GRK-43-R
Er rijden momenteel 46.995 Peugeot 3008's rond in Nederland. Deze grijze 3008 komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 7 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 november 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 14 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 3008 MPV rijden er in dezelfde variant (R) nog 21.059 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en maart 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.922 en € 66.938, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 38.967 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 3008 bedraagt € 46.858 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot 3008 € 7.891 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 188 km/uur. Deze Peugeot 3008 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 49% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 november 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 2 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot 3008 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 3008 | 2023
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 3008 |
| Lengte | 4,45 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 188 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 46.858 |
| Bruto BPM | € 2.794 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | HN05 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 1199cc (1,2 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 augustus 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 7 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 november 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 2 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 augustus 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 4 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.295 kg |
| Massa rijklaar | 1.395 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 545 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.940 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.940 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.340 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.150 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 690 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.400 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.400 kg trekken en ongeremd tot 690 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.400 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.400 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type M | |
| Variant R | |
| Uitvoering HNSU-C1PE00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0534*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 147 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Peugeot 3008 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GRK-43-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GRK-43-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GRK-40-R | Chausson | Trigano FD2 | Kampeerwagen | Onbekend | 26-10-2024 | 18,9 jaar | |
| GRK-41-R | Mini | Mini | Hatchback | Onbekend | 26-10-2024 | 17,3 jaar | |
| GRK-42-R | Kia | Soul | MPV | € 22.354 | 04-12-2024 | 13,8 jaar | |
| GRK-43-B | Volvo | EX30 | Stationwagen | € 45.594 | 18-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRK-43-D | Jaguar | F-Pace | Stationwagen | € 95.254 | 12-12-2024 | 2,4 jaar | |
| GRK-43-F | Ford | Explorer | MPV | € 49.399 | 03-12-2024 | 1,4 jaar | |
| GRK-43-G | BMW | iX1 | Stationwagen | € 56.111 | 26-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRK-43-H | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 32.625 | 11-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRK-43-J | Audi | Q7 | Stationwagen | € 109.823 | 15-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRK-43-K | Volkswagen | Taigo | Stationwagen | € 30.985 | 30-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRK-43-L | Citroën | 2CV | Sedan | Onbekend | 25-10-2024 | 45,7 jaar | |
| GRK-43-N | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 48.812 | 25-10-2024 | 5,2 jaar | |
| GRK-43-P | Toyota | Yaris | Hatchback | € 27.427 | 01-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GRK-43-R | Peugeot | 3008 | MPV | € 46.858 | 01-11-2024 | 2,6 jaar | |
| GRK-43-S | Toyota | Corolla | Hatchback | € 41.157 | 04-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRK-43-T | Audi | Q5 | Stationwagen | € 86.050 | 29-10-2024 | 5,4 jaar | |
| GRK-43-V | Skoda | Karoq | Stationwagen | € 33.725 | 18-01-2025 | 5,6 jaar | |
| GRK-43-X | Kia | Xceed | Hatchback | € 36.815 | 19-02-2025 | 3,2 jaar | |
| GRK-43-Z | Toyota | Auris | MPV | € 29.784 | 08-02-2025 | 9,1 jaar | |
| GRK-44-R | Hyundai | ix20 | MPV | € 20.803 | 21-11-2024 | 13,2 jaar | |
| GRK-45-R | Volkswagen | Touareg | Stationwagen | € 126.703 | 26-10-2024 | 5 jaar | |
