RD-822-T
Er rijden momenteel 63.511 Peugeot 308's rond in Nederland. Deze zwarte 308 komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 6 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 september 2022, dus sinds 3 jaren, 7 maanden en 16 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 308 cabriolet rijden er in dezelfde variant (B5FV) nog 955 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2009 en september 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.819 en € 64.084, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.821 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 308 bedraagt € 38.871 incl. BTW en BPM, deze Peugeot 308 is daardoor € 2.950 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 december 2017. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot 308 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 308 | 2013
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 308 |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 212 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 38.871 |
| Bruto BPM | € 10.206 |
| Inrichting | cabriolet |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 115 kW (156 pk) |
| Continue vermogen | 115 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 5F02 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 oktober 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 6 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 december 2017. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.505 kg |
| Massa rijklaar | 1.605 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 365 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.970 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.970 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.240 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.140 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.140 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.020 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.020 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.270 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.270 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.270 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.270 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,61 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 4 | |
| Variant B5FV | |
| Uitvoering A | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2001/116*0362*38 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.6 l/100km (1 liter op 9,4km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.6 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 175 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| RD-822-T | 23-07-2025 | 09:42 | periodieke controle | 30-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| RD-822-T | 15-08-2024 | 12:03 | periodieke controle | 30-08-2025 | Nee |
| RD-822-T | 14-08-2023 | 08:55 | periodieke controle | 30-08-2024 | Nee |
| RD-822-T | 30-08-2022 | 16:03 | periodieke controle | 30-08-2023 | Nee |
| RD-822-T | 13-02-2020 | 14:48 | periodieke controle | 20-03-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-07-2025 | 09:42 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Peugeot 308 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van RD-822-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
RD-822-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RD-820-T | Opel | Mokka X | MPV | € 32.353 | 31-10-2017 | 9,1 jaar | |
| RD-821-T | Toyota | Aygo | Hatchback | € 14.533 | 27-10-2017 | 11,2 jaar | |
| RD-822-B | Toyota | Yaris | MPV | € 16.571 | 16-04-2018 | 8,7 jaar | |
| RD-822-D | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 33.610 | 26-10-2017 | 8,5 jaar | |
| RD-822-G | Ford | Focus | Stationwagen | € 24.919 | 31-10-2017 | 8,5 jaar | |
| RD-822-H | Peugeot | 308 | MPV | € 23.350 | 17-03-2018 | 11,4 jaar | |
| RD-822-J | Renault | Captur | Hatchback | € 21.081 | 25-10-2017 | 11,9 jaar | |
| RD-822-K | Volkswagen | Golf Sportsvan | Stationwagen | € 35.754 | 24-11-2017 | 9 jaar | |
| RD-822-L | Opel | Karl | Hatchback | € 15.145 | 03-11-2017 | 8,5 jaar | |
| RD-822-N | Peugeot | 308 | MPV | € 26.050 | 17-11-2017 | 14,7 jaar | |
| RD-822-P | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 14.608 | 31-10-2017 | 8,5 jaar | |
| RD-822-R | Opel | Crossland X | MPV | € 32.296 | 31-10-2017 | 8,5 jaar | |
| RD-822-T | Peugeot | 308 | Cabriolet | € 38.871 | 13-12-2017 | 12,5 jaar | |
| RD-822-V | Volkswagen | Touran | MPV | € 32.954 | 13-11-2017 | 8,4 jaar | |
| RD-822-X | Peugeot | 208 | Hatchback | € 16.990 | 31-10-2017 | 8,5 jaar | |
| RD-822-Z | Hyundai | i20 | Hatchback | € 18.840 | 09-02-2018 | 8,2 jaar | |
