Toth Es Fiai Clever
In Nederland rijden er van de Toth Es Fiai Clever momenteel 346 rond. Toth Es Fiai heeft 350 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Clever heeft hierdoor een marktaandeel van 98.9% binnen alle modellen van Toth Es Fiai. De carrosserie is ingedeeld in de categorie kampeerwagen.
Bekijk de aandrijvingen van de Clever in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 346 | 100% |
Vergeet ook niet de Toth Es Fiai merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Toth Es Fiai Clever's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte campers in Nederland als geïmporteerde campers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Clever's
Wanneer een nieuwe Toth Es Fiai Clever voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de camper. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type camper in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Toth Es Fiai Clever campers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Toth Es Fiai Clever.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Toth Es Fiai Clever komt daarmee uit op 49.205 euro per camper.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Toth Es Fiai Clever in Nederland zijn Grijs (177 stuks / 51%), Wit (58 stuks / 17%), Blauw (39 stuks / 11%) en Rood (32 stuks / 9%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Grijs | 177 | 51% |
Wit | 58 | 17% |
Blauw | 39 | 11% |
Rood | 32 | 9% |
Geel | 13 | 4% |
Zwart | 11 | 3% |
Bruin | 8 | 2% |
Oranje | 6 | 2% |
Groen | 2 | 1% |
311 van de 346 campers zijn geïmporteerd
Maar liefst 89.9% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Toth Es Fiai Clever's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere campers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak campers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de camper meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Toth Es Fiai Clever.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| CLEVER | 346 | 100% |
| 346 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Toth Es Fiai Clever.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B2MFA | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | mrt 2017 | aug 2018 | € 44.351 | 2 | 0.6% |
| BSMFA | Diesel Dieselmotor: 81 kW (110 pk) | jul 2016 | jul 2016 | € 40.026 | 1 | 0.3% |
| BSMFB | Diesel Dieselmotor: 81 kW (110 pk) | mrt 2015 | sep 2015 | € 39.392 | 3 | 0.9% |
| BTMFA | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | mrt 2017 | mrt 2017 | € 39.471 | 1 | 0.3% |
| BTMFB | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | apr 2015 | dec 2015 | € 38.034 | 3 | 0.9% |
| C1MFB | Diesel Dieselmotor: 81 kW (110 pk) | mrt 2017 | feb 2020 | € 43.161 | 4 | 1.2% |
| C2MFB | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | mrt 2017 | apr 2020 | € 45.819 | 9 | 2.6% |
| C2MFC | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | nov 2016 | mrt 2019 | € 48.359 | 5 | 1.4% |
| C3MFB | Diesel Dieselmotor: 120 kW (163 pk) | nov 2017 | jul 2018 | € 49.628 | 3 | 0.9% |
| C3MFC | Diesel Dieselmotor: 120 kW (163 pk) | jan 2017 | okt 2019 | € 48.779 | 43 | 12.4% |
| CANFC | Diesel Dieselmotor: 88 kW (120 pk) | apr 2021 | jun 2021 | € 45.799 | 4 | 1.2% |
| CBNFB | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | mei 2020 | nov 2021 | € 48.557 | 4 | 1.2% |
| CBNFC | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | jul 2020 | mei 2022 | € 53.899 | 15 | 4.3% |
| CBPFB | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | mei 2022 | mei 2022 | € 50.342 | 1 | 0.3% |
| CBPFC | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | jun 2022 | apr 2024 | € 54.665 | 5 | 1.4% |
| CCNFB | Diesel Dieselmotor: 121 kW (165 pk) | jul 2020 | aug 2021 | € 48.220 | 4 | 1.2% |
| CCNFC | Diesel Dieselmotor: 121 kW (165 pk) | jan 2020 | jun 2021 | € 49.580 | 14 | 4% |
| CCPFC | Diesel Dieselmotor: 121 kW (165 pk) | mrt 2022 | jul 2023 | € 56.135 | 6 | 1.7% |
| CSMFB | Diesel Dieselmotor: 81 kW (110 pk) | nov 2016 | nov 2016 | - | 1 | 0.3% |
| CTMFB | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | jun 2015 | apr 2017 | € 45.632 | 5 | 1.4% |
| CTMFC | Diesel Dieselmotor: 96 kW (131 pk) | mrt 2015 | dec 2015 | € 43.103 | 6 | 1.7% |
| CUMFC | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | mrt 2016 | mei 2017 | € 46.642 | 13 | 3.8% |
| D3MFB | Diesel Dieselmotor: 120 kW (163 pk) | mrt 2018 | mrt 2018 | € 46.137 | 1 | 0.3% |
| D3MFC | Diesel Dieselmotor: 120 kW (163 pk) | mei 2017 | aug 2019 | € 49.817 | 24 | 6.9% |
| DCNFC | Diesel Dieselmotor: 121 kW (165 pk) | mrt 2020 | nov 2021 | € 47.843 | 8 | 2.3% |
