GGX-37-R
Er rijden momenteel 9.937 Peugeot 508's rond in Nederland. Deze blauwe 508 komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 8 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 6 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 508 hatchback rijden er in dezelfde variant (P) nog 232 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2020 en december 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.193 en € 53.643, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.893 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 508 bedraagt € 45.230 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot 508 € 3.337 duurder dan gemiddeld.
Deze Peugeot is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 213 km/uur. Daardoor behoort deze Peugeot 508 tot de snelste 19% personenauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Peugeot 508 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 508 | 2024
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 508 |
| Lengte | 4,75 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,41 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 213 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 45.230 |
| Bruto BPM | € 7.100 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | HN05 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 1199cc (1,2 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juli 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 8 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 juli 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 3 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.401 kg |
| Massa rijklaar | 1.501 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 459 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.960 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.960 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.150 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.070 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.340 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.340 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.340 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.340 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type F | |
| Variant P | |
| Uitvoering HNST-K11G00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0628*30 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 132 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label C | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Peugeot 508 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GGX-37-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GGX-37-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GGX-30-R | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 35.979 | 30-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-31-R | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 35.979 | 30-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-32-R | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 35.979 | 30-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-33-R | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 35.979 | 30-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-34-R | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 35.979 | 30-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-35-R | Peugeot | 308 | Hatchback | € 34.846 | 30-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-36-R | Peugeot | 308 | Hatchback | € 34.846 | 30-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-37-B | Renault | Twingo | Hatchback | € 15.695 | 04-04-2025 | 6 jaar | |
| GGX-37-D | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 27.495 | 01-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-37-F | Kia | Picanto | MPV | € 18.215 | 24-08-2024 | 1,6 jaar | |
| GGX-37-G | Kia | Niro | Stationwagen | € 44.845 | 30-08-2024 | 1,6 jaar | |
| GGX-37-H | Kia | Ceed | Stationwagen | € 32.945 | 30-08-2024 | 1,6 jaar | |
| GGX-37-J | Suzuki | Swift | Hatchback | € 26.444 | 31-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-37-K | Mitsubishi | Colt | Hatchback | € 30.599 | 09-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-37-L | Hyundai | Kona | MPV | € 41.695 | 06-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-37-N | Pilote | V630J | Kampeerwagen | € 45.740 | 26-07-2024 | 3,7 jaar | |
| GGX-37-P | Volvo | 740 | Stationwagen | Onbekend | 26-07-2024 | 34,8 jaar | |
| GGX-37-R | Peugeot | 508 | Hatchback | € 45.230 | 30-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-37-S | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 178.348 | 02-08-2024 | 8 jaar | |
