DLK-66-D
Er rijden momenteel 77 Beta C1's rond in Nederland. Deze C1 komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 8 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Beta C1 rijden er in dezelfde variant (A) nog 40 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2006 en december 2017. De nieuwwaarde van deze Beta C1 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Beta haalt een maximumsnelheid van 45 km/uur.
Bekijk ook alle Beta C1 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Beta C1 | 2017
| Voertuigsoort | Scooter / Brommer |
| Merk | Beta |
| Handelsbenaming | C1 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 45 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 2.88 kW (3.9 pk) |
| Continue vermogen | 2.88 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | D1 |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 49cc |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 juli 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 8 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 juli 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 8 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 57 kg |
| Massa rijklaar | 59 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,13 m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type C1 | |
| Variant A | |
| Uitvoering N/A | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2002/24*0209*00 | |
| Plaats chassisnummer r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 97/24/5/EC amended by_2003/77/EC | |
Vergeet ook niet alle Beta C1 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DLK-66-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DLK-66-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| DLK-61-D | Piaggio | ZIP | 22-07-2017 | 8,7 jaar |
| DLK-62-D | Piaggio | Sprint | 06-02-2018 | 8,2 jaar |
| DLK-63-D | Piaggio | Sprint | 03-07-2018 | 7,8 jaar |
| DLK-64-D | Piaggio | Sprint | 29-07-2017 | 8,7 jaar |
| DLK-65-D | Piaggio | Sprint | 21-10-2017 | 8,5 jaar |
| DLK-66-B | LA Souris | Vespelini S | 08-08-2017 | 8,7 jaar |
| DLK-66-D | Beta | C1 | 22-07-2017 | 8,7 jaar |
| DLK-66-F | Kymco | Agility 50 | 27-07-2017 | 8,7 jaar |
| DLK-66-G | Solex | OTO | 21-07-2017 | 57,8 jaar |
| DLK-66-J | Piaggio | Sprint | 03-08-2017 | 8,7 jaar |
| DLK-66-L | Piaggio | Sprint | 16-09-2017 | 8,6 jaar |
| DLK-66-N | Piaggio | 15-06-2018 | 7,8 jaar | |
| DLK-66-R | Piaggio | Vespa Primavera | 19-10-2018 | 7,5 jaar |
| DLK-66-S | AGM | NM50-5A | 28-07-2017 | 8,7 jaar |
| DLK-66-V | Piaggio | Sprint | 06-09-2017 | 8,6 jaar |
| DLK-66-X | SYM | Fiddle | 28-10-2017 | 8,5 jaar |
| DLK-66-Z | SYM | Fiddle | 16-09-2017 | 8,6 jaar |
| DLK-67-D | Zündapp | 517 | 20-07-2017 | 52,8 jaar |
| DLK-68-D | Senzo | Grace | 25-07-2017 | 8,7 jaar |
| DLK-69-D | Senzo | GT2 | 24-07-2017 | 8,7 jaar |
Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan scooter modellen met een gewicht van ± 57 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Tomos A35-hda | 166 cm | 68 cm | 60 kg |
| Tomos A 3 | - | - | 50 kg |
| Peugeot FOX | - | - | 60 kg |
| Tomos Standard | 164 cm | 68 cm | 50 kg |
| Vespa SI | - | - | 60 kg |
| Tomos Quadro E-start | - | - | 60 kg |
| Tomos A2 | - | - | 60 kg |
| Tomos Youngst R | - | - | 60 kg |
| Tomos A35-hba | - | - | 60 kg |
| Tomos S25-2 | - | - | 60 kg |
| Tomos Luxe | - | - | 50 kg |
| Piaggio Si | - | - | 60 kg |
| Peugeot Rapido | - | - | 60 kg |
| Mangosteen M1 | 208 cm | 85 cm | 60 kg |
| Tomos 4 L | - | - | 60 kg |
| Niu Mqi+sport | 173 cm | 66 cm | 50 kg |
| Tomos Pack R | - | - | 60 kg |
| Luqi Luqi | 180 cm | 88 cm | 60 kg |
| Tomos A35 | - | - | 60 kg |
| Tomos Luxe E-start | - | - | 50 kg |
| Tomos Quadro | - | - | 60 kg |
| Peugeot T1 | - | - | 60 kg |
| Puch MV 50 | - | - | 60 kg |
| Tomos A3-S25 | - | - | 50 kg |
| Shansu Electric Scooter | 210 cm | 95 cm | 60 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.