63-TL-GP
Er rijden momenteel 25.247 Honda Civic's rond in Nederland. Deze grijze Civic komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 8 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 september 2015, dus sinds 10 jaren, 6 maanden en 20 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Honda Civic 4DR sedan rijden er in dezelfde variant (1) nog 13.060 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1995 en mei 2013. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.941 en € 43.499, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 25.290 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Honda Civic 4DR is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 oktober 2006. Het voertuig was toen 3 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Honda Civic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda Civic 4DR | 2006
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | Civic 4DR |
| Lengte | 4,55 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 200 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 4.353 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | R18A2 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1799cc (1,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 juli 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 8 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 september 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 6 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 oktober 2006. Het voertuig was toen 3 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.169 kg |
| Massa rijklaar | 1.269 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 406 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.675 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.675 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.875 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 875 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 875 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 815 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 815 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 500 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 500 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering 1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2001/116*0294*00 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 156 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Honda Motor Europe Ltd Netherlands Branche2 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160220
Referentiecode producent: 6CA, 6DA, 6EA
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.240
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 280.731
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
Meer informatie via: 020-7070081.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Honda Motor Europe Ltd Netherlands Branche5 februari 2016
Referentiecode RDW: MGP160059
Referentiecode producent: 6ZZ
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 28.544
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.010.965
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
Meer informatie via: 020-7070081.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-TL-GP | 31-07-2025 | 10:51 | periodieke controle | 7-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 63-TL-GP | 26-07-2024 | 10:56 | periodieke controle | 7-08-2025 | Nee |
| 63-TL-GP | 7-08-2023 | 15:53 | periodieke controle | 7-08-2024 | Nee |
| 63-TL-GP | 18-07-2022 | 10:03 | periodieke controle | 21-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 63-TL-GP | 20-07-2021 | 11:34 | periodieke controle | 21-07-2022 | Nee |
| 63-TL-GP | 21-07-2020 | 13:50 | periodieke controle | 21-07-2021 | Nee |
| 63-TL-GP | 5-07-2019 | 12:43 | periodieke controle | 19-07-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-07-2025 | 10:51 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 18-07-2022 | 10:03 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 18-07-2022 | 10:03 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 18-07-2022 | 10:03 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Honda Civic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 63-TL-GP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
63-TL-GP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 63-TD-GP | Lancia | Ypsilon | Hatchback | Onbekend | 13-07-2006 | 19,8 jaar | |
| 63-TG-GP | Audi | A6 | Stationwagen | Onbekend | 23-08-2006 | 19,7 jaar | |
| 63-TH-GP | Fiat | Panda | Hatchback | Onbekend | 15-09-2006 | 19,6 jaar | |
| 63-TK-GP | Volvo | V50 | Stationwagen | € 33.484 | 11-10-2006 | 19,5 jaar | |
| 63-TL-GJ | Jaguar | XK | Coupe | Onbekend | 27-10-2006 | 19,5 jaar | |
| 63-TL-GP | Honda | Civic | Sedan | Onbekend | 25-10-2006 | 19,7 jaar | |
| 63-TL-GR | Mazda | 2 | Stationwagen | Onbekend | 07-11-2006 | 19,5 jaar | |
