AE-40-35
OLDTIMER
Er rijden momenteel 220 Citroën 11's rond in Nederland. Deze blauwe 11 komt uit het jaar 1937 en is nu 88 jaren, 9 maanden en 19 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 oktober 2007, dus sinds 18 jaren, 5 maanden en 21 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Citroën 11 Cabriolet rijden er nog 217 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1934 en mei 1977. De nieuwwaarde van deze Citroën 11 Cabriolet is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 februari 1999. Het voertuig was toen 61 jaren, 7 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën 11 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën 11 Cabriolet | 1937
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | 11 Cabriolet |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1937 |
| Leeftijd | 88 jaren, 9 maanden en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 88 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 oktober 2007 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 jaren, 5 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 februari 1999. Het voertuig was toen 61 jaren, 7 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.060 kg |
| Massa rijklaar | 1.160 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2005 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Citroën 11 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van AE-40-35 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
AE-40-35
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AE-40-30 | Triumph | TR 4 | Niet geregistreerd | Onbekend | 29-01-1999 | 64,2 jaar | |
| AE-40-31 | Volvo | 220 | Niet geregistreerd | Onbekend | 01-03-1999 | 60,2 jaar | |
| AE-40-32 | Mercedes-Benz | 280 | Cabriolet | Onbekend | 29-01-1999 | 57,8 jaar | |
| AE-40-33 | Chevrolet | Suburban | Niet geregistreerd | Onbekend | 05-02-1999 | 75,2 jaar | |
| AE-40-34 | Dodge | Lancer 770 | Niet geregistreerd | Onbekend | 09-02-1999 | 64,3 jaar | |
| AE-40-35 | Citroën | 11 | Niet geregistreerd | Onbekend | 25-02-1999 | 88,9 jaar | |
| AE-40-36 | Mercedes-Benz | 280 | Niet geregistreerd | Onbekend | 01-02-1999 | 55,2 jaar | |
| AE-40-37 | Cadillac | Eldorado | Niet geregistreerd | Onbekend | 02-02-1999 | 56,8 jaar | |
| AE-40-39 | Jaguar | 420 | Niet geregistreerd | Onbekend | 08-11-1999 | 59,2 jaar | |
| AE-44-35 | Volvo | 142E | Niet geregistreerd | Onbekend | 01-03-1999 | 54,8 jaar | |
| AE-45-35 | Saab | 95 | Stationwagen | Onbekend | 08-03-1999 | 63,8 jaar | |
| AE-46-35 | Alfa Romeo | Spider | Cabriolet | Onbekend | 06-04-1999 | 61,8 jaar | |
| AE-47-35 | MG | Mgbgt | Niet geregistreerd | Onbekend | 24-11-1978 | 55,8 jaar | |
| AE-48-35 | DAF | 55 T | Niet geregistreerd | Onbekend | 26-03-1999 | 56,6 jaar | |
| AE-49-35 | MG | B | Niet geregistreerd | Onbekend | 31-03-1999 | 59,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 1.060 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | 414 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Toyota Yaris | 395 cm | 175 cm | 1.120 kg |
| Ford Fiesta | 408 cm | 176 cm | 1.150 kg |
| Renault Clio | 427 cm | 174 cm | 1.130 kg |
| Opel Corsa | 406 cm | 175 cm | 1.160 kg |
| Seat Ibiza | 424 cm | 178 cm | 1.160 kg |
| Renault Captur | 423 cm | 180 cm | 1.160 kg |
| Peugeot 208 | 406 cm | 175 cm | 1.140 kg |
| Skoda Fabia | 427 cm | 178 cm | 1.090 kg |
| Audi A1 | 405 cm | 176 cm | 1.160 kg |
| Kia Rio | 424 cm | 173 cm | 1.090 kg |
| Hyundai i20 | 408 cm | 178 cm | 1.170 kg |
| Peugeot 2008 | 416 cm | 174 cm | 1.090 kg |
| Fiat Punto | 407 cm | 173 cm | 1.160 kg |
| Mazda 2 | 407 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Dacia Sandero | 410 cm | 181 cm | 1.100 kg |
| Opel Agila | 374 cm | 168 cm | 1.010 kg |
| Suzuki Vitara | 418 cm | 178 cm | 1.160 kg |
| Mini Cooper | 398 cm | 173 cm | 1.170 kg |
| Volkswagen Golf | 420 cm | 176 cm | 1.160 kg |
| Peugeot 207 | 403 cm | 175 cm | 1.170 kg |
| Suzuki Swift | 392 cm | 171 cm | 1.020 kg |
| Ford Focus | 462 cm | 184 cm | 1.160 kg |
| Suzuki SX4 | 430 cm | 179 cm | 1.150 kg |
| Nissan Note | 411 cm | 170 cm | 1.120 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.