ZV-709-F
Er rijden momenteel 111.281 Peugeot 208's rond in Nederland. Deze witte 208 komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 9 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 juli 2020, dus sinds 5 jaren, 9 maanden en 5 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 208 hatchback rijden er in dezelfde variant (CZMZ) nog 2.524 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2012 en september 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 11.465 en € 24.410, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 16.096 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 208 bedraagt € 17.230 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot 208 € 1.134 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Peugeot 208 tot de 18.3% traagste personenauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 juli 2020. Het voertuig was toen 3 jaren, 11 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot 208 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 208 | 2016
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 208 |
| Lengte | 3,97 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 17.230 |
| Bruto BPM | € 370 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 50 kW (68 pk) |
| Continue vermogen | 50 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | ZM01 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 999cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 juli 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 9 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 juli 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 9 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 juli 2020. Het voertuig was toen 3 jaren, 11 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 945 kg |
| Massa rijklaar | 1.045 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 475 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.520 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.520 kg |
| Maximum massa samenstelling | 1.970 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 790 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 790 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 450 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 760 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ongeremd tot 450 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 760 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,54 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,47 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type C | |
| Variant CZMZ | |
| Uitvoering 6 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0070*32 | |
| Plaats chassisnummer r. schutbord |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.2 l/100km (1 liter op 19,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 3.9 l/100km (1 liter op 25,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.4 l/100km (1 liter op 22,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 102 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ZV-709-F | 18-07-2025 | 11:03 | periodieke controle | 20-07-2026 | Nee |
| ZV-709-F | 5-07-2024 | 09:45 | periodieke controle | 20-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ZV-709-F | 6-07-2022 | 10:58 | periodieke controle | 20-07-2024 | Nee |
| ZV-709-F | 14-07-2020 | 15:38 | periodieke controle | 20-07-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 5-07-2024 | 09:45 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Peugeot 208 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ZV-709-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ZV-709-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZV-700-F | Mercedes-Benz | G-klasse | Cabriolet | € 201.923 | 20-08-2019 | 11,7 jaar | |
| ZV-701-F | Renault | Captur | Hatchback | € 26.827 | 08-08-2019 | 10,1 jaar | |
| ZV-702-F | Hyundai | i20 | MPV | € 14.120 | 20-01-2020 | 12,8 jaar | |
| ZV-704-F | Elnagh | M150 | Kampeerwagen | Onbekend | 19-08-2019 | 21 jaar | |
| ZV-705-F | Chausson | Flash 26 | Kampeerwagen | € 45.660 | 23-08-2019 | 14 jaar | |
| ZV-706-F | Audi | A3 | Hatchback | € 48.922 | 08-08-2019 | 8,7 jaar | |
| ZV-707-F | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 20.647 | 17-08-2019 | 10,6 jaar | |
| ZV-708-F | BMW | 3-Serie | Cabriolet | € 64.028 | 22-08-2019 | 13 jaar | |
