TT-680-R
Er rijden momenteel 97.972 Hyundai i10's rond in Nederland. Deze rode i10 komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 9 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 december 2018, dus sinds 7 jaren, 3 maanden en 25 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Hyundai i10 hatchback rijden er in dezelfde variant (B5P11) nog 7.461 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.372 en € 29.730, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 18.708 uitkomt. De nieuwwaarde van deze i10 bedraagt € 14.530 incl. BTW en BPM, deze Hyundai i10 is daardoor € 4.178 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 december 2018. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai i10 | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | i10 |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 14.530 |
| Bruto BPM | € 277 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 49 kW (67 pk) |
| Continue vermogen | 49 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | G3LA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 juli 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 9 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 december 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 3 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 december 2018. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 908 kg |
| Massa rijklaar | 1.008 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 412 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.420 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.420 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 780 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,39 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type IA | |
| Variant B5P11 | |
| Uitvoering M52BZ1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*1008*01 | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4 l/100km (1 liter op 25,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.7 l/100km (1 liter op 21,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 108 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| TT-680-R | 2-02-2026 | 13:24 | periodieke controle | 2-02-2027 | Nee |
| TT-680-R | 30-01-2025 | 12:06 | periodieke controle | 30-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| TT-680-R | 25-01-2024 | 15:37 | periodieke controle | 25-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| TT-680-R | 18-01-2023 | 14:12 | periodieke controle | 18-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| TT-680-R | 1-10-2020 | 14:58 | periodieke controle | 16-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-01-2025 | 12:06 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2024 | |||||
| 25-01-2024 | 15:37 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2023 | |||||
| 18-01-2023 | 14:12 | 188 | 5.*.19 | 2 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
2020 | |||||
| 1-10-2020 | 14:58 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 1-10-2020 | 14:58 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 1-10-2020 | 14:58 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van TT-680-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
TT-680-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TT-680-B | Peugeot | 108 | Hatchback | € 15.600 | 02-11-2018 | 7,5 jaar | |
| TT-680-D | Mazda | 2 | Hatchback | € 17.695 | 19-10-2018 | 7,5 jaar | |
| TT-680-F | Nissan | Qashqai | MPV | € 32.191 | 22-10-2018 | 7,5 jaar | |
| TT-680-G | Hyundai | Ioniq | Hatchback | € 32.367 | 19-10-2018 | 7,5 jaar | |
| TT-680-H | Peugeot | 2008 | Stationwagen | € 24.850 | 23-10-2018 | 10,1 jaar | |
| TT-680-J | Hyundai | Tucson | MPV | € 32.902 | 22-10-2018 | 7,5 jaar | |
| TT-680-K | Renault | Captur | Hatchback | € 27.160 | 17-11-2018 | 8 jaar | |
| TT-680-N | Renault | Captur | Hatchback | € 23.760 | 14-12-2018 | 7,9 jaar | |
| TT-680-P | Opel | Crossland X | MPV | € 33.862 | 27-10-2018 | 7,5 jaar | |
| TT-680-R | Hyundai | i10 | Hatchback | € 14.530 | 20-12-2018 | 11,8 jaar | |
