3-XNX-76
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 6 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 mei 2025, dus sinds 10 maanden en 21 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie stationwagen rijden er in dezelfde variant (VR51) nog 1.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2006 en juni 2008. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.200 en € 54.784, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.564 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 3-serie is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 november 2014. Het voertuig was toen 8 jaren, 1 maand en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2006
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 206 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 9.078 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95 kW (129 pk) |
| Continue vermogen | 95 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N46B20B |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 september 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 6 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 november 2014. Het voertuig was toen 8 jaren, 1 maand en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 11 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.405 kg |
| Massa rijklaar | 1.505 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 465 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.970 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.970 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.295 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.135 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 735 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.250 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.250 kg trekken en ongeremd tot 735 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.250 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.250 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m (voor) / 1,51 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant VR51 | |
| Uitvoering 01 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0308*04 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.5 l/100km (1 liter op 9,5km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.5 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 182 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label C | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.16 april 2021
Referentiecode RDW: MGP210622
Referentiecode producent: 0000112700
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 12
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.746
De afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Olielekkage, dat op de achterband kan komen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Gecontroleerd wordt dan of de afsluitpluggen zijn vastgedraaid en zo nodig worden nieuwe afdichtringen gemonteerd.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.8 augustus 2018
Referentiecode RDW: MGP180384
Referentiecode producent: 0061830400
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 41.470
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.035.604
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 3-XNX-76 | 11-04-2025 | 10:19 | periodieke controle | 11-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 3-XNX-76 | 1-06-2023 | 16:01 | periodieke controle | 1-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 3-XNX-76 | 24-05-2022 | 10:40 | periodieke controle | 31-05-2023 | Nee |
| 3-XNX-76 | 17-05-2021 | 09:30 | periodieke controle | 31-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 3-XNX-76 | 6-04-2020 | 10:55 | periodieke controle | 31-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 3-XNX-76 | 31-05-2019 | 14:48 | periodieke controle | 31-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 11-04-2025 | 10:19 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
| 11-04-2025 | 10:19 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 11-04-2025 | 10:19 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 1-06-2023 | 16:01 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 1-06-2023 | 16:01 | 373 | 5.*.41 | 1 | Deur niet op normale wijze te openen |
2021 | |||||
| 17-05-2021 | 09:30 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 17-05-2021 | 09:30 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 6-04-2020 | 10:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 31-05-2019 | 14:48 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 3-XNX-76 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
3-XNX-76
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-XNB-76 | Volvo | V40 | MPV | € 34.604 | 19-09-2014 | 11,6 jaar | |
| 3-XND-76 | Mercedes-Benz | B-klasse | Stationwagen | Onbekend | 20-10-2014 | 18,4 jaar | |
| 3-XNF-76 | Peugeot | 308 | Hatchback | € 23.060 | 19-09-2014 | 11,6 jaar | |
| 3-XNK-76 | Subaru | Forester | Stationwagen | € 44.790 | 27-09-2014 | 11,6 jaar | |
| 3-XNL-76 | Citroën | C3 | Hatchback | € 15.655 | 29-09-2014 | 11,5 jaar | |
| 3-XNN-76 | Toyota | Aygo | Hatchback | € 12.649 | 09-10-2014 | 11,5 jaar | |
| 3-XNP-76 | Nissan | Qashqai | MPV | € 30.789 | 25-09-2014 | 11,6 jaar | |
| 3-XNS-76 | Challenger | Trigano | Kampeerwagen | Onbekend | 26-09-2014 | 23,1 jaar | |
| 3-XNT-76 | Peugeot | 208 | Hatchback | € 19.880 | 30-09-2014 | 11,5 jaar | |
| 3-XNV-76 | Opel | Mokka | MPV | € 30.176 | 29-09-2014 | 11,5 jaar | |
| 3-XNX-71 | Honda | CR-V | MPV | Onbekend | 17-10-2014 | 16,6 jaar | |
| 3-XNX-73 | Suzuki | Alto | Hatchback | Onbekend | 26-09-2014 | 16,8 jaar | |
| 3-XNX-74 | Citroën | C3 | Hatchback | € 15.549 | 23-10-2014 | 14,8 jaar | |
| 3-XNX-76 | BMW | 3-Serie | Stationwagen | Onbekend | 01-11-2014 | 19,6 jaar | |
| 3-XNX-77 | Mercedes-Benz | G-klasse | Kampeerwagen | Onbekend | 23-09-2014 | 12,3 jaar | |
| 3-XNX-78 | Citroën | Nemo | MPV | € 15.426 | 01-10-2014 | 16 jaar | |
| 3-XNZ-76 | Mitsubishi | Outlander | Stationwagen | € 30.679 | 26-09-2014 | 11,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.564 en/of een gewicht van ± 1.405 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 40.400 | 442 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Volkswagen Golf | € 41.300 | 464 cm | 180 cm | 1.360 kg |
| Peugeot 3008 | € 41.800 | 445 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 43.200 | 473 cm | 185 cm | 1.520 kg |
| Mazda CX-5 | € 43.200 | 458 cm | 185 cm | 1.510 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 42.500 | 456 cm | 185 cm | 1.380 kg |
| Volkswagen Passat | € 41.300 | 478 cm | 183 cm | 1.470 kg |
| Skoda Octavia | € 39.800 | 470 cm | 183 cm | 1.310 kg |
| Audi A3 | € 42.500 | 450 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Skoda Karoq | € 40.300 | 439 cm | 184 cm | 1.310 kg |
| Opel Grandland X | € 38.900 | 448 cm | 186 cm | 1.410 kg |
| Volvo V60 | € 44.400 | 464 cm | 187 cm | 1.480 kg |
| Ford Kuga | € 39.600 | 454 cm | 186 cm | 1.510 kg |
| Skoda Superb | € 41.300 | 487 cm | 186 cm | 1.510 kg |
| Peugeot 5008 | € 42.800 | 464 cm | 184 cm | 1.470 kg |
| Audi A4 | € 43.200 | 476 cm | 184 cm | 1.470 kg |
| Volkswagen Touran | € 40.500 | 453 cm | 183 cm | 1.470 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 41.200 | 447 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Seat Ateca | € 40.800 | 438 cm | 184 cm | 1.320 kg |
| Nissan Qashqai | € 43.100 | 443 cm | 184 cm | 1.400 kg |
| Peugeot 308 | € 40.400 | 464 cm | 185 cm | 1.490 kg |
| Mazda CX-30 | € 39.000 | 440 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 43.700 | 477 cm | 184 cm | 1.530 kg |
| Volvo S60 | € 42.300 | 464 cm | 187 cm | 1.470 kg |
| Toyota Corolla | € 42.400 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.