KFD-10-F
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 5-Serie komt uit het jaar 2026 en is nu 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze BMW 550E Xdrive stationwagen rijden er in dezelfde variant (41GV) nog 456 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 84.503 en € 129.000, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 107.551 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 550E Xdrive bedraagt € 97.892 incl. BTW en BPM, deze BMW 550E Xdrive is daardoor € 9.659 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 550E Xdrive tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 550E Xdrive | 2026
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 550E Xdrive |
| Lengte | 5,06 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,52 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 97.892 |
| Bruto BPM | € 825 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 145 kW (197 pk) Verbrandingsmotor: 230 kW (313 pk) |
| Continue vermogen | 230 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | B58B30S |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 april 2026 |
| Leeftijd | 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 april 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 11 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.185 kg |
| Massa rijklaar | 2.285 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 590 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.875 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.875 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.875 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.395 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.395 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.610 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.610 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G6K | |
| Variant 41GV | |
| Uitvoering BAC50000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2018/858*00360*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 88 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 65 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 55 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 50 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 40 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 40 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 17,4 kWh/100km (1 kW op 5,9km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 3.1 l/100km (1 liter op 32,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 69 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EB | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KFD-10-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KFD-10-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KFD-10-B | BMW | i3 | Sedan | € 39.234 | 31-03-2026 | 5,2 jaar | |
| KFD-10-D | Peugeot | 2008 | MPV | € 39.721 | 31-03-2026 | Nieuw | |
| KFD-10-F | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 97.892 | 10-04-2026 | Nieuw | |
| KFD-10-G | Volvo | C40 | Stationwagen | € 49.830 | 31-03-2026 | 1,6 jaar | |
| KFD-10-H | Pössl | Summit 640 | Kampeerwagen | € 59.705 | 31-03-2026 | 1 jaar | |
| KFD-10-J | Peugeot | 3008 | MPV | € 48.855 | 31-03-2026 | 3,3 jaar | |
| KFD-10-K | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 25.399 | 31-03-2026 | 9,7 jaar | |
| KFD-10-L | Ford | Puma | MPV | € 45.250 | 31-03-2026 | 4,2 jaar | |
| KFD-10-N | Nissan | Qashqai | MPV | € 37.480 | 31-03-2026 | 5,3 jaar | |
| KFD-10-P | BMW | X7 | Hatchback | € 158.436 | 31-03-2026 | 3,3 jaar | |
| KFD-10-R | Tesla | Model Y | MPV | € 44.989 | 31-03-2026 | 1,8 jaar | |
| KFD-10-S | BYD | Seal U | MPV | € 38.619 | 31-03-2026 | Nieuw | |
| KFD-10-V | Audi | Q4 e-tron | Stationwagen | € 56.265 | 03-04-2026 | Nieuw | |
| KFD-10-X | Audi | Q5 | Stationwagen | € 81.580 | 31-03-2026 | 3 jaar | |
| KFD-10-Z | Kia | Niro | Stationwagen | € 34.390 | 02-04-2026 | Nieuw | |
| KFD-11-F | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 71.828 | 09-04-2026 | Nieuw | |
| KFD-13-F | BMW | 2-Serie | Sedan | € 56.923 | 10-04-2026 | Nieuw | |
| KFD-14-F | BMW | 2-Serie | Sedan | € 52.408 | 10-04-2026 | Nieuw | |
| KFD-15-F | BMW | 2-Serie | Sedan | € 50.201 | 09-04-2026 | Nieuw | |
| KFD-16-F | BMW | 1-Serie | Hatchback | € 54.201 | 09-04-2026 | Nieuw | |
| KFD-17-F | BMW | 1-Serie | Hatchback | € 53.325 | 09-04-2026 | Nieuw | |
| KFD-18-F | Mini | Aceman | Hatchback | € 47.060 | 09-04-2026 | Nieuw | |
| KFD-19-F | Mini | Aceman | Hatchback | € 38.860 | 09-04-2026 | Nieuw |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 107.551 en/of een afmeting van 506 x 190 cm en/of een gewicht van ± 2.185 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model S | € 108.000 | 502 cm | 199 cm | 2.110 kg |
| Audi Q7 | € 109.800 | 511 cm | 199 cm | 2.390 kg |
| Porsche Taycan | € 114.900 | 497 cm | 197 cm | 2.220 kg |
| Audi A7 | € 107.500 | 497 cm | 191 cm | 2.040 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 103.900 | 497 cm | 190 cm | 2.280 kg |
| Mercedes-Benz R-klasse | € 103.200 | 516 cm | 192 cm | 2.210 kg |
| Volkswagen Phaeton | € 104.800 | 506 cm | 190 cm | 2.160 kg |
| Volkswagen Multivan | € 97.700 | 512 cm | 190 cm | 2.060 kg |
| Mercedes-Benz 300 | € 104.100 | 502 cm | 195 cm | 2.090 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 102.800 | 514 cm | 193 cm | 2.330 kg |
| Ford Explorer | € 111.800 | 496 cm | 189 cm | 2.070 kg |
| Land Rover Discovery | € 116.100 | 497 cm | 200 cm | 2.210 kg |
| Mercedes-Benz EQE | € 102.100 | 496 cm | 196 cm | 2.370 kg |
| Audi A6 | € 98.300 | 500 cm | 188 cm | 2.140 kg |
| Mercedes-Benz V-klasse | € 109.700 | 516 cm | 193 cm | 2.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.