Citroën Xantia


In Nederland rijden er van de Citroën Xantia momenteel 1.150 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 2 bedrijfsauto's. Totaal zijn er dus 1.152 Xantia-voertuigen. Citroën heeft 449.071 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Xantia heeft hierdoor een marktaandeel van 0.26% binnen alle modellen van Citroën. De carrosserie is ingedeeld als hatchback (80%), stationwagen (19%) en sedan (2%).

Bekijk de aandrijvingen van de Xantia in Nederland:

Brandstof / aandrijving Aantal Percentage
Benzine 96583.9%
Benzine & LPG 938.1%
Diesel 928%

De Citroën Xantia: een comfortabele en innovatieve auto

De Citroën Xantia is een auto die in de jaren 90 op de markt kwam en bekend stond om zijn comfort en innovatieve technologie. Het was een populaire keuze voor gezinnen en zakelijke gebruikers vanwege zijn ruime interieur en soepele rijeigenschappen. In dit artikel zullen we de geschiedenis en kenmerken van de Citroën Xantia bespreken, evenals de redenen waarom deze auto nog steeds geliefd is bij autoliefhebbers.

Geschiedenis

De Citroën Xantia werd in 1993 geïntroduceerd als opvolger van de Citroën BX. Het was een belangrijke auto voor Citroën, omdat het merk probeerde zijn positie op de markt van middenklasse auto's te versterken. De Xantia was ontworpen door Bertone en had een aerodynamische vorm die zorgde voor een lage luchtweerstand en een efficiënt brandstofverbruik.

De Xantia was verkrijgbaar in verschillende carrosserievarianten, waaronder een sedan, een stationwagen en een hatchback. Het interieur van de auto was ruim en comfortabel, met veel opbergruimte en verstelbare stoelen. De Xantia was ook voorzien van geavanceerde technologie, zoals een hydropneumatische vering die zorgde voor een soepele en comfortabele rit, ongeacht de staat van de weg.

In 1998 werd de Xantia vernieuwd met een facelift en enkele technologische verbeteringen. De auto bleef populair tot het einde van zijn productie in 2001, toen hij werd vervangen door de Citroën C5.

Kenmerken

Een van de meest opvallende kenmerken van de Citroën Xantia was zijn hydropneumatische vering, ook wel bekend als het Hydractive-systeem. Dit systeem maakte gebruik van hydraulische cilinders en elektronische sensoren om de vering van de auto aan te passen aan de rijomstandigheden. Hierdoor kon de Xantia soepel en comfortabel rijden, zelfs op oneffen wegen.

Een ander kenmerk van de Xantia was zijn actieve veiligheidssysteem, dat bestond uit ABS, elektronische remkrachtverdeling en tractiecontrole. Deze systemen werkten samen om de auto stabiel en veilig te houden, zelfs bij hoge snelheden of in moeilijke rijomstandigheden.

De Xantia was ook voorzien van een aantal comfortabele en luxe opties, zoals elektrisch verstelbare stoelen, climate control, een navigatiesysteem en een audiosysteem van hoge kwaliteit. Deze opties maakten de Xantia tot een aantrekkelijke keuze voor mensen die veel tijd in de auto doorbrachten en comfort en gemak op prijs stelden.

Redenen voor populariteit

Er zijn verschillende redenen waarom de Citroën Xantia nog steeds populair is bij autoliefhebbers en verzamelaars. Ten eerste was de Xantia een van de eerste auto's die gebruik maakte van hydropneumatische vering, wat destijds een revolutionaire technologie was. Deze vering zorgde voor een ongeëvenaard comfort en rijplezier, waardoor de Xantia zich onderscheidde van andere auto's in zijn klasse.

Daarnaast was de Xantia een betrouwbare en duurzame auto, die bekend stond om zijn lage onderhoudskosten en lange levensduur. Veel eigenaren van een Xantia waren dan ook zeer tevreden over de betrouwbaarheid en degelijkheid van hun auto.

Ook het design van de Xantia droeg bij aan zijn populariteit. De auto had een tijdloze en elegante uitstraling, met vloeiende lijnen en een gestroomlijnde vorm die nog steeds aantrekkelijk is voor liefhebbers van klassieke auto's.

