HFV-99-X
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2002 en is nu 23 jaren, 9 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 februari 2025, dus sinds 1 jaar, 2 maanden en 5 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 316I stationwagen rijden er nog 17.141 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1932 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.799 en € 127.831, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.887 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 316I is helaas onbekend.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 200 km/uur. Deze BMW 316I is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.1% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 februari 2025. Het voertuig was toen 22 jaren, 7 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 316I | 2002
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 316I |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 200 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 7.341 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1796cc (1,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 juli 2002 |
| Leeftijd | 23 jaren, 9 maanden en 20 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 februari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 februari 2025. Het voertuig was toen 22 jaren, 7 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.290 kg |
| Massa rijklaar | 1.390 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 540 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.930 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.930 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.255 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 875 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 875 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 670 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.250 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.250 kg trekken en ongeremd tot 670 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.250 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.250 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,73 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 177 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.31 juli 2023
Referentiecode RDW: MGP230375
Referentiecode producent: 0072330100
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 3.368
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 237.524
De gasgenerator van de airbagmodule (passagier) kan als gevolg van veroudering niet goed werken. Niet of niet goed ontvouwen van de airbag of scheuren van de metalen huls van de generator De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.7 oktober 2016
Referentiecode RDW: MGP150399
Referentiecode producent: 0032260200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 22.570
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.765.674
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.12 augustus 2013
Referentiecode RDW: MGP130083
Referentiecode producent: 0072330100
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 3.639
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 220.000
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden. De distributeur roept de betreffende producten terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| HFV-99-X | 15-08-2025 | 13:40 | periodieke controle | 19-08-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van HFV-99-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
HFV-99-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HFV-90-X | Tesla | Model 3 | Sedan | € 46.990 | 28-02-2025 | 1,1 jaar | |
| HFV-91-X | BMW | iX1 | Stationwagen | € 56.579 | 20-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HFV-92-X | Mini | Cooper E | Hatchback | € 45.207 | 20-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HFV-93-X | BMW | iX1 | Stationwagen | € 44.998 | 21-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HFV-94-X | BMW | iX1 | Stationwagen | € 77.027 | 21-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HFV-95-X | BMW | i5 | Sedan | € 81.289 | 21-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HFV-96-X | Mini | Cooper E | Hatchback | € 36.507 | 21-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HFV-97-X | Mini | Cooper C | Hatchback | € 45.936 | 21-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HFV-98-X | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 14.290 | 28-02-2025 | 9,6 jaar | |
| HFV-99-B | Porsche | Carrera GT | Cabriolet | € 293.139 | 19-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HFV-99-D | Rapido | Kampeerwagen | € 74.367 | 20-02-2025 | 1,2 jaar | ||
| HFV-99-F | Mercedes-Benz | GLE | Stationwagen | € 108.824 | 14-02-2025 | 4,3 jaar | |
| HFV-99-G | BYD | Seal U | MPV | € 45.790 | 05-03-2025 | 1,1 jaar | |
| HFV-99-H | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 32.590 | 10-04-2025 | 1 jaar | |
| HFV-99-J | Land Rover | Range Rover Sport | Stationwagen | € 124.213 | 20-02-2025 | 1,2 jaar | |
| HFV-99-K | Peugeot | 208 | Hatchback | € 33.490 | 20-02-2025 | 2,8 jaar | |
| HFV-99-L | Kia | Stonic | Stationwagen | € 28.780 | 09-08-2025 | 6,9 jaar | |
| HFV-99-N | Mazda | 3 | Hatchback | € 24.745 | 15-03-2025 | 13 jaar | |
| HFV-99-P | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 28.278 | 17-02-2025 | 1,5 jaar | |
| HFV-99-R | Mazda | 2 | Hatchback | Onbekend | 19-02-2025 | 17,6 jaar | |
| HFV-99-S | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 97.577 | 04-04-2025 | 2,2 jaar | |
| HFV-99-T | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 47.446 | 19-02-2025 | 4,6 jaar | |
| HFV-99-V | Honda | HR-V | MPV | € 43.984 | 12-07-2025 | 1,7 jaar | |
| HFV-99-X | BMW | 3-Serie | Stationwagen | Onbekend | 17-02-2025 | 23,8 jaar | |
| HFV-99-Z | BMW | X1 | Stationwagen | € 68.118 | 20-02-2025 | 1,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.887 en/of een gewicht van ± 1.290 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz SLK | € 62.600 | 415 cm | 182 cm | 1.400 kg |
| Audi TT | € 63.200 | 419 cm | 185 cm | 1.360 kg |
| Mini John Cooper Works | € 59.700 | 413 cm | 179 cm | 1.400 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 60.200 | 471 cm | 186 cm | 1.420 kg |
| Audi Coupe | € 63.300 | 418 cm | 183 cm | 1.270 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 61.400 | 476 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 59.800 | 446 cm | 185 cm | 1.410 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 60.800 | 446 cm | 182 cm | 1.410 kg |
| Audi A3 | € 63.000 | 442 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Toyota Yaris | € 59.200 | 400 cm | 181 cm | 1.260 kg |
| Mercedes-Benz SLC | € 62.200 | 415 cm | 182 cm | 1.380 kg |
| Peugeot Rifter | € 61.300 | 452 cm | 185 cm | 1.420 kg |
| Audi S3 | € 57.800 | 424 cm | 178 cm | 1.400 kg |
| Mini Cooper S | € 59.700 | 388 cm | 174 cm | 1.400 kg |
| Ford Focus | € 64.100 | 440 cm | 184 cm | 1.410 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 57.700 | 444 cm | 181 cm | 1.410 kg |
| Volkswagen Beetle | € 59.800 | 428 cm | 181 cm | 1.310 kg |
| Saab 900 | € 67.500 | - | - | 1.290 kg |
| Mazda RX-8 | € 62.900 | 443 cm | 177 cm | 1.290 kg |
| Mazda 6 | € 69.900 | 475 cm | - | 1.280 kg |
| Porsche Boxster | € 65.400 | 433 cm | 180 cm | 1.310 kg |
| Audi A1 | € 61.700 | 399 cm | 174 cm | 1.370 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.