S-248-PT
Er rijden momenteel 4.373 Porsche Panamera's rond in Nederland. Deze grijze Panamera komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 10 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 maart 2023, dus sinds 3 jaren en 23 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Porsche Panamera 4 E-hybrid hatchback rijden er in dezelfde variant (GC22) nog 658 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2009 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 73.386 en € 259.765, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 165.688 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Panamera 4 E-hybrid bedraagt € 144.679 incl. BTW en BPM, deze Porsche Panamera 4 E-hybrid is daardoor € 21.009 goedkoper dan gemiddeld.
Dit racemonster van Porsche gaat hard! De maximumsnelheid ligt maar liefst op 278 km/uur. Daardoor behoort deze Porsche Panamera 4 E-hybrid tot de aller-aller snelste personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 maart 2023. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Porsche Panamera voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche Panamera 4 E-hybrid | 2020
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | Panamera 4 E-hybrid |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 278 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 144.679 |
| Bruto BPM | € 5.959 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 243 kW (330 pk) Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 243 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | DGP |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2894cc (2,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 juni 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 10 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 maart 2023. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.225 kg |
| Massa rijklaar | 2.325 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 450 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.775 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.775 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.320 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.320 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.535 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.535 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 971 | |
| Variant GC22 | |
| Uitvoering 2704100 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*0971*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 75 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 62 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 DG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832DG | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| S-248-PT | 23-01-2025 | 14:06 | periodieke controle | 23-01-2027 | Nee |
| S-248-PT | 10-10-2023 | 16:34 | periodieke controle | 10-10-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Porsche Panamera voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van S-248-PT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
S-248-PT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S-240-PT | Opel | Mokka | MPV | € 40.197 | 07-05-2024 | 5 jaar | |
| S-241-PT | Audi | A4 | Stationwagen | € 112.856 | 16-12-2023 | 6,5 jaar | |
| S-242-PT | Opel | Crossland | MPV | € 32.997 | 16-03-2023 | 3,6 jaar | |
| S-243-PT | Audi | E-tron | Stationwagen | € 69.950 | 18-03-2023 | 6,5 jaar | |
| S-244-PT | Opel | Crossland | MPV | € 32.997 | 16-03-2023 | 3,6 jaar | |
| S-245-PT | Toyota | C-HR | Hatchback | € 35.050 | 16-03-2023 | 6,7 jaar | |
| S-246-PT | Citroën | C3 Aircross | MPV | € 32.727 | 01-09-2023 | 4,5 jaar | |
| S-247-PT | Kia | Sportage | MPV | € 37.306 | 15-03-2023 | 3,9 jaar | |
| S-248-PB | Alfa Romeo | Stelvio | Stationwagen | € 70.793 | 16-03-2023 | 3,9 jaar | |
| S-248-PD | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 51.220 | 16-03-2023 | 3,1 jaar | |
| S-248-PF | Renault | Arkana | Hatchback | € 37.510 | 13-03-2023 | 3,1 jaar | |
| S-248-PG | Mercedes-Benz | EQA | Stationwagen | € 59.585 | 27-03-2023 | 3,1 jaar | |
| S-248-PH | Renault | Captur | Hatchback | € 30.650 | 16-03-2023 | 3,1 jaar | |
| S-248-PJ | Peugeot | 208 | Hatchback | € 37.249 | 13-03-2023 | 4,7 jaar | |
| S-248-PK | Tesla | Model Y | MPV | € 48.190 | 23-03-2023 | 3,1 jaar | |
| S-248-PL | Audi | A3 | Hatchback | Onbekend | 09-04-2023 | 19,5 jaar | |
| S-248-PN | BMW | i4 | Sedan | € 70.051 | 18-03-2023 | 3,1 jaar | |
| S-248-PP | Tesla | Model Y | MPV | € 55.340 | 16-03-2023 | 3,1 jaar | |
| S-248-PR | Citroën | E-C4 | Hatchback | € 39.149 | 31-03-2023 | 3,1 jaar | |
| S-248-PS | Hyundai | Ioniq 5 | MPV | € 51.600 | 09-12-2023 | 4,9 jaar | |
| S-248-PT | Porsche | Panamera | Hatchback | € 144.679 | 29-03-2023 | 5,9 jaar | |