| GGX-37-T | Renault | Trafic | MPV | € 51.566 | 15-01-2025 | 8,1 jaar | |
| GGX-37-V | Citroën | C3 Aircross | MPV | € 37.375 | 05-08-2024 | 5,9 jaar | |
| GGX-37-X | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 23.849 | 30-07-2024 | 14,2 jaar | |
| GGX-37-Z | Toyota | RAV 4 | Stationwagen | € 57.639 | 01-08-2024 | 3,5 jaar | |
| GGX-38-R | Peugeot | 508 | Hatchback | € 45.230 | 30-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-39-R | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 35.979 | 30-07-2024 | 1,7 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.893 en/of een afmeting van 475 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.401 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat | € 41.800 | 478 cm | 183 cm | 1.480 kg |
| Skoda Kodiaq | € 44.100 | 471 cm | 188 cm | 1.510 kg |
| Audi A4 | € 43.500 | 476 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Skoda Octavia | € 40.800 | 470 cm | 183 cm | 1.310 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 42.700 | 476 cm | 186 cm | 1.460 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 43.700 | 477 cm | 184 cm | 1.530 kg |
| Opel Astra | € 40.700 | 465 cm | 186 cm | 1.490 kg |
| Nissan X-Trail | € 39.800 | 469 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Saab 9-3 | € 40.300 | 467 cm | 180 cm | 1.510 kg |
| Mazda 6 | € 41.900 | 481 cm | 184 cm | 1.400 kg |
| Ford S-Max | € 43.700 | 480 cm | 188 cm | 1.540 kg |
| Ford Mondeo | € 41.200 | 477 cm | 181 cm | 1.360 kg |
| Renault Talisman | € 40.400 | 485 cm | 187 cm | 1.410 kg |
| Alfa Romeo Sportwagon | € 40.900 | 466 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Subaru Legacy | € 42.300 | 478 cm | 182 cm | 1.510 kg |
| Volkswagen Passat CC | € 42.800 | 480 cm | 186 cm | 1.430 kg |
| Opel Insignia | € 40.100 | 483 cm | 186 cm | 1.540 kg |
| Toyota Prius | € 40.000 | 465 cm | 176 cm | 1.510 kg |
| Citroën XM | € 41.400 | 471 cm | 179 cm | 1.500 kg |
| Alfa Romeo 159 | € 39.000 | 466 cm | 183 cm | 1.490 kg |
| Toyota Camry | € 44.300 | 479 cm | 179 cm | 1.410 kg |
| Honda Civic | € 38.800 | 466 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Honda Accord | € 38.200 | 475 cm | 176 cm | 1.480 kg |
| Subaru Levorg | € 42.200 | 469 cm | 178 cm | 1.540 kg |
| Alfa Romeo 166 | € 44.900 | 472 cm | 180 cm | 1.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 508Google op afbeeldingen van de Peugeot 508
Google op reviews van de Peugeot 508
Peugeot 508 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Peugeot 508 2.2 HDi GT
Autotest: Peugeot 508 SW 2.2 HDi GT
Peugeot 508 PSE vs Peugeot 405 Mi16: hoe vergelijken ze?
Verslaat de BMW 330e Touring de Peugeot 508 PSE SW? (review)
Peugeot 508 Berline GT PureTech 225 (2018) - test & specs
Autoblog.nl
Peugeot 508 nieuws
Peugeot 508
Autoreview.nl
Peugeot 508: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Test BMW 320e en Peugeot 508 Hybrid: 5 redenen waarom je 9000 euro méér wilt betalen voor de BMW
Test BMW 320e en Peugeot 508 Hybrid: welke plug-in hybride lease-auto is het zuinigst?
Win een lang weekend in de Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered
Dit kost de Peugeot 508 Peugeot Sports Engineered HYbr ... en toen was de ruimte op
Peugeot 508 PSE: 360 pk in een Peugeotje? Toe maar!
Eerste review Peugeot 508 HYbrid
Peugeot 508 Plug-in Hybrid zet elektrisch offensief kracht bij
Prijzen Peugeot 208 bekend: dit fotomodel kost 25.080 euro
Groot nieuws: de nieuwe Peugeot 208 is een kleine 508
Peugeot 508 test
De nieuwe Peugeot 508: vijfdeurs coupé
Peugeot 508
Alle prijzen en uitvoeringen Peugeot 508
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 508
Peugeot 508 verdwijnt voorgoed: 'Willen geen premiummerk zijn'
Duik in de prijslijst: Peugeot 508 facelift – klaar voor nieuwe ronde?
Nieuwe Peugeot 508 is mooi. Maar daar verkoopt-ie niet beter van
Occasion: 360 pk Peugeot 508 SW PSE, 'net als een bitcoin'
Duik in de prijslijst: Peugeot 508 PSE, een performance plug-in hybride
360 pk sterke Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered productieklaar
DS 9 is een aangepaste Peugeot 508
Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered wordt sterker dan gepland
Stekkerversie Peugeot 508 Hybrid heeft een prijs
Peugeot 508 by Peugeot Sport laat lang op zich wachten
Peugeot 508 by peugeot sport engineered
Marktintroductie Peugeot 508 uitgesteld
Peugeot 508 SW: anders gevormd dan voorheen
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/peugeot/508/
Autozine.nl
Autotest: Peugeot 508 Sport Engineered
Autotest: Peugeot 508 SW HYbrid
Autotest: Peugeot 508 SW
Autotest: Peugeot 508
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.