| RD-823-T | Ford | Fiesta | Hatchback | € 12.195 | 31-03-2018 | 13,8 jaar | |
| RD-824-T | Seat | Ibiza | MPV | € 19.140 | 01-11-2017 | 10,1 jaar | |
| RD-825-T | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 41.062 | 21-11-2017 | 8,4 jaar | |
| RD-827-T | Citroën | C1 | Hatchback | € 9.790 | 27-10-2017 | 12,2 jaar | |
| RD-828-T | Audi | A6 | Sedan | Onbekend | 27-10-2017 | 16,6 jaar | |
| RD-829-T | Citroën | C3 | Hatchback | € 18.227 | 03-11-2017 | 9,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.821 en/of een gewicht van ± 1.505 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 40.800 | 442 cm | 183 cm | 1.570 kg |
| Volkswagen Passat | € 41.700 | 478 cm | 183 cm | 1.480 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 43.200 | 473 cm | 185 cm | 1.520 kg |
| Mazda CX-5 | € 43.200 | 458 cm | 185 cm | 1.510 kg |
| BMW 3-Serie | € 43.100 | 463 cm | 182 cm | 1.470 kg |
| Hyundai Kona | € 40.800 | 435 cm | 183 cm | 1.660 kg |
| Skoda Kodiaq | € 44.100 | 471 cm | 188 cm | 1.510 kg |
| Nissan Qashqai | € 44.200 | 443 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Volvo V60 | € 44.400 | 464 cm | 187 cm | 1.480 kg |
| Audi A4 | € 43.300 | 476 cm | 184 cm | 1.470 kg |
| Ford Kuga | € 40.300 | 460 cm | 188 cm | 1.610 kg |
| Skoda Superb | € 41.400 | 487 cm | 186 cm | 1.510 kg |
| Volkswagen Touran | € 40.700 | 453 cm | 183 cm | 1.470 kg |
| Mazda CX-30 | € 39.000 | 440 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Volvo S60 | € 42.300 | 464 cm | 187 cm | 1.470 kg |
| Toyota Corolla | € 42.400 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 43.700 | 477 cm | 184 cm | 1.530 kg |
| Opel Insignia | € 41.200 | 499 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Renault Megane E-Tech | € 40.900 | 463 cm | 181 cm | 1.610 kg |
| Citroën C5 Aircross | € 42.800 | 450 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| Toyota RAV 4 | € 42.100 | 461 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Renault Arkana | € 38.900 | 457 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Nissan X-Trail | € 40.800 | 469 cm | 183 cm | 1.550 kg |
| Toyota C-HR | € 41.900 | 440 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Opel Astra | € 41.100 | 465 cm | 186 cm | 1.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 308Google op afbeeldingen van de Peugeot 308
Google op reviews van de Peugeot 308
Peugeot 308 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Peugeot 308 1.6 THP Féline
Autotest: Peugeot 308 SW XT HDI 136 pk
Autotest: Peugeot 308 CC 1.6 THP
Autotest: Peugeot 308 GTI 1.6 THP 200 pk
Autotest: Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 Première
Autotest: Peugeot 308 CC 1.6 THP Feline 6-bak
Peugeot e-308 SW GT review (2023)
Autoblog.nl
Peugeot 308 nieuws
Peugeot e-308 nieuws
Peugeot e-308
Peugeot 308
Autoreview.nl
Peugeot 308: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Dit is de verrassende reden dat de minst krachtige Peugeot 308 de slimste keuze is
Waarom de elektrische Peugeot 308 opeens bijna 5000 euro goedkoper is
TEST - MG5 Electric geeft Peugeot 308 SW en VW Golf Variant financieel ervan langs
Peugeot 208 bestverkochte auto, maar met 130 pk is hij bijna net zo duur als de Peugeot 308
Test - De nieuwe Peugeot 308 is om te janken zo mooi!
Prijzen Peugeot 308 SW bekend: gratis 20 pk bij lichtmetalen wielen
Nieuwe Peugeot 308 SW is groter dan zijn voorganger, maar niet ruimer
Peugeot, ga je schamen! De 27.990 euro kostende Peugeot 308 heeft wieldoppen
Franse schone! De nieuwe Peugeot 308 is een designhoogstandje
Nieuwe Peugeot 308 open en bloot! Wat vinden jullie ervan?
Ook de nieuwe Peugeot 308 krijgt een setje 'slagtanden'
Peugeot 308 SW
Peugeot 308
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 308
Wat Peugeot over de range van de nieuwe e-308 zegt, klopt niet
Na deze prijsverlaging is de Peugeot e-308 nog steeds duur
Koopwijzer - Tweedehands Peugeot 308: problemen en prijzen
Officieel: Peugeot 308 wordt elektrisch, ook de SW
Onthuld: elektrische Peugeot e-308 komt ook als SW
Vijf redenen om (niet) de nieuwe Peugeot 308 te kopen
Peugeot zoekt mensen voor bouw nieuwe 308
Peugeot 308 X, 308 Cross of juist 3x8, wat wordt het?
Publiekslieveling Peugeot 308 SW laat iets langer op zich wachten
Nieuwe leasetopper heeft een prijs: dit kost de Peugeot 308
Niet alleen stekkerhybrides, maar Peugeot is ook bezig met elektrische 308
Flink vooruit: dit is de gloednieuwe Peugeot 308
Fonkelnieuwe Peugeot 308 laat zich per ongeluk zien
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/peugeot/308/
Autozine.nl
Autotest: Peugeot 308
Autotest: Peugeot e-308
Autotest: Peugeot 308
Autotest: Peugeot 308
Autotest: Peugeot 308 SW
Autotest: Peugeot 308 SW
Autotest: Peugeot 308 CC
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.