| S-248-PV | Renault | Captur | Hatchback | € 30.550 | 30-03-2023 | 3,1 jaar | |
| S-248-PX | CUPRA | Born | Stationwagen | € 36.865 | 05-06-2023 | 4,4 jaar | |
| S-248-PZ | Porsche | 911 | Coupe | Onbekend | 16-03-2023 | 27 jaar | |
| S-249-PT | Nissan | Leaf | MPV | € 41.290 | 18-04-2023 | 3,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 165.688 en/of een gewicht van ± 2.225 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover Range Rover | € 168.300 | 508 cm | 198 cm | 2.420 kg |
| Audi Q8 | € 151.100 | 499 cm | 200 cm | 2.120 kg |
| BMW 7-Serie | € 163.300 | 539 cm | 195 cm | 2.430 kg |
| BMW X7 | € 164.400 | 517 cm | 200 cm | 2.450 kg |
| Mercedes-Benz S-klasse | € 166.300 | 532 cm | 195 cm | 2.350 kg |
| BMW X5 | € 162.700 | 493 cm | 200 cm | 2.350 kg |
| Audi A8 | € 177.600 | 530 cm | 195 cm | 2.320 kg |
| Audi RS e-tron GT | € 170.200 | 499 cm | 196 cm | 2.320 kg |
| BMW M5 | € 160.300 | 510 cm | 197 cm | 2.410 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 166.800 | 496 cm | 202 cm | 2.310 kg |
| Mercedes-Benz GLS | € 168.400 | 524 cm | 203 cm | 2.400 kg |
| BMW X6 | € 165.000 | 496 cm | 200 cm | 2.240 kg |
| Mercedes-Benz ML63 AMG | € 169.900 | 495 cm | 195 cm | 2.250 kg |
| Maserati Levante | € 167.500 | 501 cm | 198 cm | 2.080 kg |
| Mercedes-Benz 500 | € 160.700 | 520 cm | 198 cm | 2.440 kg |
| Chevrolet Suburban | € 158.400 | 565 cm | 201 cm | 2.400 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 151.200 | 497 cm | 190 cm | 2.340 kg |
| Lucid Air | € 172.500 | 498 cm | 194 cm | 2.300 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 162.500 | 495 cm | 198 cm | 2.310 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 167.500 | 484 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Mercedes-Benz G-klasse | € 167.000 | 477 cm | 186 cm | 2.450 kg |
| BMW X6 M | € 174.400 | 488 cm | 198 cm | 2.280 kg |
| Jeep Grand Cherokee | € 164.300 | 485 cm | 195 cm | 2.340 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 177.300 | 475 cm | 194 cm | 2.210 kg |
| Lexus LS 500h | € 155.100 | 524 cm | 190 cm | 2.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche PanameraGoogle op afbeeldingen van de Porsche Panamera
Google op reviews van de Porsche Panamera
Porsche Panamera Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid review (2024): alleskunner?
Autotest: Porsche Panamera Turbo
Uitgelicht: Hammond en May in de Porsche Panamera
Autotest: Porsche Panamera 3.6 V6
Autotest: drie Porsche Panamera’s
Porsche Panamera S E-Hybrid
Porsche Panamera ST vs Audi S7 vs BMW 8-serie GC NL
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2019) - test en specs
Met de Porsche Panamera Sport Turismo door Canada NL
Porsche Panamera 4S Diesel Sport Turismo (2017) - test en specificaties
Porsche Panamera 4S Diesel - Autotest - Terugkeer van de diesel
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
VIDEO: Porsche Panamera Turbo S op Bilster Berg Nederland
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo Nederland
Autoblog.nl
Porsche Panamera nieuws
Porsche Panamera
Autoreview.nl
Porsche Panamera: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Porsche Panamera PHEV nu ook voor mensen die het (iets) minder breed hebben
Vernieuwde Porsche Panamera is een held op sokken
Porsche Panamera (2024) betrapt: twijfels over Taycan maken opvolger nodig
Test: Nieuwe Mercedes S-klasse verslaat BMW 7-serie en Porsche Panamera op deze 6 punten
Test Porsche Taycan vs. Porsche Panamera: zoek de verschillen in het interieur
Test Porsche Taycan vs. Porsche Panamera: waarom een elektrische Porsche sportiever is
Eerste review: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
De Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid heeft veel te veel vermogen
Porsche Panamera gaat tienerjaren in met 10 Years Edition
Review: Burmester 3D Surround Sound in Porsche Panamera
Autovisie.nl
Alles over Porsche Panamera
Porsche voorzichtig met verkoopprognose Panamera
Officieel onthuld: geheel nieuwe Porsche Panamera
BMW M5 vs. Porsche Panamera: wat is écht de beste?
De nieuwe Porsche Panamera is.... een Lowrider?
In Porsche Panamera E-Hybrid hoef je geen benzine te verbranden
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Porsche Panamera
AliExpress-versie van de Porsche Panamera komt naar Nederland
Waarom Porsche de Panamera Sport Turismo de nek omdraait
Zoek de verschillen: de 'volledig nieuwe' Porsche Panamera
De nieuwe Porsche Panamera ongecamoufleerd
Schrik niet van de koplampen van de nieuwe Porsche Panamera
'Chinese Porsche Panamera krijgt Mini-basis'
Vergeten Porsche Panamera komt als Platinum Edition
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/panamera/
Autozine.nl
Autotest: Porsche Panamera (2009 - 2016)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.