| GRK-46-R | Ford | Focus | Stationwagen | € 18.697 | 12-11-2024 | 13,6 jaar | |
| GRK-47-R | Mercedes-Benz | B-klasse | Stationwagen | € 48.076 | 26-10-2024 | 3,3 jaar | |
| GRK-48-R | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 49.252 | 26-10-2024 | 12 jaar | |
| GRK-49-R | Audi | Q3 | Hatchback | € 65.695 | 05-11-2024 | 3,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 38.967 en/of een afmeting van 445 x 184 cm en/of een gewicht van ± 1.295 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz A-klasse | € 39.000 | 446 cm | 185 cm | 1.370 kg |
| Skoda Karoq | € 38.800 | 439 cm | 184 cm | 1.300 kg |
| Audi A3 | € 40.400 | 450 cm | 182 cm | 1.280 kg |
| Mazda CX-5 | € 37.700 | 455 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Opel Grandland X | € 38.500 | 448 cm | 186 cm | 1.410 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 38.500 | 447 cm | 181 cm | 1.420 kg |
| Seat Ateca | € 38.700 | 438 cm | 184 cm | 1.310 kg |
| Mazda CX-30 | € 39.000 | 440 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Toyota C-HR | € 36.600 | 439 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Toyota Corolla | € 41.000 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Hyundai Tucson | € 37.000 | 448 cm | 185 cm | 1.410 kg |
| Hyundai Kona | € 38.800 | 435 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Kia Sportage | € 36.500 | 449 cm | 186 cm | 1.420 kg |
| Kia Xceed | € 36.400 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Volvo V40 Cross Country | € 37.600 | 437 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| BMW 3-Serie | € 41.200 | 454 cm | 182 cm | 1.390 kg |
| Renault Symbioz | € 39.400 | 441 cm | 180 cm | 1.390 kg |
| Opel Astra | € 38.900 | 448 cm | 186 cm | 1.420 kg |
| Seat Leon | € 36.500 | 455 cm | 182 cm | 1.390 kg |
| Mazda 3 | € 36.100 | 449 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Volkswagen Touran | € 35.600 | 453 cm | 182 cm | 1.420 kg |
| BMW 2-Serie | € 42.000 | 439 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Nissan X-Trail | € 38.900 | 447 cm | 177 cm | 1.420 kg |
| Citroën Berlingo | € 36.600 | 447 cm | 185 cm | 1.380 kg |
| Alfa Romeo GT | € 37.300 | 449 cm | 176 cm | 1.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 3008Google op afbeeldingen van de Peugeot 3008
Google op reviews van de Peugeot 3008
Peugeot 3008 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot E-3008 GT review (2024)
Autotest: Peugeot 3008 1.6 HDiF 16V 110 GT
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition
Peugeot 3008 in Vietnam - Autotest Nederland
Peugeot 3008 GT Hybrid 225 (2020) - test en specificaties
Peugeot 3008 1.6 e-THP 165 pk GT-Line Nderland
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 GT-Line - Autotest
Autoblog.nl
Peugeot e-3008 nieuws
Peugeot e-3008 nieuws
Peugeot 3008
Autoreview.nl
Peugeot 3008: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST Peugeot e-3008 Dual Motor is de dikste versie - in álle opzichten
Review Peugeot e-3008 Dual Motor - niet alleen het vermogen is stevig
Waarom de Peugeot e-3008 plotseling 5725 euro goedkoper is geworden
Peugeot 3008 (2024) test: grote ambities, hoge prijs, moeten Tesla en Renault bang worden?
Peugeot e-3008 (2024) review: enorme actieradius en riante garantie, maar we missen een Franse deugd
De nieuwe Peugeot 3008 is vanaf nu beschikbaar voor private lease
Peugeot E-3008 (2024) komt 700 kilometer ver dankzij deze EV-primeur
Waarom de Peugeot 3008 met piepkleine elektrische actieradius goed nieuws is
Zo ziet het dashboard van jouw toekomstige elektrische Peugeot 3008 eruit
Eerste review: Peugeot 3008 (2020)
Waarom de Peugeot 3008 (2021) scherper oogt dan ooit
Eerste review Peugeot 3008 Hybrid4
Dit kosten de Peugeot 508 en 3008 Hybrid
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 3008
Duurtest Peugeot e-3008: een Stellantis-EV met fatsoenlijke range
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Peugeot 3008
Dit kosten de nieuwe Peugeot 3008 en e-3008 in Nederland
Dit kan je verwachten van de nieuwe Peugeot E-3008
Deze nieuwe Peugeot E-3008 heeft een belangrijkere rol dan je denkt
Gelekt! Dit is de Peugeot e-3008
De nieuwe Peugeot e-3008 heeft een range van 700 km!
Peugeot wil Europa's grootste EV-fabrikant worden, en dit is hoe
Meer huidige Peugeots 3008 in Nederland dan ooit officieel verkocht
Prijzen Peugeot 3008 Hybrid bekend
Peugeot probeert van 3008 stoere SUV te maken
Peugeot 3008, 508 en 508 SW aan de stekker
Peugeot 3008: zelfde naam, radicaal anders
Autoweek.nl
Peugeot 3008 - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot e-3008
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 (2016 - 2023)
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot e-3008
Autotest: Peugeot 3008 (2008 - 2016)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.