| TT-680-S | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 29.290 | 07-11-2018 | 7,4 jaar | |
| TT-680-T | Skoda | Fabia | Stationwagen | € 18.805 | 02-11-2018 | 12,2 jaar | |
| TT-680-X | Kia | Picanto | MPV | € 17.309 | 31-10-2018 | 7,5 jaar | |
| TT-680-Z | Toyota | C-HR | Hatchback | € 35.494 | 13-12-2018 | 8,6 jaar | |
| TT-681-R | Hymer | HV 562 | Kampeerwagen | Onbekend | 19-10-2018 | 16,1 jaar | |
| TT-682-R | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 29.220 | 16-11-2018 | 10,2 jaar | |
| TT-683-R | BMW | 2-Serie | Stationwagen | € 46.631 | 01-11-2018 | 11 jaar | |
| TT-687-R | Volkswagen | Passat | Stationwagen | Onbekend | 19-10-2018 | 22,8 jaar | |
| TT-688-R | Seat | Ibiza | Stationwagen | € 18.100 | 25-10-2018 | 12,8 jaar | |
| TT-689-R | BMW | 3-Serie | Hatchback | Onbekend | 19-10-2018 | 29,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 18.708 en/of een gewicht van ± 908 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat 500 | € 18.600 | 358 cm | 163 cm | 930 kg |
| Peugeot 208 | € 19.200 | 397 cm | 174 cm | 990 kg |
| Ford Fiesta | € 17.800 | 399 cm | 172 cm | 1.000 kg |
| Toyota Yaris | € 18.200 | 395 cm | 170 cm | 1.000 kg |
| Kia Picanto | € 17.800 | 360 cm | 160 cm | 880 kg |
| Volkswagen Polo | € 19.600 | 397 cm | 168 cm | 1.000 kg |
| Citroën C3 | € 18.600 | 400 cm | 175 cm | 1.000 kg |
| Suzuki Ignis | € 19.800 | 370 cm | 169 cm | 870 kg |
| Suzuki Swift | € 20.400 | 385 cm | 174 cm | 860 kg |
| Seat Ibiza | € 18.000 | 404 cm | 169 cm | 1.000 kg |
| Toyota Aygo X | € 20.100 | 370 cm | 174 cm | 930 kg |
| Mazda 2 | € 19.000 | 406 cm | 170 cm | 980 kg |
| Honda Jazz | € 18.200 | 385 cm | 168 cm | 990 kg |
| Suzuki Baleno | € 18.300 | 400 cm | 175 cm | 870 kg |
| Dacia Spring | € 20.400 | 373 cm | 159 cm | 940 kg |
| Renault Clio | € 18.400 | 393 cm | 172 cm | 990 kg |
| Lancia Ypsilon | € 18.000 | 384 cm | 170 cm | 950 kg |
| Fiat Punto | € 17.400 | 385 cm | 166 cm | 890 kg |
| Peugeot 206 | € 17.300 | 382 cm | - | 960 kg |
| Mitsubishi Colt | € 17.800 | 387 cm | 170 cm | 970 kg |
| Renault Twingo | € 17.900 | 360 cm | 166 cm | 900 kg |
| Fiat Panda | € 18.100 | 370 cm | 166 cm | 970 kg |
| Mitsubishi Space Star | € 17.000 | 383 cm | 167 cm | 850 kg |
| Ford Ka | € 17.600 | 394 cm | 170 cm | 1.000 kg |
| Nissan Micra | € 18.700 | 400 cm | 174 cm | 950 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Hyundai i10Google op afbeeldingen van de Hyundai i10
Google op reviews van de Hyundai i10
Hyundai i10 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Hyundai i10 1.1 i-Catcher
Autotest: Hyundai i10 1.2 i-Catcher 5-bak
Hyundai i10 1.0i
Hyundai i10 1.0 Premium (2020) - test en specs
Autoblog.nl
Hyundai i10 nieuws
Hyundai i10
Autoreview.nl
Hyundai i10: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Hyundai i10: een goedkope auto onder de 15.000 euro, het kán nog
Dit is de goedkoopste benzineauto van Nederland
Goedkoopste private lease auto: rijden vanaf 239 euro
Hyundai i10 (2024) is voortaan duurder; dit is de reden
Deze aanbieding maakt de Hyundai i10 een van de goedkoopste private lease auto’s
Vernieuwde Hyundai i10 (2023) is nu duurder dan een Kia Picanto
Eerste review: Hyundai i10 (2020)
Gunstige prijs Hyundai i10: goedkoper dan concurrentie
Hyundai i10 N Line is een lekker stadsgebakje
Nieuwe Hyundai i10 (2019): smoelt goed, lekker ruim
Zo komt de nieuwe Hyundai i10 er niet uit te zien
Autovisie.nl
Alles over Hyundai i10
Ferrari voor het geld van een Hyundai i10: dit is wat je krijgt
De ‘nieuwe’ Hyundai i10 lijkt op het eerste oog niet zo nieuw
Hyundai start productie van 100 pk-sterke i10 N Line
Hyundai i10 N-Line was niet gepland voor IAA, maar stond er toch
Hyundai i10 N Line heeft 100 pk en handbak
Stoerdere neus voor vernieuwde Hyundai i10
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/hyundai/i10/
Autozine.nl
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2013 - 2019)
Autotest: Hyundai i10
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.