58-RHB-8
Er rijden momenteel 9.937 Peugeot 508's rond in Nederland. Deze grijze 508 komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 10 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 508 sedan rijden er in dezelfde variant (DRHF) nog 18 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2011 en april 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.345 en € 38.740, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 34.514 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 508 bedraagt € 38.740 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot 508 € 4.226 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Peugeot 508 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 508 | 2011
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 508 |
| Lengte | 4,79 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 210 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 38.740 |
| Bruto BPM | € 8.227 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | RHF, RH01 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 mei 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 10 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 mei 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 10 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.405 kg |
| Massa rijklaar | 1.505 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 560 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.065 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.065 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.565 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.250 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.775 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.435 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.775 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,82 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 8 | |
| Variant DRHF | |
| Uitvoering 8 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0080*00 | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.9 l/100km (1 liter op 25,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.8 l/100km (1 liter op 20,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 125 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 58-RHB-8 | 26-05-2025 | 11:29 | periodieke controle | 28-05-2026 | Nee |
| 58-RHB-8 | 15-05-2024 | 12:13 | periodieke controle | 28-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 58-RHB-8 | 24-05-2023 | 14:28 | periodieke controle | 28-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 58-RHB-8 | 18-05-2022 | 10:25 | periodieke controle | 28-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 58-RHB-8 | 23-04-2021 | 15:20 | periodieke controle | 28-05-2022 | Nee |
| 58-RHB-8 | 25-05-2020 | 10:30 | periodieke controle | 28-05-2021 | Nee |
| 58-RHB-8 | 2-05-2019 | 14:06 | periodieke controle | 28-05-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 15-05-2024 | 12:13 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2023 | |||||
| 24-05-2023 | 14:28 | 312 | 5.*.31 | 1 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
2022 | |||||
| 18-05-2022 | 10:25 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 18-05-2022 | 10:25 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
Vergeet ook niet alle Peugeot 508 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 58-RHB-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
58-RHB-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 58-RHB-7 | Peugeot | 107 | Hatchback | € 10.580 | 30-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 58-RHB-8 | Peugeot | 508 | Sedan | € 38.740 | 28-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 58-RHB-9 | Volvo | XC90 | MPV | € 64.590 | 24-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 58-RHD-8 | Opel | Corsa | MPV | € 17.594 | 24-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 58-RHF-8 | Renault | Clio | Hatchback | € 15.315 | 26-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 58-RHG-8 | Suzuki | Alto | Hatchback | € 9.999 | 25-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 58-RHH-8 | Chausson | Welcome | Kampeerwagen | Onbekend | 01-06-2011 | 22 jaar | |
| 58-RHJ-8 | Peugeot | 107 | Hatchback | € 9.730 | 26-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 58-RHK-8 | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 22.438 | 27-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 58-RHN-8 | Peugeot | 3008 | MPV | € 32.200 | 08-06-2011 | 14,9 jaar | |
