TG-370-F
Er rijden momenteel 65.485 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 5-Serie komt uit het jaar 2003 en is nu 23 jaren en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 juli 2018, dus sinds 7 jaren, 9 maanden en 4 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 5-serie sedan rijden er in dezelfde variant (DT51) nog 38 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2000 en mei 2003. De nieuwwaarde ligt tussen de € 49.417 en € 64.954, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 57.186 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 5-serie is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 juli 2018. Het voertuig was toen 15 jaren, 3 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 5-serie | 2003
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 5-serie |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 13.088 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 170 kW (231 pk) |
| Continue vermogen | 170 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 306S3 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2979cc (3,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 april 2003 |
| Leeftijd | 23 jaren en 15 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 juli 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 9 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 juli 2018. Het voertuig was toen 15 jaren, 3 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 mei 2026. Het voertuig moet over 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.505 kg |
| Massa rijklaar | 1.605 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 465 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.020 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.170 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.430 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,83 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,52 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 5/D | |
| Variant DT51 | |
| Uitvoering 31 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0028*18 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.1 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.5 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 229 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2001/100B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.15 januari 2019
Referentiecode RDW: MGP190292
Referentiecode producent: 0032790200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.258
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 461.287
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan. bij activatie kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en metalen onderdelen kunnen letsel veroorzaken, onder omstandigheden dodelijk letsel. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| TG-370-F | 13-05-2025 | 16:29 | periodieke controle | 13-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| TG-370-F | 7-05-2024 | 16:08 | periodieke controle | 7-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| TG-370-F | 1-05-2023 | 14:05 | periodieke controle | 3-05-2024 | Nee |
| TG-370-F | 3-05-2022 | 14:14 | periodieke controle | 3-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| TG-370-F | 28-06-2021 | 10:02 | periodieke controle | 24-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| TG-370-F | 18-06-2020 | 09:58 | periodieke controle | 24-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| TG-370-F | 14-06-2019 | 09:32 | periodieke controle | 24-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-05-2025 | 16:29 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 13-05-2025 | 16:29 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 13-05-2025 | 16:29 | 915 | 5.*.31 | 1 | Remleiding beschadigd |
2024 | |||||
| 7-05-2024 | 16:08 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 7-05-2024 | 16:08 | 241 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 3-05-2022 | 14:14 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 3-05-2022 | 14:14 | 256 | 5.*.29 | 2 | Slang stuurbekrachtiger beschadigd |
2021 | |||||
| 28-06-2021 | 10:02 | 598 | 5.*.59B | 2 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
| 28-06-2021 | 10:02 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2020 | |||||
| 18-06-2020 | 09:58 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2019 | |||||
| 14-06-2019 | 09:32 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van TG-370-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
TG-370-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TG-370-B | Ford | Focus | Hatchback | € 31.946 | 31-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TG-370-D | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 14.517 | 11-12-2018 | 9 jaar | |
| TG-370-F | BMW | 5-Serie | Sedan | Onbekend | 19-07-2018 | 23,1 jaar | |
| TG-370-G | Skoda | Superb | Stationwagen | € 39.600 | 27-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TG-370-H | Fendt | 660 DBH | Kampeerwagen | Onbekend | 20-07-2018 | 27,9 jaar | |
| TG-370-J | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 49.950 | 24-07-2018 | 8,4 jaar | |
| TG-370-K | Suzuki | Swift | Hatchback | € 21.461 | 21-01-2019 | 8,2 jaar | |
| TG-370-L | BMW | M5 | Sedan | € 137.088 | 23-07-2018 | 20,6 jaar | |
| TG-370-N | Volkswagen | New Beetle | Cabriolet | Onbekend | 30-07-2018 | 22,9 jaar | |
| TG-370-P | Hyundai | i20 | Hatchback | € 18.347 | 04-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TG-370-R | Renault | Megane | Hatchback | € 27.420 | 27-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TG-370-S | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 24.008 | 01-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TG-370-T | Hyundai | i10 | Hatchback | € 14.106 | 25-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TG-370-V | Fiat | 500 | Hatchback | € 19.800 | 28-07-2018 | 14,7 jaar | |
| TG-370-X | Opel | Corsa | Hatchback | € 18.446 | 30-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TG-370-Z | Mercedes-Benz | C-klasse | Stationwagen | € 74.097 | 28-01-2019 | 10,9 jaar | |
| TG-371-F | Skoda | Citigo | Hatchback | € 13.110 | 08-10-2018 | 10,4 jaar | |
| TG-372-F | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 27.137 | 19-10-2018 | 14,8 jaar | |
| TG-373-F | Ford | Mustang | Coupe | € 72.950 | 19-07-2018 | 13,2 jaar | |
| TG-374-F | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 68.610 | 19-07-2018 | 12,8 jaar | |
| TG-375-F | Nissan | Qashqai | MPV | € 30.190 | 10-09-2018 | 11,4 jaar | |
| TG-376-F | Opel | Corsa | Hatchback | € 18.917 | 20-08-2018 | 8,5 jaar | |
| TG-377-F | Peugeot | 308 | MPV | € 23.980 | 27-07-2018 | 12 jaar | |
| TG-378-F | Opel | Agila | Stationwagen | Onbekend | 30-07-2018 | 18,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 57.186 en/of een gewicht van ± 1.505 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V70 | € 54.000 | 482 cm | 188 cm | 1.610 kg |
| Audi A4 | € 56.500 | 476 cm | 185 cm | 1.650 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 57.100 | 479 cm | 190 cm | 1.620 kg |
| Volvo XC60 | € 62.500 | 464 cm | 189 cm | 1.650 kg |
| Audi Q3 | € 55.600 | 449 cm | 185 cm | 1.580 kg |
| Audi A5 | € 56.800 | 479 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Audi A6 | € 58.100 | 493 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Saab 9-3 | € 57.700 | 468 cm | 180 cm | 1.610 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 55.900 | 478 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 59.400 | 499 cm | 191 cm | 1.660 kg |
| Renault Espace | € 54.200 | 486 cm | 189 cm | 1.640 kg |
| Volvo S80 | € 58.700 | 485 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| CUPRA Formentor | € 54.100 | 445 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Volvo C70 | € 58.100 | 472 cm | 184 cm | 1.630 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 57.800 | 447 cm | 185 cm | 1.600 kg |
| Saab 9-5 | € 55.300 | 501 cm | 179 cm | 1.640 kg |
| Mini Cooper S | € 55.400 | 430 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Toyota RAV 4 | € 56.600 | 466 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 54.400 | 464 cm | 186 cm | 1.440 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 53.900 | 444 cm | 183 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 61.200 | 465 cm | 185 cm | 1.580 kg |
| Volkswagen Arteon | € 54.100 | 486 cm | 187 cm | 1.570 kg |
| Citroën DS7 | € 59.300 | 460 cm | 190 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 55.400 | 456 cm | 182 cm | 1.600 kg |
| Audi A3 | € 53.700 | 442 cm | 182 cm | 1.590 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.