P-109-DS
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze rode 3-Serie komt uit het jaar 2001 en is nu 25 jaren, 1 maand en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 16 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie stationwagen rijden er in dezelfde variant (AW31) nog 77 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2000 en januari 2002. De nieuwwaarde van deze BMW 3-serie is helaas onbekend.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 234 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 3-serie tot de snelste 7% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 januari 2023. Het voertuig was toen 21 jaren, 10 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2001
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Lengte | 4,48 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,41 m |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 234 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 13.347 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 141 kW (192 pk) |
| Continue vermogen | 141 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 256S5 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2494cc (2,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 maart 2001 |
| Leeftijd | 25 jaren, 1 maand en 20 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 25 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 januari 2023. Het voertuig was toen 21 jaren, 10 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.470 kg |
| Massa rijklaar | 1.570 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 465 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.035 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.035 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.670 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.150 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 720 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.465 kg trekken en ongeremd tot 720 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,73 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,49 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant AW31 | |
| Uitvoering 22 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0097*08 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 13.6 l/100km (1 liter op 7,4km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.6 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 232 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1999/102A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.20 januari 2017
Referentiecode RDW: MGP170043
Referentiecode producent: 0032480200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 16.446
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.018.160
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.4 december 2014
Referentiecode RDW: MGP150011
Referentiecode producent: 0072410100
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 38.060
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.200.000
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-109-DS | 2-01-2026 | 12:33 | periodieke controle | 26-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| P-109-DS | 26-02-2025 | 11:15 | periodieke controle | 26-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| P-109-DS | 30-01-2024 | 15:22 | periodieke controle | 31-01-2025 | Nee |
| P-109-DS | 29-12-2022 | 16:57 | periodieke controle | 29-12-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 2-01-2026 | 12:33 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 2-01-2026 | 12:33 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2025 | |||||
| 26-02-2025 | 11:15 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 26-02-2025 | 11:15 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 26-02-2025 | 11:15 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-109-DS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-109-DS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-100-DS | Ford | S-Max | MPV | € 36.046 | 10-02-2022 | 16,1 jaar | |
| P-101-DS | Bürstner | BI7281 | Kampeerwagen | € 52.317 | 10-02-2022 | 11,1 jaar | |
| P-102-DS | BMW | 1-Serie | Stationwagen | Onbekend | 10-02-2022 | 17,6 jaar | |
| P-103-DS | Mini | Cooper S | Hatchback | Onbekend | 07-03-2022 | 22,9 jaar | |
| P-104-DS | Mercedes-Benz | C-klasse | Stationwagen | € 50.480 | 10-02-2022 | 6,9 jaar | |
| P-105-DS | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 33.377 | 11-03-2022 | 6,6 jaar | |
| P-106-DS | Volvo | 480 | Coupe | Onbekend | 10-02-2022 | 31 jaar | |
| P-107-DS | BMW | 1-Serie | Hatchback | € 59.722 | 10-02-2022 | 4,8 jaar | |
| P-108-DS | BMW | 5-Serie | Sedan | Onbekend | 10-02-2022 | 21,1 jaar | |
| P-109-DB | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 39.793 | 03-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-109-DD | BMW | 4-Serie | Sedan | € 73.013 | 11-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-109-DF | BMW | X4 | Sedan | € 111.168 | 01-12-2022 | 8,1 jaar | |
| P-109-DG | BMW | M6 | Sedan | € 175.764 | 04-02-2022 | 12,5 jaar | |
| P-109-DH | Toyota | Yaris | Hatchback | € 26.242 | 17-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-109-DJ | Land Rover | Discovery Sport | Stationwagen | € 58.038 | 04-03-2022 | 5,2 jaar | |
| P-109-DK | Seat | Leon | Stationwagen | € 29.015 | 20-10-2022 | 12 jaar | |
| P-109-DL | Skoda | Octavia | Sedan | € 30.535 | 15-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-109-DN | Skoda | Superb | Stationwagen | € 45.825 | 23-02-2022 | 8,3 jaar | |
| P-109-DP | Volkswagen | LT35 | Kampeerwagen | Onbekend | 10-01-2003 | 23,3 jaar | |
| P-109-DR | Audi | SQ5 | Stationwagen | € 122.292 | 17-02-2022 | 7,7 jaar | |
| P-109-DS | BMW | 3-Serie | Stationwagen | Onbekend | 03-01-2023 | 25,2 jaar | |
| P-109-DT | Peugeot | 107 | Hatchback | Onbekend | 11-02-2022 | 18,2 jaar | |
| P-109-DV | Renault | Espace | Hatchback | € 70.747 | 11-02-2022 | 6,3 jaar | |
| P-109-DX | Renault | Clio | Hatchback | € 20.357 | 25-06-2022 | 5,7 jaar | |
| P-109-DZ | Suzuki | Vitara | Hatchback | € 28.372 | 18-03-2022 | 4,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een afmeting van 448 x 174 cm een gewicht van ± 1.470 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mazda CX-5 | 458 cm | 184 cm | 1.570 kg |
| Kia Niro | 442 cm | 183 cm | 1.570 kg |
| Peugeot 3008 | 445 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Volkswagen Touran | 453 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Nissan Qashqai | 453 cm | 184 cm | 1.500 kg |
| Toyota Prius | 456 cm | 176 cm | 1.400 kg |
| Opel Zafira | 448 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Mazda CX-30 | 440 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | 458 cm | 178 cm | 1.610 kg |
| Audi Q3 | 451 cm | 184 cm | 1.520 kg |
| Toyota Corolla | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Volvo V50 | 452 cm | 177 cm | 1.350 kg |
| Toyota Verso | 446 cm | 179 cm | 1.430 kg |
| CUPRA Formentor | 445 cm | 184 cm | 1.610 kg |
| Nissan Leaf | 449 cm | 179 cm | 1.480 kg |
| Mercedes-Benz GLA | 447 cm | 180 cm | 1.500 kg |
| Renault Austral | 451 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Toyota RAV 4 | 458 cm | 184 cm | 1.490 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | 457 cm | 183 cm | 1.600 kg |
| Renault Arkana | 457 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Toyota C-HR | 440 cm | 180 cm | 1.460 kg |
| Audi A4 | 458 cm | 178 cm | 1.610 kg |
| Hyundai Ioniq | 447 cm | 182 cm | 1.440 kg |
| Citroën C4 Picasso | 454 cm | 183 cm | 1.490 kg |
| Toyota Auris | 439 cm | 176 cm | 1.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.