Tot slot was de Xantia een betaalbare auto, die veel waar voor zijn geld bood. Met zijn ruime interieur, comfortabele rijeigenschappen en geavanceerde technologie was de Xantia een aantrekkelijke keuze voor mensen die op zoek waren naar een praktische en luxe auto tegen een redelijke prijs.

Vergeet ook niet de Citroën merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Huidig aantal Citroën Xantia's op de Nederlandse weg


Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.

De Citroën Xantia is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2000 met 202 stuks.


Eerste toelating / Bouwjaren Xantia's


Wanneer een nieuwe Citroën Xantia voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Citroën Xantia personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.

De gemiddelde leeftijd van deze personenauto komt uit op 28,2 jaren, oftewel bouwjaar maart 1998. Is de jouw Xantia van voor maart 1998 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na maart 1998 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.


Nieuwwaarde van dit model


Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Citroën Xantia.

Van deze personenauto is van 464 modellen de aanschafwaarde bekend. Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde per jaar. De totale nieuwwaarde van deze 464 personenauto's komt uit op 11.292.667 euro, oftewel 11 miljoen euro.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Citroën Xantia komt daarmee uit op 24.338 euro per personenauto.


Indeling op kleur


De meestvoorkomende kleuren van een Citroën Xantia in Nederland zijn Grijs (372 stuks / 32%), Blauw (308 stuks / 27%), Groen (251 stuks / 22%) en Rood (147 stuks / 13%).
Kleur Aantal Percentage
Grijs
372 32%
Blauw
308 27%
Groen
251 22%
Rood
147 13%
Zwart
36 3%
Wit
23 2%
Beige
7 1%
Bruin
3 < 1%
Paars
2 < 1%
Geel
1 < 1%


145 van de 1.150 personenauto's zijn geïmporteerd



Dit betekent dat 12.6% uit het buitenland komt. De meeste import Citroën Xantia's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.


Handelsbenamingen


Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Citroën Xantia.

Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming Aantal Percentage
XANTIA 827 71.9%
XANTIA 1.8I X E2 52 4.5%
XANTIA 1.8I SX E2 45 3.9%
XANTIA 2.0I SX E2 32 2.8%
XANTIA X 1.6I E2 28 2.4%
XANTIA X 1.9D 27 2.3%
XANTIA 1.8I 16V X 25 2.2%
XANTIA 2.0I SX AUTOM. E2 15 1.3%
CITROEN XANTIA 11 1%
XANTIA 1.8I 16V TENTATION 9 0.8%
XANTIA 1.8I 16V SX 8 0.7%
XANTIA SX 1.9 TD 7 0.6%
XANTIA 1.6I TENTATION 7 0.6%
XANTIA 1.8I ALLURE 7 0.6%
XANTIA ACTIVA TURBO CT 6 0.5%
XANTIA 2.0I 16V SX 5 0.4%
XANTIA SX 1.8I AUTOM. E2 5 0.4%
XANTIA 1.8I AUTOM. 5 0.4%
XANTIA SX 1.9D 4 0.3%
XANTIA 1.9 D.T. TENTATION 3 0.3%
XANTIA 2.0I VSX AUTOM. 3 0.3%
XANTIA 1.6I HARMONIE 2 0.2%
XANTIA 1.6I 2 0.2%
XANTIA 16V VSX E2 2 0.2%
XANTIA 2.0I AUTOM. 2 0.2%
OVERIG 11 1%
1.150 100%


Varianten


Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Citroën Xantia.

