HVR-12-G
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 5-Serie komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 4 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maart 2026, dus sinds 1 maand en 10 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze BMW 520D stationwagen rijden er in dezelfde variant (5L31) nog 683 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2014 en juni 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.700 en € 90.555, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.579 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 520D bedraagt € 88.378 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 520D € 18.799 duurder dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 226 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 520D tot de snelste 9.5% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 maart 2026. Het voertuig was toen 10 jaren, 3 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 520D | 2015
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 520D |
| Lengte | 4,91 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,46 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 226 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 88.378 |
| Bruto BPM | € 1.506 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | B47D20A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 november 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 4 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 10 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 maart 2026. Het voertuig was toen 10 jaren, 3 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.710 kg |
| Massa rijklaar | 1.810 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 575 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.385 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.385 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.475 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.060 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.420 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.420 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.115 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,61 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 5K | |
| Variant 5L31 | |
| Uitvoering 6A350000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0455*10 | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.4 l/100km (1 liter op 22,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 128 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| HVR-12-G | 2-03-2026 | 10:46 | periodieke controle | 2-03-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HVR-12-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HVR-12-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HVR-10-G | Volkswagen | Beetle | Cabriolet | € 43.676 | 02-07-2025 | 11,5 jaar | |
| HVR-11-G | Peugeot | 207 | Hatchback | Onbekend | 02-07-2025 | 17,8 jaar | |
| HVR-12-B | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 41.319 | 29-07-2025 | 4,7 jaar | |
| HVR-12-D | Kia | Niro | Stationwagen | € 36.420 | 18-07-2025 | 0,7 jaar | |
| HVR-12-F | Mercedes-Benz | 560 | Coupe | Onbekend | 02-07-2025 | 39,4 jaar | |
| HVR-12-G | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 88.378 | 04-03-2026 | 10,4 jaar | |
| HVR-12-H | BMW | 1-Serie | Coupe | € 70.573 | 02-07-2025 | 15,1 jaar | |
| HVR-12-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Kampeerwagen | € 53.532 | 26-07-2018 | 11,9 jaar | |
| HVR-12-K | Toyota | Yaris | Hatchback | € 30.512 | 18-07-2025 | 0,7 jaar | |
| HVR-12-L | Renault | Austral | Stationwagen | € 50.868 | 15-07-2025 | 0,7 jaar | |
| HVR-12-N | Peugeot | 408 | Hatchback | € 43.089 | 21-07-2025 | 0,7 jaar | |
| HVR-12-P | Ford | Kuga | MPV | € 41.995 | 21-07-2025 | 4,9 jaar | |
| HVR-12-R | Toyota | Corolla | Stationwagen | € 30.792 | 04-07-2025 | 4 jaar | |
| HVR-12-S | Audi | A3 | Hatchback | € 46.039 | 05-08-2025 | 4 jaar | |
| HVR-12-V | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 49.420 | 14-08-2025 | 4,9 jaar | |
| HVR-12-X | Opel | Astra | Hatchback | € 41.245 | 09-07-2025 | 2,6 jaar | |
| HVR-12-Z | Volvo | V60 | Stationwagen | € 53.813 | 08-07-2025 | 4,3 jaar | |
| HVR-13-G | Maserati | Levante | Stationwagen | € 105.874 | 02-07-2025 | 9,2 jaar | |
| HVR-14-G | Seat | Ateca | Stationwagen | € 39.379 | 02-07-2025 | 7,3 jaar | |
| HVR-15-G | Nissan | Micra | MPV | € 4.165 | 02-07-2025 | 14,9 jaar | |
| HVR-16-G | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 33.566 | 02-07-2025 | 8,1 jaar | |
| HVR-17-G | Suzuki | SX4 | Stationwagen | € 29.070 | 02-07-2025 | 4,9 jaar | |
| HVR-18-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor rolstoelen toegankelijk voertuig | € 84.582 | 02-07-2025 | 0,8 jaar | |
| HVR-19-G | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 34.288 | 02-07-2025 | 1,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.579 en/of een afmeting van 491 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.710 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 | € 70.500 | 496 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 69.700 | 501 cm | 191 cm | 1.850 kg |
| Volvo V90 | € 69.200 | 494 cm | 189 cm | 1.750 kg |
| Volvo S90 | € 68.200 | 496 cm | 189 cm | 1.740 kg |
| Volvo XC70 | € 67.300 | 484 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Volvo S80 | € 66.200 | 484 cm | 188 cm | 1.560 kg |
| Jaguar XF | € 72.600 | 497 cm | 188 cm | 1.790 kg |
| Citroën C6 | € 71.200 | 491 cm | 186 cm | 1.840 kg |
| Lexus ES 300h | € 64.700 | 498 cm | 187 cm | 1.660 kg |
| Lexus GS 300 | € 72.300 | 486 cm | 182 cm | 1.620 kg |
| Audi A5 | € 66.400 | 483 cm | 186 cm | 1.690 kg |
| Saab 9-5 | € 65.700 | 501 cm | 187 cm | 1.770 kg |
| Subaru Outback | € 67.700 | 487 cm | 188 cm | 1.640 kg |
| Cadillac CTS | € 68.900 | 484 cm | 184 cm | 1.710 kg |
| Citroën DS9 | € 70.000 | 493 cm | 186 cm | 1.840 kg |
| Ford Edge | € 72.800 | 481 cm | 193 cm | 1.870 kg |
| Nissan Murano | € 70.100 | 486 cm | 189 cm | 1.830 kg |
| Subaru Tribeca | € 66.400 | 487 cm | 188 cm | 1.880 kg |
| Honda Legend | € 74.700 | 497 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Lancia Thesis | € 65.800 | 489 cm | 183 cm | 1.780 kg |
| Jaguar S-Type | € 69.200 | 489 cm | 182 cm | 1.630 kg |
| Toyota Mirai | € 75.400 | 489 cm | 181 cm | 1.830 kg |
| Lexus GS 300h | € 64.400 | 486 cm | 184 cm | 1.710 kg |
| Renault Espace | € 63.100 | 486 cm | 189 cm | 1.670 kg |
| Kia Stinger | € 73.100 | 483 cm | 187 cm | 1.670 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.