G-389-FT
Er rijden momenteel 14.553 Porsche Cayenne's rond in Nederland. Deze grijze Cayenne komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 6 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 september 2019, dus sinds 6 jaren, 7 maanden en 8 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Porsche Cayenne Turbo S stationwagen rijden er in dezelfde variant (ER22) nog 12 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2008 en mei 2010. De nieuwwaarde ligt tussen de € 208.276 en € 234.644, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 218.297 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Porsche Cayenne Turbo S is helaas onbekend.
Dit racemonster van Porsche gaat hard! De maximumsnelheid ligt maar liefst op 280 km/uur. Daardoor behoort deze Porsche Cayenne Turbo S tot de aller-aller snelste personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 september 2019. Het voertuig was toen 10 jaren, 11 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Porsche Cayenne voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche Cayenne Turbo S | 2008
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | Cayenne Turbo S |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 280 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 3.566 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 404 kW (549 pk) |
| Continue vermogen | 404 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | M4851T |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 4806cc (4,8 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 oktober 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 6 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 september 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 7 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 september 2019. Het voertuig was toen 10 jaren, 11 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 13 november 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.330 kg |
| Massa rijklaar | 2.430 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 650 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.080 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.080 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.580 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,86 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,66 m (voor) / 1,70 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 9PA | |
| Variant ER22 | |
| Uitvoering 02 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2001/116*0089*10 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 22.5 l/100km (1 liter op 4,4km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 22.5 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 10.5 l/100km (1 liter op 9,5km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.5 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 14.9 l/100km (1 liter op 6,7km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 14.9 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 358 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 358 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label G | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2006/96B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| G-389-FT | 13-11-2024 | 16:31 | periodieke controle | 13-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| G-389-FT | 28-11-2022 | 16:51 | periodieke controle | 28-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| G-389-FT | 5-10-2021 | 16:46 | periodieke controle | 8-10-2022 | Nee |
| G-389-FT | 30-09-2020 | 15:44 | periodieke controle | 8-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| G-389-FT | 8-10-2019 | 11:45 | periodieke controle | 8-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 13-11-2024 | 16:31 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2022 | |||||
| 28-11-2022 | 16:51 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2020 | |||||
| 30-09-2020 | 15:44 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2019 | |||||
| 8-10-2019 | 11:45 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Vergeet ook niet alle Porsche Cayenne voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van G-389-FT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
G-389-FT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G-380-FT | Ford | Focus | Hatchback | € 27.414 | 11-09-2019 | 13,4 jaar | |
| G-381-FT | Volvo | Polar | Stationwagen | Onbekend | 11-09-2019 | 31,4 jaar | |
| G-382-FT | Citroën | CX20RE | Sedan | Onbekend | 11-09-2019 | 46,7 jaar | |
| G-383-FT | Suzuki | Alto | Hatchback | Onbekend | 16-09-2019 | 16,8 jaar | |
| G-384-FT | Peugeot | 107 | Hatchback | € 10.199 | 23-10-2019 | 13,4 jaar | |
| G-385-FT | Toyota | Aygo | Hatchback | Onbekend | 28-09-2019 | 16,6 jaar | |
| G-386-FT | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 10.319 | 17-09-2019 | 13,9 jaar | |
| G-387-FT | Chevrolet | Corvette | Coupe | Onbekend | 03-01-2020 | 47,8 jaar | |
| G-388-FT | Peugeot | 3008 | MPV | € 37.741 | 15-10-2020 | 8,5 jaar | |
| G-389-FD | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 34.096 | 27-09-2019 | 9,8 jaar | |
