JVZ-77-P
Er rijden momenteel 28.061 Ford Puma's rond in Nederland. Deze zwarte Puma komt uit het jaar 2026 en is nu 2 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Puma MPV rijden er in dezelfde variant (C0JA12X) nog 806 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2025 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.945 en € 42.245, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.145 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Puma bedraagt € 33.795 incl. BTW en BPM, deze Ford Puma is daardoor € 2.350 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Ford Puma tot de 14.1% traagste personenauto's.
Bekijk ook alle Ford Puma voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Puma | 2026
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Puma |
| Lengte | 4,23 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 33.795 |
| Bruto BPM | € 687 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 123.5 kW (168 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | C0JA |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 februari 2026 |
| Leeftijd | 2 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 februari 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 9 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.466 kg |
| Massa rijklaar | 1.566 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 449 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.015 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.015 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.765 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.055 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.055 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.020 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.020 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 750 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 750 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 750 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type J2K | |
| Variant C0JA12X | |
| Uitvoering 5AZANNBLFAX | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*2007/46*3165*19 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 361 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 270 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 235 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 200 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 165 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 13,9 kWh/100km (1 kW op 7,1km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 65 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Ford Puma voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JVZ-77-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JVZ-77-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JVZ-70-P | MG | ZS | Hatchback | € 32.651 | 17-02-2026 | Nieuw | |
| JVZ-71-P | Xpeng | G6 | Stationwagen | € 52.657 | 13-02-2026 | 0,2 jaar | |
| JVZ-72-P | Xpeng | G6 | Stationwagen | € 48.847 | 17-02-2026 | Nieuw | |
| JVZ-73-P | Citroën | C3 | Hatchback | € 26.870 | 27-02-2026 | Nieuw | |
| JVZ-74-P | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 46.690 | 11-02-2026 | 0,2 jaar | |
| JVZ-75-P | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 46.140 | 10-02-2026 | 0,2 jaar | |
| JVZ-76-P | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 49.194 | 07-02-2026 | 0,2 jaar | |
| JVZ-77-B | Audi | A3 | Hatchback | € 49.892 | 31-01-2026 | 1 jaar | |
| JVZ-77-D | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 46.858 | 31-01-2026 | 3,4 jaar | |
| JVZ-77-F | Volkswagen | Golf | Stationwagen | Onbekend | 31-01-2026 | 17 jaar | |
| JVZ-77-G | Mazda | CX-3 | Stationwagen | € 31.739 | 31-01-2026 | 7,1 jaar | |
| JVZ-77-H | Ford | Mustang | Coupe | € 79.067 | 31-01-2026 | 15,8 jaar | |
| JVZ-77-J | Suzuki | Jimny | Cabriolet | Onbekend | 31-01-2026 | 23,2 jaar | |
| JVZ-77-K | Audi | Q3 | Hatchback | € 53.165 | 01-02-2026 | 5,1 jaar | |
| JVZ-77-L | Nissan | Micra | Hatchback | € 35.920 | 06-02-2026 | 0,2 jaar | |
| JVZ-77-N | Mazda | MX-30 | Stationwagen | € 39.349 | 02-02-2026 | 2,4 jaar | |
| JVZ-77-P | Ford | Puma | MPV | € 33.795 | 06-02-2026 | 0,2 jaar | |
| JVZ-77-R | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 50.186 | 02-02-2026 | 3,3 jaar | |
| JVZ-77-S | Rolls-Royce | Cullinan | Sedan | € 712.870 | 06-02-2026 | 0,2 jaar | |
| JVZ-77-T | Volkswagen | Tayron | Stationwagen | € 61.704 | 03-02-2026 | 0,2 jaar | |