| DCPFB | Diesel Dieselmotor: 121 kW (165 pk) | nov 2022 | nov 2022 | € 57.246 | 1 | 0.3% |
| YHG8VE | Diesel Dieselmotor: 132 kW (179 pk) | jan 2026 | jan 2026 | € 62.324 | 1 | 0.3% |
| YLBPFB | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | mei 2025 | feb 2026 | € 59.069 | 3 | 0.9% |
| YLBPFC | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | mei 2023 | aug 2024 | € 54.826 | 2 | 0.6% |
| YLCPFC | Diesel Dieselmotor: 121 kW (165 pk) | mei 2023 | mei 2025 | € 58.476 | 2 | 0.6% |
| YLF6VC | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | mrt 2026 | mrt 2026 | € 57.245 | 3 | 0.9% |
| YLF8VB | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | jul 2025 | mrt 2026 | € 59.285 | 2 | 0.6% |
| YLF8VC | Diesel Dieselmotor: 103 kW (140 pk) | mrt 2026 | mrt 2026 | € 56.611 | 1 | 0.3% |
| Onbekend | 146 | 42.2% | ||||
| Totaal | 346 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de campers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 14
1 van 14
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
KFV-92-L | 10 april 2026 2021 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C - CBNFC € 49.548 | Diesel Motor (2.2 liter): 103 kW (140 pk) |
KFR-54-J | 8 april 2026 2021 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C - CBNFC € 50.422 | Diesel Motor (2.2 liter): 103 kW (140 pk) |
KFJ-67-P | 2 april 2026 2021 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C - CBNFC € 47.168 | Diesel Motor (2.2 liter): 103 kW (140 pk) |
KFF-54-X | 31 maart 2026 2019 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C - C3MFC € 51.691 | Diesel Motor (2 liter): 120 kW (163 pk) |
HRN-91-H | 27 maart 2026 2019 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C - C3MFC € 46.930 | Diesel Motor (2 liter): 120 kW (163 pk) |
JVN-16-V | 20 maart 2026 2026 | CLEVER - TCL-C - YLF8VB € 59.388 | Diesel Motor (2.2 liter): 103 kW (140 pk) |
JVN-29-V | 19 maart 2026 2026 | CLEVER - TCL-C - YLF6VC € 54.785 | Diesel Motor (2.2 liter): 103 kW (140 pk) |
KDD-48-N | 18 maart 2026 2022 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C € 52.644 | Diesel Motor (2.2 liter): 103 kW (140 pk) |
JVN-24-V | 17 maart 2026 2026 | CLEVER - TCL-C - YLF6VC € 57.563 | Diesel Motor (2.2 liter): 103 kW (140 pk) |
KBN-99-Z | 11 maart 2026 2015 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C € 43.915 | Diesel Motor (2.2 liter): 96 kW (131 pk) |
JZH-54-B | 6 maart 2026 2026 | CLEVER - TCL-C - YLF8VC € 56.611 | Diesel Motor (2.2 liter): 103 kW (140 pk) |
JVN-23-V | 6 maart 2026 2026 | CLEVER - TCL-C - YLF6VC € 59.388 | Diesel Motor (2.2 liter): 103 kW (140 pk) |
JZT-72-R | 27 februari 2026 2026 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C - YLBPFB € 69.619 | Diesel Motor (2.2 liter): 103 kW (140 pk) |
JVG-49-S | 21 januari 2026 2026 | CLEVER - TCL-C - YHG8VE € 62.324 | Diesel Motor (2.2 liter): 132 kW (179 pk) |
JSZ-08-G | 31 december 2025 2021 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C € 34.376 | Diesel Motor (2.2 liter): 103 kW (140 pk) |
JPV-93-T | 29 december 2025 2018 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C - D3MFB € 46.137 | Diesel Motor (2 liter): 120 kW (163 pk) |
JRJ-85-T | 18 december 2025 2024 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C - CBPFC € 53.913 | Diesel Motor (2.2 liter): 103 kW (140 pk) |
JPG-39-D | 28 november 2025 2025 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C € 60.340 | Diesel Motor (2.2 liter): 121 kW (165 pk) |
JLD-37-V | 11 november 2025 2020 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C - DCNFC € 48.676 | Diesel Motor (2.2 liter): 121 kW (165 pk) |
JKD-30-H | 4 november 2025 2021 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C - CCNFB € 48.437 | Diesel Motor (2.2 liter): 121 kW (165 pk) |
JDD-21-S | 28 oktober 2025 2019 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C - C3MFC € 51.770 | Diesel Motor (2 liter): 120 kW (163 pk) |
JFZ-32-S | 25 september 2025 2022 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C - CCPFC € 52.722 | Diesel Motor (2.2 liter): 121 kW (165 pk) |
HTL-61-X | 12 september 2025 2018 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C - C3MFC € 50.739 | Diesel Motor (2 liter): 120 kW (163 pk) |
JDT-17-F | 2 september 2025 2025 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C - YLBPFB € 53.278 | Diesel Motor (2.2 liter): 103 kW (140 pk) |
JDF-26-R | 29 augustus 2025 2024 Geïmporteerd | CLEVER - TCL-C - CBPFC € 54.707 | Diesel Motor (2.2 liter): 103 kW (140 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.