J-520-GX
Er rijden momenteel 29.885 Skoda Kodiaq's rond in Nederland. Deze witte Kodiaq komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 9 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 juli 2020, dus sinds 5 jaren, 8 maanden en 26 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Skoda Kodiaq stationwagen rijden er in dezelfde variant (ACDFGAX1) nog 31 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2017 en november 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.075 en € 74.788, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.384 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Kodiaq bedraagt € 49.554 incl. BTW en BPM, deze Skoda Kodiaq is daardoor € 1.830 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Skoda geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 197 km/uur. Deze Skoda Kodiaq is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 38.6% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 juli 2020. Het voertuig was toen 3 jaren en 1 maand oud.
Bekijk ook alle Skoda Kodiaq voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Skoda Kodiaq | 2017
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Skoda |
| Handelsbenaming | Kodiaq |
| Breedte | 1,88 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 197 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 49.554 |
| Bruto BPM | € 13.304 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DFG |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 juni 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 9 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 juli 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 8 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 juli 2020. Het voertuig was toen 3 jaren en 1 maand oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.605 kg |
| Massa rijklaar | 1.705 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 600 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.305 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.305 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.305 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.130 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.130 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.220 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.220 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.195 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,79 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,59 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type NS | |
| Variant ACDFGAX1 | |
| Uitvoering NAM6AM6BB0030NS5N617 | |
| Typegoedkeuringsnummer e8*2007/46*0249*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.8 l/100km (1 liter op 20,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 141 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label E | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| J-520-GX | 3-07-2025 | 09:48 | periodieke controle | 31-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| J-520-GX | 10-07-2024 | 10:25 | periodieke controle | 31-07-2025 | Nee |
| J-520-GX | 24-07-2023 | 14:12 | periodieke controle | 31-07-2024 | Nee |
| J-520-GX | 20-07-2022 | 14:50 | periodieke controle | 31-07-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-07-2025 | 09:48 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Skoda Kodiaq voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van J-520-GX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
J-520-GX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J-520-GB | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 36.708 | 27-07-2020 | 5,7 jaar | |
| J-520-GD | Toyota | Aygo | Hatchback | € 15.407 | 21-08-2020 | 10 jaar | |
| J-520-GF | Renault | Captur | Hatchback | € 29.044 | 01-09-2020 | 7,1 jaar | |
| J-520-GG | Pössl | KW 120 | Kampeerwagen | € 35.828 | 24-07-2020 | 14,3 jaar | |
| J-520-GH | Renault | Captur | Hatchback | € 29.794 | 02-09-2020 | 6,3 jaar | |
| J-520-GJ | Citroën | DS3 | Hatchback | € 30.698 | 27-07-2020 | 13,5 jaar | |
| J-520-GK | Mini | Cooper | Cabriolet | € 33.744 | 25-07-2020 | 8,1 jaar | |
| J-520-GL | Hyundai | Ioniq | Hatchback | € 41.467 | 30-10-2020 | 5,5 jaar | |
| J-520-GN | Citroën | C1 | Hatchback | € 14.050 | 06-08-2020 | 5,7 jaar | |
| J-520-GP | Audi | Q5 | Stationwagen | € 92.210 | 29-07-2020 | 6,3 jaar | |
| J-520-GR | Peugeot | 3008 | MPV | € 36.789 | 03-08-2020 | 5,7 jaar | |
