegendraads, maar achterin is het altijd donker
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 30 juni 2026.