Vind de variant(code) via jouw kenteken


Swipe voor complete tabel
VariantBrandstof & MotorvermogenGeproduceerd van Geproduceerd tot Gemiddelde nieuwwaarde Aantal Percentage
1 Benzine / Diesel / LPG
Dieselmotor: 66 kW (90 pk)
Dieselmotor: 80 kW (109 pk)
LPG motor: 81 kW (110 pk)
Benzinemotor: 81 kW (110 pk)
jun 2000 jan 2002 - 57
5%
2 Benzine / Diesel / LPG
LPG motor: 81 kW (110 pk)
Dieselmotor: 66 kW (90 pk)
Dieselmotor: 80 kW (109 pk)
Benzinemotor: 81 kW (110 pk)
mei 1999 okt 2001 - 20
1.7%
2E
LPG motor: 81 kW (110 pk)
Dieselmotor: 66 kW (90 pk)
Dieselmotor: 80 kW (109 pk)
Benzinemotor: 81 kW (110 pk)
sep 1995 apr 1998 - 21
1.8%
3E
LPG motor: 81 kW (110 pk)
Dieselmotor: 66 kW (90 pk)
Dieselmotor: 80 kW (109 pk)
Benzinemotor: 81 kW (110 pk)
sep 1995 feb 1996 - 4
0.3%
5E Benzine
Benzinemotor: 89 kW (121 pk)
nov 1995 feb 1997 - 3
0.3%
5E/A Benzine
Benzinemotor: 89 kW (121 pk)
nov 1997 nov 1997 - 1
0.1%
6E
Benzinemotor: 89 kW (121 pk)
feb 1996 apr 1996 - 2
0.2%
7 Diesel
Dieselmotor: 80 kW (109 pk)
apr 2000 apr 2000 - 1
0.1%
7E Diesel
Dieselmotor: 66 kW (90 pk)
aug 1996 feb 1998 - 7
0.6%
7F Diesel
Dieselmotor: 68 kW (92 pk)
feb 1996 mei 1996 - 2
0.2%
B Benzine
Benzinemotor: 89 kW (121 pk)
jun 1997 okt 1997 - 4
0.3%
X11F
Benzinemotor: 89 kW (121 pk)
apr 1997 nov 1997 - 4
0.3%
X12B
Benzinemotor: 89 kW (121 pk)
mei 1997 jun 1997 - 3
0.3%
X12F Benzine / LPG
Benzinemotor: 66 kW (90 pk)
Benzinemotor: 72 kW (98 pk)
LPG motor: 72 kW (98 pk)
okt 1997 nov 1997 - 6
0.5%
X12H
Benzinemotor: 66 kW (90 pk)
Benzinemotor: 72 kW (98 pk)
LPG motor: 72 kW (98 pk)
okt 1997 mei 1998 - 4
0.3%
X13E Benzine
Benzinemotor: 97 kW (132 pk)
sep 1997 sep 1997 - 1
0.1%
X13E/A Benzine / LPG
LPG motor: 97 kW (132 pk)
Benzinemotor: 97 kW (132 pk)
jul 1996 jan 1998 - 5
0.4%
X13G Diesel
Dieselmotor: 80 kW (109 pk)
aug 1997 aug 1997 - 1
0.1%
X14D Benzine
Benzinemotor: 145 kW (197 pk)
jan 1997 okt 1997 - 26
2.3%
X15D Benzine
Benzinemotor: 140 kW (190 pk)
jun 1997 feb 1999 - 3
0.3%
X16C
Benzinemotor: 140 kW (190 pk)
mei 1997 apr 1998 - 12
1%
X16E/A Benzine
Benzinemotor: 108 kW (147 pk)
okt 1996 aug 1997 - 3
0.3%
X18E Diesel
Dieselmotor: 66 kW (90 pk)
okt 1997 feb 1998 - 2
0.2%
X19B
Dieselmotor: 66 kW (90 pk)
jul 1997 okt 1997 - 4
0.3%
X1DHWF Diesel
Dieselmotor: 55 kW (75 pk)
apr 1999 apr 1999 - 1
0.1%
X1DHXF Diesel
Dieselmotor: 66 kW (90 pk)
