GTT-50-H
Er rijden momenteel 14.993 Porsche Cayenne's rond in Nederland. Deze zwarte Cayenne komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 1 maand en 22 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Porsche Cayenne GTS stationwagen rijden er in dezelfde variant (EP22) nog 149 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2008 en juni 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 130.159 en € 257.838, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 160.625 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Porsche Cayenne GTS is helaas onbekend.
Deze Porsche kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 251 km/uur. Daardoor behoort deze Porsche Cayenne GTS tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 december 2024. Het voertuig was toen 16 jaren, 5 maanden en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Porsche Cayenne voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche Cayenne GTS | 2008
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | Cayenne GTS |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 251 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 644 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 298 kW (405 pk) |
| Continue vermogen | 298 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | M48/01G |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 4806cc (4,8 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 juli 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 1 maand en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 december 2024. Het voertuig was toen 16 jaren, 5 maanden en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 april 2027. Het voertuig moet over 7 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.220 kg |
| Massa rijklaar | 2.320 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 760 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.080 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.080 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.580 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.455 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.455 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.680 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.680 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,86 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,66 m (voor) / 1,70 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant EP22 | |
| Uitvoering 02 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2001/116*0089*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 332 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 332 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2006/96B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GTT-50-H | 9-04-2026 | 14:34 | periodieke controle | 9-04-2027 | Nee |
| GTT-50-H | 5-12-2024 | 16:40 | periodieke controle | 5-12-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Porsche Cayenne voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GTT-50-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GTT-50-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GTT-50-B | Land Rover | Defender | Stationwagen | € 97.022 | 30-12-2024 | 4,9 jaar | |
| GTT-50-D | Toyota | Corolla | Stationwagen | € 41.807 | 29-11-2024 | 1,8 jaar | |
| GTT-50-F | BMW | X3 | Stationwagen | € 60.825 | 23-11-2024 | 5,1 jaar | |
| GTT-50-G | Peugeot | 308 | MPV | € 34.960 | 24-11-2024 | 12,1 jaar | |
| GTT-50-H | Porsche | Cayenne | Stationwagen | Onbekend | 13-12-2024 | 18,2 jaar | |
| GTT-50-J | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 52.539 | 20-12-2024 | 2,2 jaar | |
| GTT-50-K | Renault | Scenic | Hatchback | € 35.199 | 26-11-2024 | 7,7 jaar | |
| GTT-50-L | Volvo | V60 | Stationwagen | € 67.141 | 27-11-2024 | 6,2 jaar | |
| GTT-50-N | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 44.964 | 21-12-2024 | 9,2 jaar | |
| GTT-50-P | Skoda | Superb | Stationwagen | € 48.405 | 26-11-2024 | 4,8 jaar | |
| GTT-50-R | Subaru | XV | Stationwagen | € 44.190 | 05-02-2025 | 6,6 jaar | |
| GTT-50-S | Renault | Austral | Stationwagen | € 47.214 | 29-11-2024 | 1,8 jaar | |
| GTT-50-T | MG | MG4 | Hatchback | € 35.140 | 24-12-2024 | 1,7 jaar | |
| GTT-50-V | Tesla | Model Y | MPV | € 44.990 | 06-12-2024 | 1,7 jaar | |
| GTT-50-X | Tesla | Model 3 | Sedan | € 46.990 | 02-12-2024 | 1,8 jaar | |
| GTT-50-Z | Opel | Corsa | Hatchback | € 35.048 | 28-11-2024 | 1,8 jaar | |
| GTT-51-H | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 20.594 | 25-11-2024 | 7,5 jaar | |
| GTT-52-H | Land Rover | Defender | Stationwagen | € 84.590 | 20-12-2024 | 2,4 jaar | |
| GTT-53-H | Nissan | Qashqai | MPV | € 41.672 | 12-12-2024 | 2,4 jaar | |
| GTT-55-H | Mazda | MX-5 | Cabriolet | € 49.350 | 07-03-2025 | 2,5 jaar | |
| GTT-56-H | Kia | Niro | Stationwagen | € 30.550 | 28-11-2024 | 6 jaar | |