| 63-TL-GV | Mercedes-Benz | 190 | Sedan | Onbekend | 25-10-2006 | 42,9 jaar | |
| 63-TL-GX | Renault | 4GTl | Sedan | Onbekend | 25-10-2006 | 38,6 jaar | |
| 63-TP-GP | Renault | Clio | Hatchback | Onbekend | 13-12-2006 | 19,4 jaar | |
| 63-TR-GP | Lexus | RX 400h | MPV | € 77.691 | 05-01-2007 | 19,3 jaar | |
| 63-TS-GP | Kia | Picanto | Hatchback | € 8.344 | 14-09-2007 | 18,6 jaar | |
| 63-TT-GP | Citroën | C1 | Hatchback | € 12.060 | 20-01-2007 | 19,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 25.290 en/of lengte van 455 cm en/of een gewicht van ± 1.169 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Focus | € 25.900 | 458 cm | 184 cm | 1.250 kg |
| Renault Megane | € 26.600 | 456 cm | 180 cm | 1.270 kg |
| Opel Astra | € 24.400 | 452 cm | 175 cm | 1.280 kg |
| Skoda Octavia | € 25.500 | 460 cm | 178 cm | 1.270 kg |
| Mazda 3 | € 25.600 | 458 cm | 180 cm | 1.200 kg |
| Kia Ceed | € 25.100 | 451 cm | 178 cm | 1.250 kg |
| Volvo V40 | € 26.900 | 452 cm | 172 cm | 1.280 kg |
| Dacia Jogger | € 26.100 | 455 cm | 178 cm | 1.240 kg |
| Hyundai i30 | € 24.900 | 449 cm | 178 cm | 1.210 kg |
| Fiat Tipo | € 25.500 | 453 cm | 179 cm | 1.270 kg |
| Toyota Prius | € 27.100 | 445 cm | 173 cm | 1.280 kg |
| Toyota Auris | € 26.900 | 459 cm | 176 cm | 1.190 kg |
| Dacia Lodgy | € 25.200 | 452 cm | 177 cm | 1.210 kg |
| Mitsubishi Lancer | € 23.500 | 457 cm | 176 cm | 1.270 kg |
| Peugeot 406 | € 25.700 | 459 cm | 176 cm | 1.280 kg |
| Peugeot 308 | € 27.500 | 459 cm | 180 cm | 1.230 kg |
| Hyundai Elantra | € 26.700 | 453 cm | - | 1.220 kg |
| Renault Laguna | € 27.000 | 457 cm | - | 1.250 kg |
| Opel Vectra | € 26.000 | 460 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Chevrolet Cruze | € 23.700 | 460 cm | 179 cm | 1.280 kg |
| Ford C-Max | € 26.200 | 452 cm | 183 cm | 1.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Honda CivicGoogle op afbeeldingen van de Honda Civic
Google op reviews van de Honda Civic
Honda Civic Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Honda Civic Type S 1.8i VTEC
Stig-test: Honda Civic Type R
Uitgelicht: Honda Civic Type RR
Autotest: Honda Civic Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA
Uitgelicht: Honda Civic Type R Mugen
Uitgelicht: Honda Civic
Honda Civic 2.2 i-DTEC Comfort
Honda Civic 1.6 i-DTEC
Honda Civic Tourer 1.8 i-VTEC
Honda Civic Type R - Testdrive Nederland
Honda Civic e:HEV Sport review (2022):
Lijkt de nieuwe Honda Civic nog een beetje op de eerste generatie uit 1972?
Honda ZR-V eHEV review (2023)
Honda Civic Type R vs concurrentie - Autotest en Specificaties
Autoblog.nl
Honda Civic Type-R nieuws
Honda Civic Type-R
Honda Civic nieuws
Honda Civic
Autoreview.nl
Honda Civic: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Zo werd de allereerste Honda Civic uit 1972 de redder van Honda
Honda Civic test (2026): waarom we alle Nederlanders en Belgen deze auto gunnen
Review: waarom de nieuwe Honda Civic een verpletterende indruk maakt
Honda worstelt met elektrische Civic Type R: ‘Hoe zorgen we voor rijplezier in een EV?’
Huh, de Honda Civic is ineens ruim 5000 euro duurder geworden
De hele wereld verbaast zich over de Nederlandse prijs van de Honda Civic Type R
TEST hot hatches - de Ford Focus ST heeft één probleem en dat heet Honda Civic Type R
Honda Civic Type R (2023) test: oneindig veel rijplezier voor een torenhoge prijs
Top 5 Honda Civic: onze favorieten uit 50 jaar en 9 generaties Honda Civic
TEST - Honda Civic toegankelijker dan ooit, en dit is waarom
TEST - Honda Civic staat niet langer aan de zijlijn en dit is waarom
Honda Civic (2022) test: één nadeel streept tien voordelen weg
Nieuwe Honda Civic Type R is snelste ooit! Althans, dat moeten we maar geloven ...
Autovisie.nl
Alles over Honda Civic
Honda Civic Type R zwaait af met Black Edition
Nieuwe Honda Civic is onderweg, maar komt later naar Europa
Mansory geeft BMW M5 een Honda Civic-uitlaat
Door deze prijs koopt écht niemand de Honda Civic Type R meer
Zie hoe de Honda Civic Type R een Nürgburgring-record verbreekt
Duik in de prijslijst: de nieuwe Honda Civic
Nieuwe Honda Civic Type R doet alles nét iets beter
De nieuwe Honda Civic Type R komt eraan, dit waren ze tot nu toe
Honda Civic Type R komt nu dan écht!
Hybride Honda Civic e:HEV, dit is de prijs van de hatchback in Nederland
Honda Civic niet als sedan naar Europa, maar die is er wél
Waarom Honda in Europa gewoon doorgaat met de Civic Type R
50 jaar Honda Civic: dit is de elfde generatie!
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/honda/civic/
Autozine.nl
Autotest: Honda Civic
Autotest: Honda Civic (2005 - 2011)
Autotest: Honda Civic Hybrid
Autotest: Honda Civic (2011 - 2017)
Autotest: Honda Civic (2017 - 2022)
Autotest: Honda Civic IMA
Autotest: Honda Civic Tourer
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.