RG-136-H
Er rijden momenteel 65.488 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze witte 5-Serie komt uit het jaar 2002 en is nu 23 jaren, 7 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 3 maanden en 13 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 5-serie stationwagen rijden er in dezelfde variant (DP91) nog 12 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2000 en november 2002. De nieuwwaarde van deze BMW 5-serie is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 februari 2018. Het voertuig was toen 15 jaren, 5 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 5-serie | 2002
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 5-serie |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 215 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 13.308 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 256D1 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2497cc (2,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 september 2002 |
| Leeftijd | 23 jaren, 7 maanden en 6 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 februari 2018. Het voertuig was toen 15 jaren, 5 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 1 maart 2022. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.680 kg |
| Massa rijklaar | 1.780 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 525 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.305 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.305 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.010 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.065 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.310 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.195 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,83 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant DP91 | |
| Uitvoering 01 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0028*17 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2023 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.5 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 187 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1999/102A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.15 januari 2019
Referentiecode RDW: MGP190292
Referentiecode producent: 0032790200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.258
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 461.287
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan. bij activatie kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en metalen onderdelen kunnen letsel veroorzaken, onder omstandigheden dodelijk letsel. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| RG-136-H | 1-03-2021 | 11:43 | periodieke controle | 1-03-2022 | Nee |
| RG-136-H | 23-01-2020 | 09:51 | periodieke controle | 27-02-2021 | Nee |
| RG-136-H | 21-02-2019 | 10:08 | periodieke controle | 27-02-2020 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van RG-136-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
RG-136-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RG-130-H | Fiat | 500 | Hatchback | € 17.600 | 10-03-2018 | 13,1 jaar | |
| RG-131-H | Audi | SQ5 | Stationwagen | € 92.539 | 15-02-2018 | 12,8 jaar | |
| RG-132-H | Seat | Mii | Hatchback | € 13.975 | 24-11-2017 | 8,8 jaar | |
| RG-134-H | Suzuki | Grand Vitara | Stationwagen | Onbekend | 13-01-2018 | 17,2 jaar | |
| RG-135-H | Toyota | Aygo | Hatchback | Onbekend | 09-02-2018 | 16,8 jaar | |
| RG-136-D | Kia | Picanto | MPV | € 13.615 | 08-02-2018 | 8,2 jaar | |
| RG-136-F | Nissan | Qashqai | MPV | € 31.390 | 17-11-2017 | 9,2 jaar | |
| RG-136-G | Mercedes-Benz | B-klasse | Stationwagen | € 33.928 | 15-11-2017 | 8,4 jaar | |
| RG-136-H | BMW | 5-Serie | Stationwagen | Onbekend | 21-02-2018 | 23,6 jaar | |
| RG-136-J | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 38.595 | 16-11-2017 | 8,4 jaar | |
| RG-136-K | Peugeot | 107 | Hatchback | Onbekend | 13-12-2017 | 17 jaar | |
| RG-136-L | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 24.707 | 21-11-2017 | 8,4 jaar | |
| RG-136-N | Audi | A3 | Hatchback | € 37.075 | 17-11-2017 | 8,4 jaar | |
| RG-136-R | Opel | Karl | Hatchback | € 11.994 | 20-11-2017 | 8,4 jaar | |
| RG-136-S | BMW | 1-Serie | Hatchback | Onbekend | 06-01-2018 | 21,2 jaar | |
| RG-136-T | Peugeot | 2008 | Stationwagen | € 29.370 | 29-11-2017 | 8,4 jaar | |
| RG-136-V | Seat | Leon | Stationwagen | € 32.450 | 16-12-2017 | 8,8 jaar | |
| RG-136-X | Toyota | Aygo | Hatchback | € 13.255 | 23-11-2017 | 8,4 jaar | |
| RG-136-Z | Ford | Fiesta | Hatchback | Onbekend | 03-02-2018 | 17 jaar | |
| RG-137-H | MC Louis | Carat 73 | Kampeerwagen | € 51.032 | 17-11-2017 | 8,4 jaar | |
| RG-138-H | Porsche | Cayenne | Stationwagen | € 84.568 | 09-11-2017 | 22,3 jaar | |
| RG-139-H | Nissan | Qashqai | MPV | € 31.390 | 22-11-2017 | 9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 1.680 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 472 cm | 201 cm | 1.800 kg |
| Volvo XC40 | 444 cm | 187 cm | 1.750 kg |
| Volvo V70 | 482 cm | 188 cm | 1.680 kg |
| Ford Kuga | 473 cm | 188 cm | 1.760 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | 515 cm | 191 cm | 1.850 kg |
| Mitsubishi Outlander | 470 cm | 181 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen ID.3 | 427 cm | 181 cm | 1.850 kg |
| Kia Niro | 442 cm | 183 cm | 1.570 kg |
| Audi A6 | 500 cm | 189 cm | 1.840 kg |
| Toyota RAV 4 | 466 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Volvo V60 | 477 cm | 185 cm | 1.830 kg |
| Hyundai Tucson | 451 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | 480 cm | 190 cm | 1.830 kg |
| Kia Sportage | 452 cm | 187 cm | 1.680 kg |
| Volvo XC60 | 468 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Volvo EX30 | 423 cm | 184 cm | 1.770 kg |
| Hyundai Kona | 437 cm | 183 cm | 1.670 kg |
| Audi A3 | 435 cm | 182 cm | 1.590 kg |
| Audi Q5 | 474 cm | 193 cm | 1.840 kg |
| Kia EV3 | 430 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Volkswagen Tiguan | 473 cm | 186 cm | 1.740 kg |
| Opel Zafira Tourer | 467 cm | 188 cm | 1.550 kg |
| Audi Q3 | 453 cm | 185 cm | 1.720 kg |
| Skoda Kodiaq | 476 cm | 186 cm | 1.780 kg |
| Mercedes-Benz GLC | 479 cm | 194 cm | 1.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
Dit kost de Toyota GR Yaris in Nederland, meer dan een 5-serie
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Deze occasion wil je: Peugeot 607, beter dan een BMW 5-serie?
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.