| G-389-FF | Tesla | Model 3 | Sedan | € 49.930 | 18-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-389-FG | Tesla | Model 3 | Sedan | € 49.930 | 30-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-389-FH | Volkswagen | Golf Sportsvan | Stationwagen | € 42.652 | 03-06-2020 | 6,7 jaar | |
| G-389-FJ | Toyota | Yaris | MPV | € 21.360 | 16-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-389-FK | BMW | 3-Serie | Stationwagen | Onbekend | 11-09-2019 | 20,1 jaar | |
| G-389-FL | Renault | Clio | Stationwagen | € 19.495 | 20-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-389-FN | Mini | One | Stationwagen | € 43.885 | 24-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-389-FR | Tesla | Model 3 | Sedan | € 59.350 | 25-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-389-FS | Tesla | Model 3 | Sedan | € 64.700 | 20-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-389-FT | Porsche | Cayenne | Stationwagen | Onbekend | 11-09-2019 | 17,5 jaar | |
| G-389-FV | Opel | Astra | Hatchback | € 28.250 | 13-09-2019 | 6,6 jaar | |
| G-389-FX | Mercedes-Benz | Vito | Kampeerwagen | Onbekend | 14-01-2008 | 18,3 jaar | |
| G-389-FZ | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 44.376 | 19-09-2019 | 12,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 218.297 en/of een gewicht van ± 2.330 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz G-klasse | € 214.400 | 492 cm | 198 cm | 2.460 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 220.400 | 496 cm | 202 cm | 2.360 kg |
| Audi SQ8 | € 205.600 | 500 cm | 200 cm | 2.320 kg |
| Mercedes-Benz S-klasse | € 219.300 | 546 cm | 190 cm | 2.170 kg |
| Bentley Continental GT | € 226.500 | 481 cm | 194 cm | 2.390 kg |
| Mercedes-Benz GLS | € 212.400 | 524 cm | 203 cm | 2.520 kg |
| Land Rover Range Rover | € 207.600 | 497 cm | 222 cm | 2.490 kg |
| BMW X7 | € 202.000 | 515 cm | 200 cm | 2.460 kg |
| BMW X5 | € 210.000 | 494 cm | 200 cm | 2.320 kg |
| Audi A8 | € 217.600 | 527 cm | 195 cm | 2.290 kg |
| Bentley Continental GTC | € 230.200 | 481 cm | 195 cm | 2.450 kg |
| BMW X5 M | € 236.500 | 494 cm | 202 cm | 2.310 kg |
| Audi S8 | € 237.900 | 518 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Mercedes-Benz GL | € 202.400 | 524 cm | 198 cm | 2.480 kg |
| Chevrolet Suburban | € 214.500 | 563 cm | 201 cm | 2.420 kg |
| Lucid Air | € 225.400 | 498 cm | 194 cm | 2.340 kg |
| Mercedes-Benz ML63 AMG | € 216.400 | 524 cm | 198 cm | 2.480 kg |
| BMW X6 | € 209.900 | 496 cm | 200 cm | 2.290 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche CayenneGoogle op afbeeldingen van de Porsche Cayenne
Google op reviews van de Porsche Cayenne
Porsche Cayenne Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Porsche Cayenne S (2017) - test en specificaties
Autotest: Porsche Cayenne S
Autotest: Porsche Cayenne GTS
Uitgelicht: dikke offroaders in de blubber
Autotest: Porsche Cayenne 3.0 V6 diesel
Autotest: Porsche Cayenne Turbo
Autotest: Porsche Cayenne Hybrid S
Porsche Cayenne S Diesel
Porsche Cayenne Turbo S
Cayenne vs X5 vs RR Sport
Porsche Cayenne S
Porsche Cayenne S E-Hybrid
Porsche Cayenne Turbo S (2015) test en specificaties Nederland
Porsche Cayenne GTS test en sepcificaties (2015) Nederland
Autoblog.nl
Porsche Cayenne nieuws
Porsche Cayenne
Autoreview.nl
Porsche Cayenne Electric: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Porsche Cayenne: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Porsche Cayenne laadt op zonder kabel en trekt caravans zowat uit elkaar
Draadloos laden is er sneller dan je denkt: Porsche begint er in 2026 al mee
SUV-TEST - wat bevalt beter: veel, een beetje of helemaal geen elektriciteit?
SUV-TEST: waarom de Volvo XC90 onterecht zijn glans verloor
De Porsche Cayenne (2023) gaat fier zijn ondergang tegemoet
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid is de sterkste Cayenne ooit, maar voor hoe lang?
Nieuwe Porsche Cayenne (2023) steekt middelvinger op naar de EU
Opzij met je Porsche Cayenne: hier komt de Porsche 911 Dakar
Aaaahhh, onze ogen!! Porsche, wat doe je ons aan met deze Cayenne Cabrio?
Hoe groot wil je een Porsche hebben? Er komt een elektrische mega-suv boven de Cayenne
Porsche Cayenne GT: minder vermogen dan de Turbo S E Hybrid, maar wel duurder
Nieuwe Popeye-versie Porsche Cayenne met nog meer spinazie-spierballen
Autovisie.nl
Alles over Porsche Cayenne
Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
Duik in de prijslijst: dit kost de Porsche Cayenne Electric in Nederland
Personalisatie bij Porsche: zó lelijk kun je Cayenne-sleutel maken
Porsche Cayenne heeft 1.156 pk en krijgt als Turbo vleugels aan de achterkant
De nieuwe Porsche Cayenne Electric geeft je vierkante ogen
Porsche Cayenne kan draadloos opladen: deze EV's doen dat al
Duik in de prijslijst: Porsche Cayenne GTS, dure opties?
De nieuwe Porsche Cayenne-MPV van Mark Zuckerberg is bizar
Nieuwe Porsche Cayenne GTS: niet de sterkste, wel de duurste
Porsche Cayenne vs. Mercedes GLE: welke is de beste verliezer?
En dat is alweer Porsche Cayenne nummer tien...
Nieuwe Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid is de sterkste ooit
Duik in de prijslijst: de vernieuwde Porsche Cayenne
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/cayenne/
Autozine.nl
Autotest: Porsche Cayenne (2002 - 2010)
Autotest: Porsche Cayenne (2010 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.