55-HPJ-7
Er rijden momenteel 170.161 Renault Clio's rond in Nederland. Deze rode Clio komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 2 maanden en 4 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Clio hatchback rijden er in dezelfde variant (CR2C) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2009 en februari 2009. De nieuwwaarde van deze Renault Clio is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault Clio voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Clio | 2009
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Clio |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 186 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 5.305 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 76 kW (103 pk) |
| Continue vermogen | 76 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | K9K Z7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1461cc (1,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 februari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 2 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 16 oktober 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.175 kg |
| Massa rijklaar | 1.275 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 415 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.690 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.690 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 880 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 880 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 535 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 910 kg trekken en ongeremd tot 535 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,58 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type R | |
| Variant CR2C | |
| Uitvoering CR2C06 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2001/116*0327*21 | |
| Plaats chassisnummer r. in kofferruimte by reservewiel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.2 l/100km (1 liter op 23,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.7 l/100km (1 liter op 21,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 126 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label C | A (schoon) (vervuilend) G |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 55-HPJ-7 | 11-10-2023 | 15:47 | periodieke controle | 16-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 55-HPJ-7 | 4-10-2022 | 13:58 | periodieke controle | 16-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 55-HPJ-7 | 8-10-2021 | 14:28 | periodieke controle | 16-10-2022 | Nee |
| 55-HPJ-7 | 16-10-2020 | 13:34 | periodieke controle | 16-10-2021 | Nee |
| 55-HPJ-7 | 22-08-2019 | 11:39 | periodieke controle | 5-10-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 11-10-2023 | 15:47 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 11-10-2023 | 15:47 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 11-10-2023 | 15:47 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2022 | |||||
| 4-10-2022 | 13:58 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 4-10-2022 | 13:58 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
Vergeet ook niet alle Renault Clio voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 55-HPJ-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
55-HPJ-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55-HPB-7 | Ford | Ka | MPV | € 8.934 | 26-01-2009 | 17,2 jaar | |
| 55-HPF-7 | Ford | Focus | Hatchback | € 24.572 | 20-01-2009 | 17,3 jaar | |
| 55-HPH-7 | Toyota | Auris | Hatchback | € 22.905 | 23-01-2009 | 17,3 jaar | |
| 55-HPJ-1 | Citroën | C1 | Hatchback | € 10.580 | 22-01-2009 | 17,3 jaar | |
| 55-HPJ-2 | Daihatsu | Copen | Cabriolet | € 21.908 | 24-01-2009 | 17,2 jaar | |
| 55-HPJ-3 | Nissan | Qashqai | MPV | € 25.243 | 03-02-2009 | 17,2 jaar | |
| 55-HPJ-6 | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 77.769 | 23-01-2009 | 17,3 jaar | |
| 55-HPJ-7 | Renault | Clio | Hatchback | Onbekend | 17-02-2009 | 17,2 jaar | |
| 55-HPJ-8 | Smart | Fortwo | Coupe | € 12.404 | 26-01-2009 | 17,2 jaar | |
| 55-HPJ-9 | Ford | Fiesta | Hatchback | € 19.624 | 27-01-2009 | 17,2 jaar | |
| 55-HPK-7 | Opel | Agila | Stationwagen | € 14.814 | 29-01-2009 | 17,2 jaar | |
| 55-HPL-7 | Renault | Laguna | Stationwagen | Onbekend | 28-01-2009 | 17,2 jaar | |
| 55-HPP-7 | Toyota | Yaris | MPV | € 13.301 | 04-02-2009 | 17,2 jaar | |
| 55-HPR-7 | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 53.009 | 26-01-2009 | 17,2 jaar | |
| 55-HPS-7 | Boom | Highway | Niet geregistreerd | ? | Onbekend | 23-01-2009 | 30 jaar |
| 55-HPV-7 | Mini | Mini | Hatchback | Onbekend | 30-01-2009 | 23,3 jaar | |
| 55-HPZ-7 | Volkswagen | Golf Plus | MPV | Onbekend | 29-01-2009 | 18,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 1.175 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | 464 cm | 180 cm | 1.290 kg |
| Opel Corsa | 406 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| Ford Focus | 462 cm | 184 cm | 1.280 kg |
| Volkswagen Polo | 407 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Toyota Yaris | 400 cm | 181 cm | 1.260 kg |
| Nissan Qashqai | 439 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Opel Astra | 470 cm | 181 cm | 1.290 kg |
| Audi A3 | 450 cm | 182 cm | 1.290 kg |
| BMW 1-Serie | 436 cm | 180 cm | 1.290 kg |
| Seat Leon | 464 cm | 182 cm | 1.290 kg |
| Peugeot 208 | 406 cm | 175 cm | 1.270 kg |
| Volkswagen T-Roc | 424 cm | 182 cm | 1.240 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | 456 cm | 185 cm | 1.290 kg |
| Peugeot 2008 | 430 cm | 177 cm | 1.280 kg |
| Skoda Octavia | 470 cm | 183 cm | 1.290 kg |
| Ford Fiesta | 408 cm | 176 cm | 1.150 kg |
| Peugeot 308 | 459 cm | 183 cm | 1.290 kg |
| Toyota Yaris Cross | 419 cm | 177 cm | 1.220 kg |
| Kia Ceed | 461 cm | 180 cm | 1.290 kg |
| Peugeot 207 | 416 cm | 175 cm | 1.230 kg |
| Mini Cooper | 411 cm | 179 cm | 1.260 kg |
| Suzuki Vitara | 418 cm | 178 cm | 1.250 kg |
| Ford Puma | 423 cm | 181 cm | 1.260 kg |
| Suzuki SX4 | 430 cm | 179 cm | 1.230 kg |
| Volkswagen T-Cross | 413 cm | 177 cm | 1.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault ClioGoogle op afbeeldingen van de Renault Clio
Google op reviews van de Renault Clio
Renault Clio Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Renault Clio TCe 115 review (2026): is goedkoopste ook de beste?