| JVZ-77-V | Mercedes-Benz | GLA | Stationwagen | € 55.185 | 13-02-2026 | 0,2 jaar | |
| JVZ-77-X | Polestar | 2 | Sedan | € 63.850 | 10-02-2026 | 0,2 jaar | |
| JVZ-77-Z | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 42.568 | 02-02-2026 | 3,2 jaar | |
| JVZ-78-P | Ford | Puma | MPV | € 34.020 | 20-02-2026 | Nieuw | |
| JVZ-79-P | Ford | Puma | MPV | € 37.541 | 06-02-2026 | 0,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.145 en/of een afmeting van 423 x 181 cm en/of een gewicht van ± 1.466 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Kona | € 36.900 | 419 cm | 180 cm | 1.550 kg |
| Renault Captur | € 35.000 | 423 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| MG ZS | € 35.100 | 432 cm | 181 cm | 1.590 kg |
| Jeep Renegade | € 35.300 | 426 cm | 181 cm | 1.440 kg |
| Lexus CT 200h | € 34.800 | 433 cm | 177 cm | 1.380 kg |
| Peugeot 2008 | € 38.600 | 430 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| Volkswagen Golf | € 35.400 | 425 cm | 178 cm | 1.360 kg |
| Mitsubishi Colt | € 37.600 | 423 cm | 180 cm | 1.360 kg |
| Volkswagen Beetle | € 37.000 | 429 cm | 181 cm | 1.340 kg |
| Fiat 600 | € 35.600 | 418 cm | 178 cm | 1.440 kg |
| Opel Mokka | € 37.800 | 415 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Mini One | € 37.400 | 430 cm | 182 cm | 1.370 kg |
| Renault 4 | € 35.600 | 414 cm | 180 cm | 1.440 kg |
| Fiat 500X | € 35.200 | 426 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 36.500 | 427 cm | 178 cm | 1.360 kg |
| Opel Ampera-E | € 39.300 | 416 cm | 177 cm | 1.590 kg |
| Kia Soul | € 34.600 | 414 cm | 180 cm | 1.470 kg |
| Audi A3 | € 37.000 | 424 cm | 177 cm | 1.370 kg |
| BYD Atto 2 | € 33.100 | 431 cm | 183 cm | 1.550 kg |
| Alfa Romeo Spider | € 38.500 | 430 cm | 178 cm | 1.380 kg |
| Renault Megane | € 39.000 | 430 cm | 185 cm | 1.360 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 36.600 | 432 cm | 173 cm | 1.370 kg |
| Opel Mokka X | € 33.900 | 428 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Mini Clubman | € 37.300 | 425 cm | 180 cm | 1.330 kg |
| Hyundai Tucson | € 32.600 | 433 cm | 186 cm | 1.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford PumaGoogle op afbeeldingen van de Ford Puma
Google op reviews van de Ford Puma
Ford Puma Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford Puma Gen-E review (2025): is het nog een echte Puma?
Ford Puma review (2024): Leuk, maar ook goed?
Ford Puma ST Powershift review (2024)
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost Hybrid 125 pk - rijtest NL
Ford Puma ST (2021) rijtest en specificaties Nederland
Autoreview.nl
Ford Puma: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Grootste struikelblok van elektrische Ford Puma wordt opgelost met upgrade
Binnenkort mag je in de Ford Puma en Kuga ook zonder je handen aan het stuur rijden
3 voordelen en 3 nadelen van de elektrische Ford Puma
Waarom je met de Ford Puma Gen-E wilt snelladen tot 70 procent
Elektrische Ford Puma Gen-E (2025): actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
TEST: Ford Puma-rijders nemen deze ergernissen voor lief
TEST elektrische Ford Puma Gen-E - net zo leuk als op benzine?
Ford Puma Gen-E: 4 redenen waarom 44 kWh ideaal is
Review Ford Puma Gen-E (2025): De grootste verrassing vind je onder de achterklep
Ford Puma facelift (2024) test: zo krijgt concurrent Toyota Yaris Cross steek onder water
Nieuwe elektrische Ford Puma vrolijkt EV-markt op, toch krijgt-ie het moeilijk
Waarom de Ford Puma ineens 4200 euro goedkoper is dan een Yaris Cross
Review Ford Puma facelift (2024): zo probeert Ford Nederlanders te verleiden
Autovisie.nl
Alles over Ford Puma
Duik in de prijslijst: de Ford Puma Gen-E
Is de elektrische Ford Puma Gen-E niet een beetje laat?
Ford komt sneller met elektrische Puma dan je denkt
Bij de vernieuwde Ford Puma draait het om het innerlijk
Van Ford Puma komt elektrische variant
Duik in de prijslijst: halve euroton voor Ford Puma ST?
Ford kiest Puma als basis voor hybride rally-auto voor WRC
Voor de fans en (een beetje) door de fans: de Ford Puma ST Gold Edition
Ford Puma ST blijkt tóch net zo snel als kleinere broertje
Een Ford Puma ST komt eraan
Ford Puma in de startblokken
Ford Puma, een compleet nieuw hoofdstuk
Ford Puma komt terug... maar niet als coupé
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/puma/
Autozine.nl
Autotest: Ford Puma Gen-E
Autotest: Ford Puma
Autotest: Ford Puma ST
Autotest: Ford Puma
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.