Beta BS4
In Nederland rijden er van de Beta BS4 momenteel 1.449 rond als scooter / brommer. Daarnaast is er ook nog 1 motor. Totaal zijn er dus 1.450 BS4-voertuigen. Beta heeft 6.296 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De BS4 heeft hierdoor een marktaandeel van 23% binnen alle modellen van Beta.
Bekijk de aandrijvingen van de BS4 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 1.449 | 100% |
Beta BS4: de perfecte mix tussen stijl en prestatie
Het Italiaanse merk Beta staat al jaren bekend om zijn hoogwaardige off-road motoren. Maar wist je dat ze ook scooters en brommers produceren? Een van hun populaire modellen is de Beta BS4, een scooter die de perfecte mix biedt tussen stijl en prestatie. In dit artikel gaan we dieper in op de kenmerken en voordelen van de Beta BS4 en waarom deze scooter een goede keuze is voor zowel stadsritten als langere afstanden.
Design
De Beta BS4 valt meteen op door zijn strakke en sportieve design. Met zijn slanke lijnen, opvallende kleuren en moderne uitstraling is deze scooter een echte eyecatcher op de weg. Het Italiaanse vakmanschap is duidelijk zichtbaar in elk detail, van de kwaliteit van de materialen tot de afwerking van het design. Of je nu door de stad rijdt of een weekendje weg gaat, met de Beta BS4 kom je altijd stijlvol voor de dag.
Motor en prestaties
Maar het uiterlijk is niet het enige wat de Beta BS4 te bieden heeft. Onder de motorkap vind je een krachtige en betrouwbare motor die zorgt voor uitstekende prestaties. Met een cilinderinhoud van 125cc en een vermogen van 11 pk is de BS4 snel en wendbaar, waardoor je moeiteloos door het drukke stadsverkeer manoeuvreert. Daarnaast is de scooter voorzien van een elektronische brandstofinjectie, wat zorgt voor een soepele acceleratie en een laag brandstofverbruik.
Comfort en gebruiksgemak
Naast zijn sportieve prestaties biedt de Beta BS4 ook veel comfort en gebruiksgemak. De scooter is voorzien van een ruim zadel waar je comfortabel met twee personen op kunt zitten, ideaal voor lange ritten. Daarnaast heeft de BS4 een handig opbergvak onder het zadel waar je bijvoorbeeld je helm of boodschappen in kunt opbergen. Ook is de scooter uitgerust met een digitaal dashboard met alle nodige informatie, zoals snelheid, brandstofniveau en buitentemperatuur.
Veiligheid
Veiligheid staat bij Beta hoog in het vaandel en dat is ook te merken bij de BS4. De scooter is uitgerust met krachtige schijfremmen aan zowel de voor- als achterkant, wat zorgt voor een korte remweg en optimale controle over de scooter. Daarnaast is de BS4 voorzien van een antiblokkeersysteem (ABS), wat voorkomt dat de wielen blokkeren bij hard remmen en zo de kans op een valpartij verkleint. Met de Beta BS4 ben je dus verzekerd van een veilige en stabiele rit, ongeacht de omstandigheden.
Duurzaamheid en milieuvriendelijkheid
Als we het hebben over de Beta BS4, kunnen we niet om duurzaamheid heen. De scooter voldoet aan de strengste Europese milieunormen en is uitgerust met een katalysator die de uitstoot van schadelijke stoffen minimaliseert. Daarnaast heeft de BS4 een laag brandstofverbruik, wat niet alleen goed is voor het milieu, maar ook voor je portemonnee. Met de Beta BS4 draag je dus bij aan een schonere en duurzamere wereld, zonder in te leveren op prestaties of comfort.