| J-520-GS | BMW | 5-Serie | Sedan | € 83.740 | 31-07-2020 | 5,7 jaar | |
| J-520-GT | Dacia | Duster | Stationwagen | € 26.624 | 30-07-2020 | 5,7 jaar | |
| J-520-GV | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 47.351 | 17-08-2020 | 5,7 jaar | |
| J-520-GX | Skoda | Kodiaq | Stationwagen | € 49.554 | 28-07-2020 | 8,8 jaar | |
| J-520-GZ | Alfa Romeo | MiTo | MPV | € 20.787 | 11-08-2020 | 15,1 jaar | |
| J-521-GX | Peugeot | 207 | Cabriolet | Onbekend | 28-07-2020 | 17,9 jaar | |
| J-522-GX | Adria | TIK | Kampeerwagen | Onbekend | 04-08-2020 | 19,8 jaar | |
| J-523-GX | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 59.751 | 31-07-2020 | 10,4 jaar | |
| J-524-GX | Audi | Audi Cabrio | Cabriolet | Onbekend | 03-08-2020 | 33,2 jaar | |
| J-525-GX | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 16.988 | 28-07-2020 | 14,7 jaar | |
| J-529-GX | Audi | S5 | Hatchback | € 93.223 | 28-07-2020 | 14 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.384 en/of breedte van 188 cm en/of een gewicht van ± 1.605 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | € 53.600 | 470 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Volvo XC40 | € 53.400 | 444 cm | 187 cm | 1.740 kg |
| Volvo V70 | € 51.400 | 482 cm | 188 cm | 1.570 kg |
| Audi A4 | € 50.700 | 475 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Ford Kuga | € 48.800 | 473 cm | 188 cm | 1.760 kg |
| Hyundai Tucson | € 48.200 | 451 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| BMW 3-Serie | € 52.500 | 482 cm | 183 cm | 1.640 kg |
| Kia Sportage | € 47.000 | 452 cm | 187 cm | 1.680 kg |
| Toyota RAV 4 | € 51.600 | 465 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 49.900 | 460 cm | 185 cm | 1.720 kg |
| Volvo V60 | € 52.200 | 477 cm | 187 cm | 1.770 kg |
| Audi A3 | € 50.200 | 435 cm | 182 cm | 1.590 kg |
| BMW X1 | € 52.200 | 450 cm | 185 cm | 1.560 kg |
| Renault Austral | € 47.100 | 451 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 50.100 | 456 cm | 185 cm | 1.600 kg |
| CUPRA Formentor | € 51.000 | 445 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Mini Cooper SE | € 49.700 | 430 cm | 182 cm | 1.690 kg |
| Renault Espace | € 52.500 | 486 cm | 189 cm | 1.750 kg |
| Seat Tarraco | € 48.700 | 474 cm | 184 cm | 1.680 kg |
| Jeep Compass | € 48.200 | 440 cm | 182 cm | 1.750 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 52.100 | 473 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| BMW 2-Serie | € 50.000 | 457 cm | 184 cm | 1.650 kg |
| Volkswagen Passat | € 53.800 | 492 cm | 185 cm | 1.670 kg |
| Saab 9-5 | € 53.000 | 484 cm | 179 cm | 1.600 kg |
| Peugeot 508 | € 50.200 | 483 cm | 186 cm | 1.720 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Skoda KodiaqGoogle op afbeeldingen van de Skoda Kodiaq
Google op reviews van de Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Skoda Kodiaq nieuws
Skoda Kodiaq
Autoreview.nl
Skoda Kodiaq: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Skoda Kodiaq test - er is in ieder geval één merk dat zich zorgen moet maken
Waarom gezinnen met de 7-zits Skoda Kodiaq véél vaker moeten tanken (nu met prijzen)
Skoda Kodiaq (2024) review: hier wordt de Volkswagen Tiguan bang van
Waarom de nieuwe Skoda Kodiaq geen EV is (en dat ook nooit wordt)
Skoda Kodiaq (2024) review: dit zijn de geheimen achter de camouflage-uitrusting
Skoda Kodiaq spyshots: hier rijdt jouw volgende gezinsauto
Prijs Skoda Kodiaq - De RS-variant die niemand koopt, keert terug
Autotest | Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq: nu alle details
Autovisie.nl
Alles over Skoda Kodiaq
Skoda Kamiq kleine broer Karoq en Kodiaq
Duik in de prijslijst: de nieuwe Skoda Kodiaq
Waarom we geen woorden hebben voor de nieuwe Skoda Kodiaq
Vernieuwde Skoda Kodiaq krijgt er wat paarden bij
Skoda Kodiaq Scout krijgt standaard vierwielaandrijving
ABT probeert Skoda Kodiaq indrukwekkend te maken
Skoda komt met Kodiaq Pick-Up
Duik in de prijslijst: Skoda Kodiaq RS of toch…
Skoda Kodiaq RS is snelle zelfontbrander
Skoda maakt puzzel van Kodiaq RS
Skoda Kodiaq RS maakt zich op voor showdebuut
Skoda Kodiaq GT blijft ver weg in China
Skoda Kodiaq RS snelste 7-zitter op de Nordschleife
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/skoda/kodiaq/
Autozine.nl
Autotest: Skoda Kodiaq
Autotest: Skoda Kodiaq (2016 - 2023)
Skoda.nl
De nieuwe Kodiaq >> Onze grootste SUV is vernieuwd
De Kodiaq >> Onze grootste SUV
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.