GPR-42-R
Er rijden momenteel 346 Toth Es Fiai Clever's rond in Nederland. Deze witte Clever komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 5 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 28 dagen. Deze camper rijdt op diesel en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Toth Es Fiai Clever kampeerwagen rijden er in dezelfde variant (C3MFC) nog 43 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2017 en oktober 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.315 en € 52.722, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.779 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Clever bedraagt € 33.121 incl. BTW en BPM, deze Toth Es Fiai Clever is daardoor € 15.658 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Toth Es Fiai haalt een maximumsnelheid van 152 km/uur. Deze Toth Es Fiai Clever is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 26.1% snellere campers in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 oktober 2024. Het voertuig was toen 4 jaren, 11 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Toth Es Fiai Clever voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toth Es Fiai Clever | 2019
| Voertuigsoort | Camper |
| Merk | Toth Es Fiai |
| Handelsbenaming | Clever |
| Breedte | 2,05 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 152 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 33.121 |
| Bruto BPM | € 8.076 |
| Inrichting | kampeerwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | AH03-AHP |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 oktober 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 5 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 oktober 2024. Het voertuig was toen 4 jaren, 11 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.601 kg |
| Massa rijklaar | 2.701 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 799 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type TCL-C | |
| Variant C3MFC | |
| Uitvoering HAC1-DR24 | |
| Typegoedkeuringsnummer e7*2007/46*0092*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.6 l/100km (1 liter op 9,5km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.58 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 280 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 163 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.29 oktober 2020
Referentiecode RDW: MGP210204
Referentiecode producent: HDW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 42
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 8.450
De fusees hebben mogelijk een te grote speling. De steekassen kunnen hierdoor mogelijk breken waardoor de stuur- en rijeigenschappen kunnen veranderen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de speling bij de fusees, en waar nodig vervangen van de fusee.
Meer informatie via: 0800 2487636.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GPR-42-R | 15-05-2025 | 16:29 | periodieke controle | 15-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-05-2025 | 16:29 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
Vergeet ook niet alle Toth Es Fiai Clever voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GPR-42-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GPR-42-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GPR-40-R | Volvo | XC90 | MPV | € 85.338 | 31-10-2024 | 4,6 jaar | |
| GPR-41-R | Nissan | Qashqai | MPV | € 47.857 | 13-11-2024 | 1,6 jaar | |
| GPR-42-B | Piaggio | MP3 350 | Niet geregistreerd | ? | € 10.048 | 16-07-2025 | 6,8 jaar |
| GPR-42-D | Tesla | Model 3 | Sedan | € 41.290 | 23-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPR-42-F | Tesla | Model Y | MPV | € 59.340 | 25-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPR-42-G | Peugeot | 208 | Hatchback | € 37.100 | 11-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GPR-42-H | Fiat | 500 | Hatchback | € 34.810 | 02-11-2024 | 3,9 jaar | |
| GPR-42-J | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 34.271 | 19-12-2024 | 3,6 jaar | |
| GPR-42-K | Seat | Ateca | Stationwagen | € 45.911 | 03-07-2025 | 2,1 jaar | |
| GPR-42-L | Volkswagen | Kombi | MPV | € 95.811 | 12-11-2024 | 2,4 jaar | |
| GPR-42-N | Mini | Cooper | Hatchback | € 41.833 | 18-10-2024 | 4,6 jaar | |
| GPR-42-P | Toyota | Corolla | Hatchback | € 38.157 | 06-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GPR-42-R | Toth Es Fiai | Clever | Kampeerwagen | € 33.121 | 17-10-2024 | 6,5 jaar | |
| GPR-42-S | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 51.640 | 26-10-2024 | 5,1 jaar | |
| GPR-42-T | BMW | 3-Serie | Sedan | € 82.386 | 24-10-2024 | 2,7 jaar | |
| GPR-42-V | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 46.520 | 25-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPR-42-X | Mercedes-Benz | A-klasse | Sedan | € 55.052 | 25-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPR-43-R | Toyota | Yaris | Hatchback | € 25.429 | 22-10-2024 | 5,2 jaar | |
| GPR-44-R | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 41.883 | 17-10-2024 | 3,7 jaar | |
| GPR-45-R | Toyota | C-HR | Hatchback | € 38.330 | 21-10-2024 | 4,8 jaar | |
| GPR-46-R | Suzuki | Swift | Hatchback | € 22.894 | 20-12-2024 | 2 jaar | |
| GPR-47-R | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 47.313 | 28-11-2024 | 5,7 jaar | |
| GPR-48-R | Volvo | XC90 | MPV | € 85.293 | 16-12-2024 | 4,4 jaar | |
| GPR-49-R | Volvo | XC90 | MPV | € 84.886 | 23-10-2024 | 4,9 jaar |
Camper's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan camper modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.779 en/of breedte van 205 cm en/of een gewicht van ± 2.601 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 47.600 | 600 cm | 209 cm | 2.660 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.500 | 591 cm | 206 cm | 2.590 kg |
| Renault Master | € 48.100 | 606 cm | 208 cm | 2.530 kg |
| Citroën Jumper | € 46.300 | 586 cm | 205 cm | 2.550 kg |
| Pössl KW 9 | € 48.300 | 600 cm | 205 cm | 2.770 kg |
| Volkswagen Crafter | € 49.300 | 674 cm | 200 cm | 2.680 kg |
| Knaus R07 | € 47.700 | 599 cm | 205 cm | 2.800 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 49.100 | 696 cm | 199 cm | 2.750 kg |
| Opel Movano | € 47.400 | 583 cm | 207 cm | 2.460 kg |
| Ford Transit | € 51.800 | 619 cm | 207 cm | 2.740 kg |
| Weinsberg R47 | € 48.500 | 628 cm | 205 cm | 2.760 kg |
| Westfalia Nugget | € 46.000 | 497 cm | 203 cm | 2.380 kg |
| Adria Twin 600 SPT | € 47.800 | 600 cm | 205 cm | 2.740 kg |
| Adria Compact SL | € 48.100 | 662 cm | 212 cm | 2.740 kg |
| Pössl KW 20 | € 47.400 | 541 cm | 205 cm | 2.670 kg |
| Carthago Malibu Van 640 LE | € 52.400 | 636 cm | 210 cm | 2.740 kg |
| Hymer HC 322 | € 50.400 | 600 cm | 208 cm | 2.690 kg |
| Westfalia Ford Nugget | € 46.400 | 498 cm | 203 cm | 2.430 kg |
| Adria Twin | € 52.600 | 600 cm | 205 cm | 2.770 kg |
| Dethleffs KW 009 | € 44.700 | 600 cm | 205 cm | 2.770 kg |
| Pössl Summit 600 | € 50.300 | 600 cm | 205 cm | 2.750 kg |
| Knaus R62 | € 50.600 | 610 cm | 205 cm | 2.770 kg |
| Adria Compact SP | € 47.400 | 600 cm | 212 cm | 2.620 kg |
| Adria Twin 640 SLB | € 53.500 | 640 cm | 205 cm | 2.820 kg |
| Adria Twin 600 SP | € 49.700 | 600 cm | 205 cm | 2.730 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.