P-162-TS
Er rijden momenteel 9.871 Honda CR-V's rond in Nederland. Deze bruine CR-V komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 11 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 juni 2022, dus sinds 3 jaren, 10 maanden en 4 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Honda Cr-v MPV rijden er in dezelfde variant (4) nog 960 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2012 en april 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.669 en € 72.324, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.578 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Cr-v bedraagt € 50.839 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Honda Cr-v € 5.261 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Honda geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 182 km/uur. Deze Honda Cr-v is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 42.7% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 juni 2022. Het voertuig was toen 9 jaren, 1 maand en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Honda CR-V voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda Cr-v | 2013
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | Cr-v |
| Lengte | 4,57 m |
| Hoogte | 1,69 m |
| Kleur | BRUIN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 182 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 50.839 |
| Bruto BPM | € 217 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 114 kW (155 pk) |
| Continue vermogen | 114 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | R20A9 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 mei 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 11 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 juni 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 juni 2022. Het voertuig was toen 9 jaren, 1 maand en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.568 kg |
| Massa rijklaar | 1.668 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 432 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.065 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.065 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.055 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.055 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 600 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.400 kg trekken en ongeremd tot 600 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,63 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type RE5 | |
| Variant 4 | |
| Uitvoering 4 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2001/116*0301*07 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.1 l/100km (1 liter op 9,9km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.1 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 179 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*459/2012J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-162-TS | 9-05-2025 | 14:44 | periodieke controle | 14-06-2026 | Nee |
| P-162-TS | 3-06-2024 | 10:33 | periodieke controle | 14-06-2025 | Nee |
| P-162-TS | 2-06-2023 | 11:08 | periodieke controle | 14-06-2024 | Nee |
| P-162-TS | 14-06-2022 | 15:59 | periodieke controle | 14-06-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle Honda CR-V voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-162-TS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-162-TS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-160-TS | Toyota | C-HR | Hatchback | € 34.170 | 21-06-2022 | 8,2 jaar | |
| P-161-TS | Knaus | R11 | Kampeerwagen | € 56.253 | 11-06-2022 | 5,6 jaar | |
| P-162-TB | Renault | Arkana | Hatchback | € 35.709 | 08-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-162-TD | Suzuki | Swift | Hatchback | € 18.614 | 11-08-2022 | 11,1 jaar | |
| P-162-TF | Citroën | C3 | Hatchback | € 28.259 | 10-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-162-TG | Polestar | 2 | Sedan | € 58.900 | 21-07-2022 | 5,3 jaar | |
| P-162-TH | Mercedes-Benz | Vito | MPV | € 64.886 | 02-06-2022 | 9,2 jaar | |
| P-162-TJ | Seat | Leon | Stationwagen | € 39.957 | 10-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-162-TK | Mercedes-Benz | E-klasse | Sedan | Onbekend | 27-08-2022 | 16,5 jaar | |
| P-162-TL | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 58.237 | 15-06-2022 | 9,5 jaar | |