| 58-RHR-8 | Toyota | Prius | Hatchback | € 32.790 | 03-06-2011 | 14,9 jaar | |
| 58-RHS-8 | Fiat | Panda | MPV | € 9.744 | 26-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 58-RHV-8 | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 36.827 | 30-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 58-RHX-8 | Kia | Picanto | MPV | € 10.189 | 28-05-2011 | 14,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 34.514 en/of lengte van 479 cm en/of een gewicht van ± 1.405 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Focus | € 34.200 | 469 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Skoda Octavia | € 36.800 | 470 cm | 183 cm | 1.310 kg |
| Ford Mondeo | € 36.100 | 487 cm | 188 cm | 1.430 kg |
| Toyota Avensis | € 33.600 | 481 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Mazda 6 | € 33.400 | 487 cm | 184 cm | 1.380 kg |
| Citroën C5 | € 35.000 | 483 cm | 186 cm | 1.540 kg |
| Opel Insignia | € 35.600 | 484 cm | 186 cm | 1.500 kg |
| Renault Laguna | € 33.700 | 480 cm | 181 cm | 1.420 kg |
| Volkswagen Caddy | € 34.000 | 485 cm | 181 cm | 1.510 kg |
| Hyundai i40 | € 31.700 | 477 cm | 182 cm | 1.400 kg |
| Opel Vectra | € 32.800 | 482 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Honda Accord | € 34.900 | 475 cm | 185 cm | 1.460 kg |
| Volkswagen Passat | € 36.600 | 477 cm | 183 cm | 1.370 kg |
| Opel Astra | € 31.400 | 470 cm | 181 cm | 1.440 kg |
| Volvo S70 | € 35.800 | 472 cm | 176 cm | 1.410 kg |
| Fiat Croma | € 34.300 | 478 cm | 178 cm | 1.480 kg |
| Subaru Legacy | € 34.300 | 478 cm | 178 cm | 1.480 kg |
| Hyundai Sonata | € 33.000 | 479 cm | 184 cm | 1.480 kg |
| Toyota Camry | € 34.300 | 478 cm | - | 1.410 kg |
| Ford Tourneo Connect | € 32.500 | 469 cm | 184 cm | 1.470 kg |
| Ford S-Max | € 36.300 | 477 cm | - | 1.540 kg |
| Citroën Xantia | € 34.600 | 471 cm | 176 cm | 1.330 kg |
| Chrysler Sebring | € 31.500 | 484 cm | - | 1.460 kg |
| Volvo 960 | € 37.000 | 487 cm | 175 cm | 1.490 kg |
| Kia Optima | € 37.700 | 485 cm | - | 1.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 508Google op afbeeldingen van de Peugeot 508
Google op reviews van de Peugeot 508
Peugeot 508 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Peugeot 508 2.2 HDi GT
Autotest: Peugeot 508 SW 2.2 HDi GT
Peugeot 508 PSE vs Peugeot 405 Mi16: hoe vergelijken ze?
Verslaat de BMW 330e Touring de Peugeot 508 PSE SW? (review)
Peugeot 508 Berline GT PureTech 225 (2018) - test & specs
Autoblog.nl
Peugeot 508 nieuws
Peugeot 508
Autoreview.nl
Peugeot 508: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Test BMW 320e en Peugeot 508 Hybrid: 5 redenen waarom je 9000 euro méér wilt betalen voor de BMW
Test BMW 320e en Peugeot 508 Hybrid: welke plug-in hybride lease-auto is het zuinigst?
Win een lang weekend in de Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered
Dit kost de Peugeot 508 Peugeot Sports Engineered HYbr ... en toen was de ruimte op
Peugeot 508 PSE: 360 pk in een Peugeotje? Toe maar!
Eerste review Peugeot 508 HYbrid
Peugeot 508 Plug-in Hybrid zet elektrisch offensief kracht bij
Prijzen Peugeot 208 bekend: dit fotomodel kost 25.080 euro
Groot nieuws: de nieuwe Peugeot 208 is een kleine 508
Peugeot 508 test
De nieuwe Peugeot 508: vijfdeurs coupé
Peugeot 508
Alle prijzen en uitvoeringen Peugeot 508
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 508
Peugeot 508 verdwijnt voorgoed: 'Willen geen premiummerk zijn'
Duik in de prijslijst: Peugeot 508 facelift – klaar voor nieuwe ronde?
Nieuwe Peugeot 508 is mooi. Maar daar verkoopt-ie niet beter van
Occasion: 360 pk Peugeot 508 SW PSE, 'net als een bitcoin'
Duik in de prijslijst: Peugeot 508 PSE, een performance plug-in hybride
360 pk sterke Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered productieklaar
DS 9 is een aangepaste Peugeot 508
Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered wordt sterker dan gepland
Stekkerversie Peugeot 508 Hybrid heeft een prijs
Peugeot 508 by Peugeot Sport laat lang op zich wachten
Peugeot 508 by peugeot sport engineered
Marktintroductie Peugeot 508 uitgesteld
Peugeot 508 SW: anders gevormd dan voorheen
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/peugeot/508/
Autozine.nl
Autotest: Peugeot 508 Sport Engineered
Autotest: Peugeot 508 SW HYbrid
Autotest: Peugeot 508 SW
Autotest: Peugeot 508
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.