| GTT-57-H | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 44.048 | 25-11-2024 | 2,5 jaar | |
| GTT-58-H | Volkswagen | Kombi | MPV | € 97.803 | 16-01-2025 | 2,5 jaar | |
| GTT-59-H | Volkswagen | Kombi | MPV | € 100.009 | 16-01-2025 | 2,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 160.625 en/of breedte van 196 cm en/of een gewicht van ± 2.220 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover Range Rover | € 166.500 | 509 cm | 198 cm | 2.430 kg |
| Audi Q8 | € 149.100 | 500 cm | 200 cm | 2.390 kg |
| BMW X5 | € 157.000 | 493 cm | 200 cm | 2.260 kg |
| BMW X7 | € 164.900 | 517 cm | 200 cm | 2.440 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 160.200 | 496 cm | 202 cm | 2.310 kg |
| BMW 7-Serie | € 158.500 | 539 cm | 195 cm | 2.360 kg |
| Mercedes-Benz S-klasse | € 159.100 | 530 cm | 195 cm | 2.350 kg |
| Audi A8 | € 174.500 | 530 cm | 195 cm | 2.310 kg |
| BMW M5 | € 161.100 | 510 cm | 197 cm | 2.410 kg |
| Audi RS e-tron GT | € 171.000 | 500 cm | 196 cm | 2.320 kg |
| Mercedes-Benz GLS | € 161.400 | 524 cm | 203 cm | 2.400 kg |
| BMW X6 | € 158.900 | 496 cm | 200 cm | 2.240 kg |
| Maserati Levante | € 167.700 | 501 cm | 198 cm | 2.080 kg |
| Mercedes-Benz 500 | € 158.800 | 520 cm | 198 cm | 2.440 kg |
| Mercedes-Benz ML63 AMG | € 155.800 | 488 cm | 190 cm | 2.210 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 146.400 | 497 cm | 190 cm | 2.340 kg |
| Volkswagen Phaeton | € 146.500 | 506 cm | 190 cm | 2.200 kg |
| Lucid Air | € 166.900 | 498 cm | 194 cm | 2.290 kg |
| Chevrolet Suburban | € 149.300 | 565 cm | 201 cm | 2.400 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 167.200 | 484 cm | 190 cm | 2.110 kg |
| Lexus LS 600h | € 147.800 | 508 cm | 188 cm | 2.260 kg |
| Tesla Model X | € 145.000 | 505 cm | 200 cm | 2.400 kg |
| BMW X6 M | € 174.200 | 488 cm | 198 cm | 2.280 kg |
| Jeep Grand Cherokee | € 165.400 | 485 cm | 195 cm | 2.340 kg |
| Audi RS5 | € 146.400 | 490 cm | 195 cm | 2.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche CayenneGoogle op afbeeldingen van de Porsche Cayenne
Google op reviews van de Porsche Cayenne
Porsche Cayenne Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Review: Porsche Cayenne S Coupe Electric met 666 pk
We gaan met de Porsche Cayenne Turbo Electric de Autobahn op
Elektrische Porsche Cayenne Turbo (2026) review: hoe rijdt ie?
Porsche Cayenne S (2017) - test en specificaties
Autotest: Porsche Cayenne S
Autotest: Porsche Cayenne GTS
Uitgelicht: dikke offroaders in de blubber
Autotest: Porsche Cayenne 3.0 V6 diesel
Autotest: Porsche Cayenne Turbo
Autotest: Porsche Cayenne Hybrid S
Porsche Cayenne S Diesel
Porsche Cayenne Turbo S
Cayenne vs X5 vs RR Sport
Porsche Cayenne S
Autoblog.nl
Porsche Cayenne nieuws
Porsche Cayenne
Autoreview.nl
Porsche Cayenne Electric: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Porsche Cayenne: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST - Dit is de eerste elektrische Porsche waarin we geen dikke benzinemotor missen
Porsche Cayenne Coupé Electric: krapper en duurder, maar om deze reden wil je hem tóch
Elektrische Porsche Cayenne laadt op zonder kabel en trekt caravans zowat uit elkaar
Draadloos laden is er sneller dan je denkt: Porsche begint er in 2026 al mee
SUV-TEST - wat bevalt beter: veel, een beetje of helemaal geen elektriciteit?
SUV-TEST: waarom de Volvo XC90 onterecht zijn glans verloor
De Porsche Cayenne (2023) gaat fier zijn ondergang tegemoet
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid is de sterkste Cayenne ooit, maar voor hoe lang?
Nieuwe Porsche Cayenne (2023) steekt middelvinger op naar de EU
Opzij met je Porsche Cayenne: hier komt de Porsche 911 Dakar
Aaaahhh, onze ogen!! Porsche, wat doe je ons aan met deze Cayenne Cabrio?
Hoe groot wil je een Porsche hebben? Er komt een elektrische mega-suv boven de Cayenne
Autovisie.nl
Alles over Porsche Cayenne
Nieuwe Porsche Cayenne Coupé Electric: voor de kleinere kofferbak krijg je meer actieradius
Porsche Cayenne Coupé breekt in tweeën na botsing met boom
Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
Duik in de prijslijst: dit kost de Porsche Cayenne Electric in Nederland
Personalisatie bij Porsche: zó lelijk kun je Cayenne-sleutel maken
Porsche Cayenne heeft 1.156 pk en krijgt als Turbo vleugels aan de achterkant
De nieuwe Porsche Cayenne Electric geeft je vierkante ogen
Porsche Cayenne kan draadloos opladen: deze EV's doen dat al
Duik in de prijslijst: Porsche Cayenne GTS, dure opties?
De nieuwe Porsche Cayenne-MPV van Mark Zuckerberg is bizar
Nieuwe Porsche Cayenne GTS: niet de sterkste, wel de duurste
Porsche Cayenne vs. Mercedes GLE: welke is de beste verliezer?
En dat is alweer Porsche Cayenne nummer tien...
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/cayenne/
Autozine.nl
Autotest: Porsche Cayenne (2002 - 2010)
Autotest: Porsche Cayenne (2010 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 1 september 2026.