| P-162-TN | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 31.215 | 13-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-162-TP | Ford | Focus | Stationwagen | € 38.145 | 14-06-2022 | 11,5 jaar | |
| P-162-TR | Kia | EV6 | MPV | € 52.460 | 14-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-162-TS | Honda | CR-V | MPV | € 50.839 | 16-06-2022 | 12,9 jaar | |
| P-162-TT | Volkswagen | ID.5 | Stationwagen | € 64.905 | 17-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-162-TV | Volkswagen | ID.3 | Stationwagen | € 40.675 | 10-06-2022 | 5,3 jaar | |
| P-162-TX | Tesla | Model Y | MPV | € 67.190 | 28-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-162-TZ | BMW | X1 | Stationwagen | € 57.309 | 11-06-2022 | 8 jaar | |
| P-163-TS | Pössl | KW 9 | Kampeerwagen | € 46.604 | 27-07-2022 | 10,8 jaar | |
| P-164-TS | Kia | Niro | Stationwagen | € 47.764 | 01-07-2022 | 5,8 jaar | |
| P-165-TS | Opel | Corsa | Hatchback | € 28.075 | 11-02-2023 | 5 jaar | |
| P-166-TS | Ford | Fiesta | Hatchback | € 24.494 | 09-06-2022 | 5,2 jaar | |
| P-167-TS | Ford | EcoSport | Hatchback | € 27.966 | 29-07-2022 | 6,7 jaar | |
| P-168-TS | Audi | A3 | Cabriolet | € 49.961 | 10-02-2023 | 7,1 jaar | |
| P-169-TS | Seat | Leon | Stationwagen | € 36.376 | 04-08-2022 | 4,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 45.578 en/of lengte van 457 cm en/of een gewicht van ± 1.568 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan | € 44.900 | 460 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Mazda CX-5 | € 43.500 | 458 cm | 185 cm | 1.530 kg |
| Hyundai Tucson | € 46.100 | 451 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Kia Sportage | € 46.700 | 453 cm | 187 cm | 1.680 kg |
| Volvo V60 | € 44.700 | 464 cm | 187 cm | 1.480 kg |
| BMW 3-Serie | € 46.200 | 463 cm | 182 cm | 1.480 kg |
| Toyota RAV 4 | € 46.100 | 461 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Volvo S60 | € 43.100 | 464 cm | 187 cm | 1.460 kg |
| Citroën C5 Aircross | € 43.300 | 450 cm | 186 cm | 1.680 kg |
| Renault Austral | € 47.100 | 451 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Audi A4 | € 44.700 | 458 cm | 177 cm | 1.470 kg |
| Volkswagen Touran | € 42.500 | 453 cm | 183 cm | 1.470 kg |
| BMW 2-Serie | € 45.900 | 457 cm | 180 cm | 1.510 kg |
| Opel Grandland | € 46.400 | 465 cm | 191 cm | 1.680 kg |
| Nissan Leaf | € 45.100 | 449 cm | 179 cm | 1.660 kg |
| Subaru Forester | € 42.400 | 461 cm | 180 cm | 1.510 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 46.700 | 460 cm | 177 cm | 1.460 kg |
| CUPRA Leon | € 46.300 | 466 cm | 180 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 49.300 | 456 cm | 180 cm | 1.600 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 45.800 | 467 cm | 181 cm | 1.700 kg |
| Peugeot 308 | € 41.800 | 464 cm | 185 cm | 1.460 kg |
| BMW X1 | € 48.000 | 448 cm | 180 cm | 1.490 kg |
| Lexus IS 300h | € 47.000 | 467 cm | 181 cm | 1.600 kg |
| BMW 4-Serie | € 49.000 | 464 cm | 183 cm | 1.490 kg |
| Opel Ampera | € 49.200 | 450 cm | 179 cm | 1.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Honda CR-VGoogle op afbeeldingen van de Honda CR-V
Google op reviews van de Honda CR-V
Honda CR-V Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Comfort
Honda CR-V 1.6 i-DTEC
Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 pk
Autoblog.nl
Honda CR-V nieuws
Honda CR-V
Autoreview.nl
Honda CR-V: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Honda CR-V op waterstof doet één ding anders (ideaal voor Nederland)
TEST: Honda CR-V (2023) doet bijna alles goed, maar heeft ook twee grote nadelen
Review: Honda CR-V (2023) heeft het hoog in de bol
Test Honda CR-V Hybrid
Autovisie.nl
Alles over Honda CR-V
Dit is het daadwerkelijke verbruik van de Honda CR-V
Duik in de prijslijst: de nieuwe Honda CR-V – terug naar de top?
Honda CR-V Roadster heeft de stijfheid van een natte krant
Nieuwe Honda CR-V gaat er toch echt komen
Nieuwe Honda CR-V eindelijk aan de turbo
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/honda/cr-v/
Autozine.nl
Autotest: Honda CR-V (2007 - 2012)
Autotest: Honda CR-V (2012 - 2017)
Autotest: Honda CR-V (2012 - 2017)
Autotest: Honda CR-V
Autotest: Honda CR-V
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.