De nieuwe Renault Clio is cool, maar niet in elke versie (review)
Renault Clio V6 Phase 2: hoe rijdt deze zescilinder Clio anno 2025?
Autotest: Renault Clio 2.0 Dynamique S
Autotest: Renault Sport Clio F1 Team
Autotest: Renault Clio Estate 1.5 dCi Corporate Sport
Autotest: Renault Clio RS Cup
Autotest: Renault Clio GT 1.6 16V 128 3-deurs
Autotest: Renault Clio 2.0 16V RS Gordini
Richard Hammond in de Renault Clio V6 Nederland
Renault Clio Energy TCe 90 - Autotest - Flinke dosis karakter
Renault Clio dCi 90 Expression
De Renault Clio RS 200 EDC - test en specificaties Nederland
Renault Clio Estate 1.5 dCi 90 - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Renault Clio nieuws
Renault Clio
Renault Clio V6 nieuws
Renault Clio V6 nieuws
Renault Clio RS nieuws
Renault Clio RS nieuws
Autoreview.nl
Renault Clio: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review: Renault Clio TCe 115 heeft iets dat je straks moet uitleggen aan je kinderen
Test: met de nieuwe Clio leert Renault elk groot automerk een lesje
Review: grootste ergernis van de Renault Clio is opgelost (+ VIDEO)
Prijs nieuwe Renault Clio (2026): goedkoper dan zijn belangrijkste concurrenten
Waarom de nieuwe Renault Clio zowel vertrouwd als onherkenbaar is
Renault heeft een goede reden om tóch een nieuwe Clio uit te brengen
Ja, de MG3 Hybrid (2024) is goedkoper dan de Toyota Yaris en Renault Clio
Renault Clio op lpg een slimme koop? Hoe rijden op goedkope lpg duur gaat uitpakken
TEST Renault Clio E-Tech Hybrid 145 (2023): is dit de laatste ronde voor de Clio?
Review: Renault Clio E-Tech Full Hybrid (2023) – waarom dit misschien wel de laatste Clio ooit is (update: prijzen)
“Ook Renault Clio verdwijnt als uitstootregels 2025 streng blijven”
Renault Clio facelift (2023): dit zijn de 3 grootste veranderingen
Aankooptips Renault Clio occasion: uitvoeringen, problemen, prijzen
Autovisie.nl
Alles over Renault Clio
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Renault Clio in Nederland
Zoveel kost de nieuwe Renault Clio (en de optiepakketten)
Nieuwe Renault Clio ziet eruit als Transformer: geslaagd design?
Gelimiteerd en genummerd, Renault Clio R.S. 18
"Aan sensaties geen gebrek in de Renault Clio V6"
Nu ook vernieuwd: Renault Clio R.S. en GT Line
Zie hoe Renault Clio RS over de kop slaat tijdens trackday
Dit is het daadwerkelijke verbruik van de Renault Clio
Je raadt nooit welke auto dit is! Tip: Geen Renault Clio
Bijzondere occasion: Renault Clio V6 met torenhoge kilometerstand
Deze vernieuwde Renault Clio kan zomaar een van de laatste zijn
Autovisie dubbeltest: Renault Clio Hybrid vs. Toyota Yaris Hybrid
Duik in de prijslijst: Renault Clio, wat kosten de opties?
Autoweek.nl
Renault Clio - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Renault Clio VI
Autotest: Renault Clio (2019 - 2025)
Autotest: Renault Clio
Autotest: Renault Clio (1998 - 2005)
Autotest: Renault Clio (2005 - 2012)
Autotest: Renault Clio Estate (2008 - 2013)
Autotest: Renault Clio RS
Autotest: Renault Clio Estate
Autotest: Renault Clio (2012 - 2019)
Autotest: Renault Clio Estate
Autotest: Renault Clio RS
Autotest: Renault Clio (2012 - 2019)
Autotest: Renault Clio Williams
Autotest: Renault Clio (2019 - 2025)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.