22-KSP-9
Er rijden momenteel 24.948 Ford C-Max's rond in Nederland. Deze grijze C-Max komt uit het jaar 2010 en is nu 16 jaren, 2 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 juni 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 5 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford C-max MPV rijden er in dezelfde variant (QQDB1E) nog 2.245 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en mei 2011. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.428 en € 48.047, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 25.200 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-max bedraagt € 25.135 incl. BTW en BPM, deze Ford C-max is daardoor € 65 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Ford C-Max voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford C-max | 2010
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | C-max |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 25.135 |
| Bruto BPM | € 5.280 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | QQDB |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1798cc (1,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 februari 2010 |
| Leeftijd | 16 jaren, 2 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 juni 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.275 kg |
| Massa rijklaar | 1.375 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 535 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.910 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.910 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.110 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.025 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.025 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 685 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 685 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.200 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,59 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type DM2 | |
| Variant QQDB1E | |
| Uitvoering 5ABAMU | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2001/116*0109*23 | |
| Plaats chassisnummer op bodemplaat by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.6 l/100km (1 liter op 10,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 169 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label C | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) R/83II-05 | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 22-KSP-9 | 4-06-2025 | 13:15 | periodieke controle | 18-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 22-KSP-9 | 13-06-2024 | 13:19 | periodieke controle | 18-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 22-KSP-9 | 14-06-2023 | 09:51 | periodieke controle | 18-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 22-KSP-9 | 19-04-2022 | 14:44 | periodieke controle | 18-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 22-KSP-9 | 18-06-2021 | 08:56 | periodieke controle | 18-06-2022 | Nee |
| 22-KSP-9 | 20-01-2021 | 14:08 | periodieke controle | 3-02-2022 | Nee |
| 22-KSP-9 | 7-01-2020 | 13:48 | periodieke controle | 3-02-2021 | Nee |
| 22-KSP-9 | 7-01-2019 | 15:52 | periodieke controle | 3-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-06-2025 | 13:15 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 4-06-2025 | 13:15 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 4-06-2025 | 13:15 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
2024 | |||||
| 13-06-2024 | 13:19 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 13-06-2024 | 13:19 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
2023 | |||||
| 14-06-2023 | 09:51 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 14-06-2023 | 09:51 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2022 | |||||
| 19-04-2022 | 14:44 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2019 | |||||
| 7-01-2019 | 15:52 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 7-01-2019 | 15:52 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Ford C-Max voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 22-KSP-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
22-KSP-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22-KSB-9 | Citroën | C3 | Hatchback | € 15.950 | 12-02-2010 | 16,2 jaar | |
| 22-KSH-9 | Fiat | Panda | MPV | € 8.514 | 30-01-2010 | 16,2 jaar | |
| 22-KSJ-9 | Ford | Ka | MPV | € 11.210 | 29-01-2010 | 16,2 jaar | |
| 22-KSL-9 | Renault | T | Hatchback | Onbekend | 26-01-2010 | 17,4 jaar | |
| 22-KSN-9 | Peugeot | 308 | MPV | € 25.630 | 03-02-2010 | 16,2 jaar | |
| 22-KSP-1 | Volvo | V70 | Stationwagen | € 43.527 | 02-02-2010 | 16,2 jaar | |
| 22-KSP-2 | Renault | Twingo | Hatchback | € 8.185 | 30-01-2010 | 16,2 jaar | |
| 22-KSP-4 | Mercedes-Benz | B-klasse | Stationwagen | € 36.700 | 03-02-2010 | 16,2 jaar | |
| 22-KSP-6 | Ford | Ka | MPV | € 10.610 | 09-02-2010 | 16,2 jaar | |
| 22-KSP-7 | Ford | Ka | MPV | € 10.600 | 29-01-2010 | 16,2 jaar | |
| 22-KSP-8 | Ford | Ka | MPV | € 10.600 | 29-01-2010 | 16,2 jaar | |
| 22-KSP-9 | Ford | C-Max | MPV | € 25.135 | 03-02-2010 | 16,2 jaar | |
| 22-KSR-9 | Mazda | MX-5 | Cabriolet | Onbekend | 27-01-2010 | 24,8 jaar | |
| 22-KST-9 | Renault | Twingo | Hatchback | € 9.025 | 10-02-2010 | 16,2 jaar | |
| 22-KSV-9 | Mitsubishi | Colt | Stationwagen | € 14.248 | 30-01-2010 | 16,2 jaar | |
| 22-KSX-9 | Renault | Twingo | Hatchback | € 8.630 | 04-02-2010 | 16,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 25.200 en/of een gewicht van ± 1.275 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Astra | € 25.300 | 470 cm | 181 cm | 1.390 kg |
| Toyota Auris | € 25.400 | 459 cm | 176 cm | 1.350 kg |
| Volkswagen Golf | € 26.400 | 432 cm | 179 cm | 1.300 kg |
| Renault Megane | € 25.600 | 456 cm | 181 cm | 1.270 kg |
| Nissan Qashqai | € 26.900 | 433 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Opel Meriva | € 24.700 | 430 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Peugeot 307 | € 24.600 | 443 cm | 176 cm | 1.340 kg |
| Mitsubishi Colt | € 26.000 | 434 cm | 180 cm | 1.250 kg |
| Toyota Corolla Verso | € 26.600 | 436 cm | 177 cm | 1.350 kg |
| Peugeot 308 | € 26.000 | 459 cm | 182 cm | 1.400 kg |
| Kia Ceed | € 24.800 | 451 cm | 178 cm | 1.250 kg |
| Skoda Octavia | € 25.600 | 460 cm | 178 cm | 1.270 kg |
| Nissan Juke | € 24.800 | 414 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Seat Leon | € 25.000 | 432 cm | 182 cm | 1.270 kg |
| Honda Civic | € 25.000 | 455 cm | 180 cm | 1.270 kg |
| Skoda Yeti | € 26.500 | 422 cm | 179 cm | 1.280 kg |
| Citroën C4 | € 24.000 | 433 cm | 179 cm | 1.290 kg |
| Citroën Xsara Picasso | € 24.200 | 428 cm | 175 cm | 1.280 kg |
| Renault Captur | € 24.400 | 412 cm | 178 cm | 1.180 kg |
| Dacia Duster | € 24.100 | 434 cm | 180 cm | 1.240 kg |
| Volkswagen Golf Plus | € 26.900 | 426 cm | 176 cm | 1.330 kg |
| Seat Altea XL | € 25.200 | 447 cm | 177 cm | 1.380 kg |
| Mazda 3 | € 25.400 | 458 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Opel Zafira | € 26.800 | 432 cm | 174 cm | 1.340 kg |
| Seat Altea | € 24.000 | 428 cm | 177 cm | 1.380 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford C-MaxGoogle op afbeeldingen van de Ford C-Max
Google op reviews van de Ford C-Max
Ford C-Max Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Ford C-Max 1.6 Ecoboost 150 pk Titanium
Ford C-Max Energi Plug-in Hybrid
Ford C-Max 1.5 Ecoboost - Testdrive Nederland
Autoblog.nl
Ford C-Max
Autoreview.nl
Autotest | Ford C-Max Energi plug-in hybrid
Autovisie.nl
Alles over Ford C-Max
Ford stopt productie C-Max in Duitsland in juni 2019
Ford C-Max verrijkt het programma
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/c-max/
Autozine.nl
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max
Autotest: Ford C-Max PHEV
Autotest: Ford C-MAX (2003 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.