| ZV-709-B | Rapido | S6 | Kampeerwagen | € 51.770 | 15-08-2019 | 6,7 jaar | |
| ZV-709-D | Toyota | Camry | Sedan | € 44.880 | 14-08-2019 | 6,7 jaar | |
| ZV-709-F | Peugeot | 208 | Hatchback | € 17.230 | 18-07-2020 | 9,8 jaar | |
| ZV-709-G | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 26.191 | 14-08-2019 | 6,7 jaar | |
| ZV-709-H | Toyota | Aygo | Hatchback | Onbekend | 26-10-2019 | 18,8 jaar | |
| ZV-709-J | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 33.443 | 21-08-2019 | 6,7 jaar | |
| ZV-709-K | Jaguar | I-Pace | Stationwagen | € 72.994 | 12-08-2019 | 6,7 jaar | |
| ZV-709-L | Tesla | Model S | Hatchback | € 90.400 | 20-08-2019 | 6,7 jaar | |
| ZV-709-N | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 41.050 | 20-08-2019 | 6,7 jaar | |
| ZV-709-R | Fiat | 500 | Hatchback | € 15.998 | 16-08-2019 | 16 jaar | |
| ZV-709-S | Audi | Q5 | MPV | € 60.698 | 31-08-2019 | 16 jaar | |
| ZV-709-T | Tesla | Model 3 | Sedan | € 51.530 | 21-08-2019 | 6,7 jaar | |
| ZV-709-V | Volvo | V70 | Stationwagen | Onbekend | 04-10-2019 | 25,3 jaar | |
| ZV-709-X | Renault | Scenic | Hatchback | € 36.986 | 27-09-2019 | 7,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 16.096 en/of een afmeting van 397 x 174 cm en/of een gewicht van ± 945 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Fiesta | € 16.500 | 399 cm | 172 cm | 1.010 kg |
| Seat Ibiza | € 16.400 | 404 cm | 170 cm | 1.040 kg |
| Toyota Yaris | € 16.500 | 392 cm | 170 cm | 990 kg |
| Kia Rio | € 16.600 | 405 cm | 172 cm | 1.020 kg |
| Volkswagen Polo | € 17.100 | 392 cm | 165 cm | 1.010 kg |
| Mazda 2 | € 15.800 | 393 cm | 170 cm | 1.030 kg |
| Skoda Fabia | € 16.800 | 400 cm | 172 cm | 1.040 kg |
| Hyundai i20 | € 15.500 | 400 cm | 171 cm | 980 kg |
| Fiat Punto | € 16.200 | 405 cm | 169 cm | 1.040 kg |
| Mitsubishi Colt | € 16.100 | 392 cm | 170 cm | 950 kg |
| Honda Jazz | € 16.700 | 390 cm | 170 cm | 1.020 kg |
| Ford Ka | € 16.500 | 394 cm | 170 cm | 1.040 kg |
| Citroën C3 | € 17.300 | 394 cm | 173 cm | 1.030 kg |
| Dacia Sandero | € 15.200 | 407 cm | 175 cm | 990 kg |
| Opel Corsa | € 17.400 | 401 cm | 171 cm | 1.030 kg |
| Suzuki Swift | € 15.300 | 392 cm | 171 cm | 1.010 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 208Google op afbeeldingen van de Peugeot 208
Google op reviews van de Peugeot 208
Peugeot 208 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot 208 1.2 PureTech - Autotest - Opgefriste Peugeot
Autoblog.nl
Peugeot e-208 nieuws
Peugeot 208 nieuws
Peugeot 208
Peugeot e-208
Autoreview.nl
Peugeot 208: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Renault 5 vs. Peugeot e-208: deze Franse EV rijdt het fijnst
TEST: Renault 5 vs. Peugeot e-208: welke Fransoos komt het verst op een acculading?
Aankoopadvies Peugeot 208: problemen en betrouwbaarheid (let op 1.6 VTi problemen)
Radicaal nieuwe Peugeot 208 krijgt actieradius tot 700 km
TEST Peugeot e-208: stevige prijs, dit krijg je ervoor terug
De vernieuwde Peugeot 208 is vanaf nu beschikbaar voor private lease
Ik begrijp niet waarom de Peugeot 208 de best verkochte auto van Nederland is
Waarom de Peugeot e-208 straks 38 kilometer verder komt op een volle accu
Wat is goedkoper, elektrisch of benzine? Vergelijking Peugeot e-208 en 208 1.2 PureTech
TEST Op deze 5 onderdelen wint de Peugeot 208 toch maar mooi van de Fabia en Polo
Elektrische Peugeot e-208 nu goedkoper dan gewone Peugeot 208
Test Mini Electric en Peugeot e-208: deze EV rijdt het lekkerst!
Test Mini Electric en Peugeot e-208: welke is beter voor lange afstanden?
Autovisie.nl
Kijk door de gekkigheid heen en je ziet hier de nieuwe Peugeot 208
Alles over Peugeot 208
Kinderen van de jaren 80 worden wild van deze Peugeot 208 GTi
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Peugeot 208
5 belangrijkste vernieuwingen van de Peugeot 208 en e-208
Eindelijk kom je 400 kilometer ver met de Peugeot e-208
Deze Peugeot 208 grijpt terug naar exclusieve 106
Lesage 01E is een Peugeot e-208 met een wel heel andere jas
Peugeot komt misschien tóch met aanduiding GTI op 208!
Prijzen Peugeot 208 -inclusief e-208- bekend
Geen 208 GTi, maar wel een Peugeot 208 R2
Toont Peugeot de elektrische 208 in Genève?
Autoweek.nl
Peugeot 208 - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Peugeot e-208
Autotest: Peugeot 208
Autotest: Peugeot 208
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.