P-868-PH
Er rijden momenteel 65.485 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 5-Serie komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 11 maanden en 9 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 520D Xdrive sedan rijden er in dezelfde variant (JC51) nog 21 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en juli 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 63.892 en € 92.727, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 79.538 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 520D Xdrive bedraagt € 83.058 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 520D Xdrive € 3.520 duurder dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 232 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 520D Xdrive tot de snelste 7.7% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 mei 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 11 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 520D Xdrive | 2017
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 520D Xdrive |
| Lengte | 4,94 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 232 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 83.058 |
| Bruto BPM | € 4.641 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | B47D20A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 mei 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 11 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 mei 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 11 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.595 kg |
| Massa rijklaar | 1.695 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 630 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.325 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.325 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.415 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.310 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.310 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.175 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,98 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,61 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G5L | |
| Variant JC51 | |
| Uitvoering CA2500N0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1688*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.2 l/100km (1 liter op 19,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.4 l/100km (1 liter op 22,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.7 l/100km (1 liter op 21,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 124 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 ZA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646ZA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-868-PH | 4-07-2025 | 12:08 | periodieke controle | 4-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| P-868-PH | 25-04-2024 | 14:15 | periodieke controle | 11-05-2025 | Nee |
| P-868-PH | 26-04-2023 | 10:50 | periodieke controle | 11-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-07-2025 | 12:08 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 4-07-2025 | 12:08 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 4-07-2025 | 12:08 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 4-07-2025 | 12:08 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 26-04-2023 | 10:50 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 26-04-2023 | 10:50 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-868-PH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-868-PH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-860-PH | Renault | Clio | Hatchback | € 17.668 | 08-05-2022 | 13 jaar | |
| P-861-PH | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 29.373 | 23-06-2022 | 4,4 jaar | |
| P-862-PH | Hyundai | Kona | MPV | € 37.184 | 18-06-2022 | 4,6 jaar | |
| P-863-PH | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 48.378 | 09-05-2022 | 4,8 jaar | |
| P-864-PH | Hyundai | Tucson | MPV | € 48.444 | 16-05-2022 | 4 jaar | |
| P-865-PH | Ford | Fiesta | Hatchback | € 25.212 | 11-10-2022 | 6,8 jaar | |
| P-866-PH | Peugeot | 2008 | MPV | € 35.597 | 12-05-2022 | 5,9 jaar | |
| P-867-PH | Peugeot | 208 | Hatchback | € 16.416 | 18-08-2022 | 12,9 jaar | |
| P-868-PB | Renault | Clio | Hatchback | € 18.958 | 03-05-2022 | 10,7 jaar | |
| P-868-PD | Kia | EV6 | MPV | € 57.260 | 05-05-2022 | 4 jaar | |
| P-868-PF | Fiat | Tipo | MPV | € 25.399 | 10-05-2022 | 7,8 jaar | |
| P-868-PG | Peugeot | 3008 | MPV | € 39.550 | 10-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-868-PH | BMW | 5-Serie | Sedan | € 83.058 | 04-05-2022 | 8,9 jaar | |
| P-868-PJ | Piaggio | Niet geregistreerd | ? | € 7.495 | 04-05-2022 | 13 jaar | |
| P-868-PK | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 41.883 | 06-05-2022 | 4 jaar | |
| P-868-PL | Kia | Niro | Stationwagen | € 44.144 | 20-06-2022 | 4,6 jaar | |
| P-868-PN | Renault | Kadjar | Stationwagen | € 34.190 | 03-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-868-PP | Knaus | R06 | Kampeerwagen | € 95.627 | 17-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-868-PR | Nissan | Qashqai | MPV | € 42.128 | 20-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-868-PS | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 42.000 | 11-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-868-PT | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 46.595 | 27-05-2022 | 8,6 jaar | |
| P-868-PX | Peugeot | 3008 | MPV | € 43.940 | 30-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-868-PZ | Toyota | Yaris Cross | Hatchback | € 36.792 | 18-05-2022 | 3,9 jaar | |
| P-869-PH | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 13.484 | 03-06-2022 | 15,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 79.538 en/of een afmeting van 494 x 187 cm en/of een gewicht van ± 1.595 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 | € 79.200 | 494 cm | 189 cm | 1.740 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 79.000 | 501 cm | 191 cm | 1.750 kg |
| Jaguar XF | € 78.900 | 497 cm | 188 cm | 1.730 kg |
| Jaguar S-Type | € 73.900 | 487 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Chevrolet Camaro | € 83.400 | 489 cm | 192 cm | 1.620 kg |
| Toyota Camry | € 81.600 | 489 cm | 184 cm | 1.570 kg |
| Mercedes-Benz CLE | € 80.100 | 485 cm | 193 cm | 1.690 kg |
| Audi A7 | € 79.600 | 497 cm | 191 cm | 1.720 kg |
| Volvo S90 | € 81.000 | 497 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| Volvo XC70 | € 72.300 | 484 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Dodge Challenger | € 78.700 | 502 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Mercedes-Benz CLS | € 80.400 | 498 cm | 188 cm | 1.750 kg |
| Lexus GS 300 | € 75.700 | 486 cm | 182 cm | 1.600 kg |
| Honda Legend | € 74.600 | 497 cm | 185 cm | 1.750 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.