jul 1998 aug 2000 - 2
0.2%
X1LFXF Benzine / LPG
LPG motor: 66 kW (90 pk)
Benzinemotor: 66 kW (90 pk)
jan 1998 jan 2001 € 19.726 35
3%
X1LFYB Benzine
Benzinemotor: 81 kW (110 pk)
mei 2000 jun 2000 - 2
0.2%
X1LFYB/IF Benzine
Benzinemotor: 81 kW (110 pk)
aug 1998 aug 2000 - 4
0.3%
X1LFYC Benzine
Benzinemotor: 81 kW (110 pk)
apr 1998 apr 2000 - 6
0.5%
X1LFYF Benzine / LPG
LPG motor: 81 kW (110 pk)
Benzinemotor: 81 kW (110 pk)
jan 1998 okt 2001 € 20.878 220
19.1%
X1LFYM Benzine / LPG
LPG motor: 81 kW (110 pk)
Benzinemotor: 81 kW (110 pk)
feb 1998 feb 2001 € 23.125 40
3.5%
X1LFYN/IF Benzine
Benzinemotor: 81 kW (110 pk)
nov 1999 nov 1999 - 1
0.1%
X1RFVF Benzine / LPG
LPG motor: 97 kW (132 pk)
Benzinemotor: 97 kW (132 pk)
mrt 1998 dec 2001 - 53
4.6%
X1RFVM Benzine / LPG
LPG motor: 97 kW (132 pk)
Benzinemotor: 97 kW (132 pk)
apr 1998 feb 2001 € 25.775 49
4.3%
X1RHYF Diesel
Dieselmotor: 66 kW (90 pk)
jan 2000 jul 2000 - 2
0.2%
X1XFZM Benzine / LPG
LPG motor: 140 kW (190 pk)
Benzinemotor: 140 kW (190 pk)
jan 1998 sep 2000 - 16
1.4%
X2DHXF Diesel
Dieselmotor: 66 kW (90 pk)
apr 1998 apr 1998 - 1
0.1%
X2DHXM Diesel
Dieselmotor: 66 kW (90 pk)
okt 1998 feb 1999 - 2
0.2%
X2LFXF Benzine
Benzinemotor: 66 kW (90 pk)
feb 1998 apr 2000 - 4
0.3%
X2LFYB/IF Benzine
Benzinemotor: 81 kW (110 pk)
okt 2000 okt 2000 - 1
0.1%
X2LFYF Benzine / LPG
LPG motor: 81 kW (110 pk)
Benzinemotor: 81 kW (110 pk)
jan 1998 mei 2001 - 64
5.6%
X2P8CF Diesel
Dieselmotor: 80 kW (109 pk)
feb 1998 mrt 1998 - 2
0.2%
X2RFVF Benzine / LPG
LPG motor: 97 kW (132 pk)
Benzinemotor: 97 kW (132 pk)
jan 1998 okt 2000 - 24
2.1%
X2RFVM Benzine / LPG
LPG motor: 97 kW (132 pk)
Benzinemotor: 97 kW (132 pk)
jun 1998 jan 2001 - 19
1.7%
X2RFXM Benzine
Benzinemotor: 89 kW (121 pk)
feb 1998 feb 1998 - 1
0.1%
X2RGXF Benzine
Benzinemotor: 108 kW (147 pk)
jan 1998 mrt 1998 - 2
0.2%
X2RHYF Diesel
Dieselmotor: 66 kW (90 pk)
jun 1999 aug 2000 - 9
0.8%
X2XFZF Benzine
Benzinemotor: 140 kW (190 pk)
apr 1999 nov 1999 € 34.551 2
0.2%
X2XFZM Benzine / LPG
LPG motor: 140 kW (190 pk)
Benzinemotor: 140 kW (190 pk)
mei 1998 jan 2000 - 7
0.6%
X7RGXF Benzine / LPG
LPG motor: 108 kW (147 pk)
Benzinemotor: 108 kW (147 pk)
feb 1998 aug 1999 - 13
1.1%
X7XFZF Benzine / LPG
LPG motor: 140 kW (190 pk)
Benzinemotor: 140 kW (190 pk)
jan 1998 mei 2000 - 23
2%
Onbekend 349 30.3%
Totaal 1.150 100%


