24-TPT-2
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 1998 en is nu 27 jaren, 7 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 oktober 2025, dus sinds 6 maanden en 6 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie sedan rijden er in dezelfde variant (AM31) nog 343 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1998 en juni 2001. De nieuwwaarde van deze personenauto bedraagt € 42.736 incl. BTW en BPM.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 maart 2012. Het voertuig was toen 13 jaren, 6 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 1998
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 228 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 42.736 |
| Bruto BPM | € 8.756 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 256S4 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2494cc (2,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 september 1998 |
| Leeftijd | 27 jaren, 7 maanden en 17 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 27 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 maart 2012. Het voertuig was toen 13 jaren, 6 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.385 kg |
| Massa rijklaar | 1.485 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.910 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.910 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 905 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 905 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 720 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.590 kg trekken en ongeremd tot 720 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,73 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,49 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant AM31 | |
| Uitvoering 02 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*97/27*0097*01 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 239 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 / EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.26 december 2019
Referentiecode RDW: MGP190518
Referentiecode producent: 32980200+32110300+32200300
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.349
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 329.175
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden. Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.3 december 2019
Referentiecode RDW: MGP190525
Referentiecode producent: 0032960200, 0032110300
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.450
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 417.898
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden. Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.26 november 2019
Referentiecode RDW: MGP190519
Referentiecode producent: 0032970200, 0032110300
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.380
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 55.373
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden. Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 24-TPT-2 | 27-11-2025 | 15:39 | periodieke controle | 1-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 24-TPT-2 | 5-11-2024 | 10:28 | periodieke controle | 1-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 24-TPT-2 | 27-11-2023 | 13:53 | periodieke controle | 1-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 24-TPT-2 | 31-10-2022 | 10:38 | periodieke controle | 1-12-2023 | Nee |
| 24-TPT-2 | 26-11-2021 | 11:58 | periodieke controle | 1-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 24-TPT-2 | 25-11-2020 | 11:04 | periodieke controle | 1-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 24-TPT-2 | 25-11-2019 | 11:10 | periodieke controle | 1-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-11-2025 | 15:39 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 27-11-2025 | 15:39 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 27-11-2025 | 15:39 | 357 | 5.*.39 | 2 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 27-11-2025 | 15:39 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
2024 | |||||
| 5-11-2024 | 10:28 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 5-11-2024 | 10:28 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2023 | |||||
| 27-11-2023 | 13:53 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 26-11-2021 | 11:58 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 26-11-2021 | 11:58 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2020 | |||||
| 25-11-2020 | 11:04 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 25-11-2020 | 11:04 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 25-11-2020 | 11:04 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 25-11-2019 | 11:10 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 25-11-2019 | 11:10 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 25-11-2019 | 11:10 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 25-11-2019 | 11:10 | 502 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 24-TPT-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
24-TPT-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24-TPB-2 | Chevrolet | Spark | Hatchback | € 11.953 | 19-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPD-2 | Renault | Twingo | Hatchback | € 10.885 | 16-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPF-2 | Kia | Picanto | MPV | € 10.641 | 14-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPH-2 | Suzuki | Swift | Hatchback | € 12.545 | 16-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPJ-2 | Audi | A3 | Stationwagen | € 28.101 | 16-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPK-2 | Citroën | C4 Picasso | MPV | € 27.700 | 21-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPL-2 | Opel | Corsa | MPV | € 18.120 | 15-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPN-2 | Renault | Twingo | Hatchback | € 9.380 | 23-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPR-2 | Land Rover | Range Rover Evoque | Stationwagen | € 68.620 | 23-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPS-2 | Opel | Corsa | MPV | € 15.445 | 22-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPT-1 | Fiat | 500 | Hatchback | Onbekend | 09-11-2012 | 16,5 jaar | |
| 24-TPT-2 | BMW | 3-Serie | Sedan | € 42.736 | 15-03-2012 | 27,6 jaar | |
| 24-TPT-3 | Lancia | Ypsilon | MPV | € 18.251 | 21-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPT-4 | Renault | Twingo | Hatchback | € 10.885 | 21-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPT-6 | Citroën | C4 | Hatchback | € 21.690 | 21-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPT-8 | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 63.335 | 22-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPT-9 | Mini | One Clubman | Stationwagen | € 29.502 | 21-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPV-2 | Ford | Ka | MPV | € 9.899 | 30-03-2012 | 14,1 jaar | |
| 24-TPZ-2 | Peugeot | 107 | Hatchback | € 9.120 | 30-03-2012 | 14,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.736 en/of een gewicht van ± 1.385 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan | € 43.900 | 473 cm | 185 cm | 1.520 kg |
| Volkswagen Passat | € 42.200 | 478 cm | 183 cm | 1.480 kg |
| Volkswagen Golf | € 42.000 | 464 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Peugeot 3008 | € 41.800 | 445 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Mazda CX-5 | € 43.200 | 458 cm | 185 cm | 1.510 kg |
| Kia Niro | € 41.000 | 442 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Audi A4 | € 43.700 | 476 cm | 184 cm | 1.490 kg |
| Skoda Kodiaq | € 44.500 | 471 cm | 188 cm | 1.510 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 44.100 | 477 cm | 184 cm | 1.480 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 42.900 | 456 cm | 185 cm | 1.390 kg |
| Skoda Karoq | € 40.300 | 439 cm | 184 cm | 1.310 kg |
| Audi A3 | € 42.500 | 450 cm | 182 cm | 1.400 kg |
| Nissan Qashqai | € 44.500 | 443 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Volvo V60 | € 44.900 | 464 cm | 187 cm | 1.490 kg |
| Audi Q2 | € 44.500 | 420 cm | 180 cm | 1.270 kg |
| Ford Kuga | € 39.600 | 454 cm | 186 cm | 1.510 kg |
| Skoda Superb | € 41.300 | 487 cm | 186 cm | 1.510 kg |
| Peugeot 5008 | € 43.700 | 464 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 42.400 | 447 cm | 181 cm | 1.420 kg |
| Volkswagen Touran | € 41.200 | 453 cm | 183 cm | 1.470 kg |
| Peugeot 308 | € 40.600 | 464 cm | 185 cm | 1.490 kg |
| Volvo S60 | € 42.300 | 464 cm | 187 cm | 1.470 kg |
| Toyota Corolla | € 42.400 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 43.500 | 476 cm | 186 cm | 1.460 kg |
| Renault Arkana | € 39.600 | 457 cm | 180 cm | 1.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.