Vergeet ook niet de Beta merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Beta BS4's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren BS4's
Wanneer een nieuwe Beta BS4 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Beta BS4 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
740 van de 1.449 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Meer dan de helft (51.1%) komt uit het buitenland. De meeste import Beta BS4's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Beta BS4.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| BS4 | 1.442 | 99.5% |
| ARK ARIA | 6 | 0.4% |
| BS 4 | 1 | 0.1% |
| 1.449 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Beta BS4.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Benzine Benzinemotor: 2.1 kW (2.9 pk) Benzinemotor: 2.8 kW (3.8 pk) | jun 2001 | feb 2012 | - | 222 | 15.3% |
| C2 | Benzine Benzinemotor: 2.1 kW (2.9 pk) Benzinemotor: 2.8 kW (3.8 pk) | jun 2001 | aug 2005 | - | 186 | 12.8% |
| C3 | Benzine Benzinemotor: 2.1 kW (2.9 pk) | aug 2005 | dec 2017 | - | 265 | 18.3% |
| C4 | Benzine Benzinemotor: 2.1 kW (2.9 pk) Benzinemotor: 2.5 kW (3.4 pk) | jun 2003 | dec 2017 | - | 505 | 34.9% |
| C5 | Benzine Benzinemotor: 1.7 kW (2.3 pk) | jun 2003 | feb 2010 | - | 6 | 0.4% |
| Onbekend | 265 | 18.3% | ||||
| Totaal | 1.449 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FXD-77-S | 25 maart 2026 2009 Geïmporteerd | BS4 - BS4 - C4 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
FVZ-64-R | 24 februari 2026 2009 Geïmporteerd | BS4 - BS4 - C3 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FVL-13-T | 15 november 2025 2003 Geïmporteerd | BS4 - BS4 - C2 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.9 pk) |
FVL-99-P | 25 september 2025 2000 Geïmporteerd | BS4 - KE10AA/ND/ND ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.8 pk) |
FTX-18-H | 18 augustus 2025 2008 Geïmporteerd | BS4 - BS4 - C4 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
FVF-21-J | 17 juli 2025 2004 Geïmporteerd | BS4 - BS4 - C4 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
FTV-70-S | 21 mei 2025 2004 Geïmporteerd | BS4 - BS4 - C4 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
FTS-13-X | 10 mei 2025 2009 Geïmporteerd | BS4 - BS4 - C4 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
FTT-43-F | 2 mei 2025 2003 Geïmporteerd | BS4 - BS4 - C2 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.9 pk) |
FTP-73-L | 1 april 2025 2011 Geïmporteerd | BS4 - BS4 - C3 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FSV-05-R | 4 oktober 2024 1998 Geïmporteerd | BS4 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.5 pk) |
FLR-66-S | 10 april 2024 2017 Geïmporteerd | BS4 - BS4 - C3 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FFT-61-G | 17 februari 2021 2004 Geïmporteerd | BS4 - BS4 - C4 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
DTZ-41-K | 26 juni 2019 2003 Geïmporteerd | BS4 - BS4 - C2 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.9 pk) |
DPZ-99-D | 26 september 2018 2014 Geïmporteerd | BS4 - BS4 - C4 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
F-206-GK | 19 december 2017 2017 | BS4 - BS4 - C3 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
D-175-XZ | 19 december 2017 2017 | BS4 - BS4 - C4 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
FL-257-K | 6 december 2017 2017 | BS4 - BS4 - C4 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
D-534-BS | 30 november 2017 2017 | BS4 - BS4 - C4 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
D-304-JB | 5 augustus 2017 2017 | BS4 - BS4 - C4 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
D-999-RB | 14 maart 2017 2017 | BS4 - BS4 - C4 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
D-045-XJ | 4 maart 2017 2017 | BS4 - BS4 - C4 ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.4 pk) |
D-072-FJ | 19 oktober 2016 2016 | BS4 - C3 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
D-023-BZ | 1 september 2016 2016 | BS4 - BS4 - C3 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
DHL-54-H | 29 juli 2016 2008 Geïmporteerd | BS4 - BS4 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.