Nieuwste kentekens


Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.

Pagina
1 van 38
Swipe voor complete tabel
Kenteken Toelating & Bouwjaar Omschrijving & NieuwwaardeBrandstof & Motorvermogen
JRZ-67-P
9 maart 2026
1994 Geïmporteerd
XANTIA - X17A
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 76 kW (103 pk)
JRN-36-P
20 januari 2026
1998 Geïmporteerd
XANTIA 2.1 TD ACTIVA
Onbekend
Diesel
Motor (2.1 liter): 80 kW (109 pk)
JTK-10-L
31 december 2025
2000 Geïmporteerd
XANTIA - X1LFYB
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 81 kW (110 pk)
JSK-93-V
21 december 2025
1998 Geïmporteerd
XANTIA - X1LFXF
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 66 kW (90 pk)
JPD-84-B
27 november 2025
1994 Geïmporteerd
XANTIA - X1
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 74 kW (101 pk)
JHR-51-D
7 oktober 2025
2001 Geïmporteerd
XANTIA
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 81 kW (110 pk)
JHN-15-P
6 oktober 2025
2001 Geïmporteerd
XANTIA - X2 - X1LFXF
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 66 kW (90 pk)
JDJ-62-X
26 augustus 2025
1999 Geïmporteerd
XANTIA - X1RFVM
Onbekend
Benzine
Motor (2 liter): 97 kW (132 pk)
HVZ-32-B
16 augustus 2025
1997 Geïmporteerd
XANTIA - X12F
Onbekend
Benzine
Motor: 66 kW (90 pk)
HSK-63-N
9 juni 2025
2000 Geïmporteerd
XANTIA - X1RFVM
Onbekend
Benzine
Motor (2 liter): 97 kW (132 pk)
HPF-05-K
12 mei 2025
1998 Geïmporteerd
XANTIA - X1LFXF
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 66 kW (90 pk)
HKN-80-V
3 april 2025
2002 Geïmporteerd
XANTIA - 1
Onbekend
Diesel
Motor (2 liter): 66 kW (90 pk)
HKL-61-H
2 april 2025
2000 Geïmporteerd
XANTIA - X*LFX* - X1LFXF
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 66 kW (90 pk)
HBT-09-V
14 januari 2025
2000 Geïmporteerd
XANTIA - X1LFXF
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 66 kW (90 pk)
HBL-19-T
7 januari 2025
1999 Geïmporteerd
XANTIA
Onbekend
Benzine / LPG
Motor (1.8 liter): 81 kW (110 pk)
Z-600-LK
12 december 2024
2000 Geïmporteerd
XANTIA - X1LFYC
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 81 kW (110 pk)
Z-958-LT
23 oktober 2024
1999 Geïmporteerd
XANTIA
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 81 kW (110 pk)
GNT-89-V
4 oktober 2024
1996 Geïmporteerd
XANTIA 1.6I TENTATION - X1-2B
Onbekend
Benzine
Motor (1.6 liter): 65 kW (88 pk)
Z-777-RD
1 augustus 2024
1998 Geïmporteerd
XANTIA - X1LFYC
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 81 kW (110 pk)
GDF-14-P
19 juni 2024
2001 Geïmporteerd
XANTIA - 1
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 81 kW (110 pk)
Z-639-RS
31 mei 2024
1999 Geïmporteerd
CITROEN XANTIA
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 66 kW (90 pk)
Z-148-PS
24 mei 2024
1997 Geïmporteerd
XANTIA 1.8I 16V TENTATION - X15C
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 81 kW (110 pk)
Z-907-JS
17 april 2024
1997 Geïmporteerd
XANTIA - X13E
Onbekend
Benzine
Motor (2 liter): 97 kW (132 pk)
Z-508-FV
22 maart 2024
2000 Geïmporteerd
XANTIA - X2 - X1LFYB/IF
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 81 kW (110 pk)
Z-396-DX
15 maart 2024
1999 Geïmporteerd
XANTIA - X2LFYF
Onbekend
Benzine
Motor (1.8 liter): 81 kW (110 pk)


Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

Citroën personenauto's die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. Citroën C3 (3.579x)
  2. Citroën E-C3 (2.773x)
  3. Citroën C3 Aircross (2.390x)
  4. Citroën C5 Aircross (2.087x)
  5. Citroën C4 (778x)
  6. Citroën C1 (757x)
  7. Citroën Berlingo (668x)
  8. Citroën DS7 (570x)
  9. Citroën E-C4 (496x)
  10. Citroën C4 Cactus (289x)
Top