DST-64-R
Er rijden momenteel 980 BTC Old Versions rond in Nederland. Deze Old Version komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 3 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 6 maanden en 13 dagen. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze BTC Old Version rijden er in dezelfde variant (BN45) nog 39 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2018 en augustus 2020. De nieuwwaarde van deze BTC Old Version is helaas onbekend.
Dit voertuig van BTC haalt een maximumsnelheid van 45 km/uur.
Bekijk ook alle BTC Old Version voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BTC Old Version | 2019
| Voertuigsoort | Scooter / Brommer |
| Merk | BTC |
| Handelsbenaming | Old Version |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 45 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 2.1 kW (2.9 pk) |
| Continue vermogen | 2.1 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | BN139QMB |
| Werking motor(en) | Verbranding intern, ontsteking elektrisch |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 50cc |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 januari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 3 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 84 kg |
| Massa rijklaar | 91 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,29 m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type ZNAM50 | |
| Variant BN45 | |
| Uitvoering ZNAMA | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*168/2013*00228*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) EU no 134/2014 as amended 2016/1824 | |
Vergeet ook niet alle BTC Old Version voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DST-64-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DST-64-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| DST-60-R | Electric Dutchman | Pro 45 | 29-01-2019 | 7,2 jaar |
| DST-61-R | BTC | City | 22-12-2018 | 7,3 jaar |
| DST-64-B | Piaggio | Sprint | 11-06-2019 | 6,8 jaar |
| DST-64-D | Killerbee | ZN50QT-11A | 15-12-2018 | 7,3 jaar |
| DST-64-G | SYM | Fiddle | 15-01-2019 | 7,2 jaar |
| DST-64-H | Govecs | 09-01-2019 | 7,3 jaar | |
| DST-64-J | AGM | VX 50 | 19-12-2018 | 7,3 jaar |
| DST-64-K | Peugeot | Kisbee | 22-12-2018 | 7,3 jaar |
| DST-64-L | Senzo | Riva LUX | 19-12-2018 | 7,3 jaar |
| DST-64-N | Aixam | S9 | 28-12-2018 | 7,3 jaar |
| DST-64-P | Wlie | Maple | 28-12-2018 | 7,3 jaar |
| DST-64-R | BTC | Old Version | 03-01-2019 | 7,3 jaar |
| DST-64-S | Stromer | ST1 | 29-12-2018 | 7,3 jaar |
| DST-64-T | Kreidler | K54-54 | 05-01-2017 | 52,3 jaar |
| DST-64-X | Riya | TY50QT-k | 07-01-2019 | 7,3 jaar |
| DST-64-Z | Turbho | RS-50 | 04-01-2019 | 7,3 jaar |
| DST-65-R | Stromer | ST1 | 07-06-2019 | 6,9 jaar |
| DST-67-R | Piaggio | ZIP | 08-01-2019 | 7,3 jaar |
| DST-69-R | Luqi | HL 3.0 | 09-04-2020 | 6 jaar |
Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan scooter modellen met een gewicht van ± 84 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Piaggio ZIP | 170 cm | 75 cm | 90 kg |
| Kymco Agility 50 | 192 cm | 69 cm | 90 kg |
| Peugeot Kisbee | 182 cm | 67 cm | 90 kg |
| Peugeot Vivacity | - | 70 cm | 90 kg |
| SYM HU05W | - | - | 80 kg |
| AGM VX 50 | 182 cm | 69 cm | 90 kg |
| Zündapp 517 | 221 cm | 57 cm | 80 kg |
| SYM Mio | 176 cm | 71 cm | 80 kg |
| LA Souris Sourini | 189 cm | 67 cm | 90 kg |
| GTS Toscana | 183 cm | 67 cm | 90 kg |
| Senzo Riva LUX | 189 cm | 69 cm | 90 kg |
| AGM V641 | 189 cm | 88 cm | 90 kg |
| Turbho RL-50 | 183 cm | 69 cm | 90 kg |
| Fosti FT50QT-e.25 | - | - | 90 kg |
| Niu Nqi Sharing | 180 cm | 74 cm | 80 kg |
| Yamaha SA14 | 174 cm | 69 cm | 90 kg |
| LA Souris City | 189 cm | 69 cm | 90 kg |
| Peugeot Vclic | - | - | 80 kg |
| LA Souris Sourini S | 189 cm | 67 cm | 90 kg |
| Peugeot Fight | - | - | 90 kg |
| LA Souris Sourini R | 189 cm | 67 cm | 90 kg |
| Zündapp 529-05 | - | - | 80 kg |
| LA Souris Sourini RS | 189 cm | 67 cm | 90 kg |
| Derbi Senda | 203 cm | 84 cm | 90 kg |
| LA Souris Vespelini | 169 cm | 65 cm | 90 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.