GRH-75-R
Er rijden momenteel 283.688 Volkswagen Golf's rond in Nederland. Deze zwarte Golf komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 8 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 juli 2025, dus sinds 9 maanden en 1 dag. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Golf stationwagen rijden er in dezelfde variant (GAC4DGCAX0) nog 388 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2017 en augustus 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.023 en € 71.548, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.365 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Golf bedraagt € 44.309 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Golf is daardoor € 5.056 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Volkswagen is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 230 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Golf tot de snelste 7.9% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 oktober 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 2 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Golf | 2017
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Golf |
| Lengte | 4,27 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 230 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 44.309 |
| Bruto BPM | € 886 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Continue vermogen | 135 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DGC |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 augustus 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 8 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 oktober 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 2 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.338 kg |
| Massa rijklaar | 1.438 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 492 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.930 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.930 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.565 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.080 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 710 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.570 kg trekken en ongeremd tot 710 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,63 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AU | |
| Variant GAC4DGCAX0 | |
| Uitvoering FD7FD7GC002S7MMMN1ML83VR2N | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0623*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.4 l/100km (1 liter op 22,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.7 l/100km (1 liter op 21,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 124 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GRH-75-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GRH-75-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GRH-70-R | Toyota | Yaris | MPV | € 22.175 | 13-11-2024 | 9,1 jaar | |
| GRH-71-R | Audi | A3 | Sedan | € 35.551 | 24-10-2024 | 5,2 jaar | |
| GRH-72-R | Mercedes-Benz | GLC | Stationwagen | € 69.102 | 24-10-2024 | 5,6 jaar | |
| GRH-73-R | Peugeot | Partner | Stationwagen | € 27.084 | 24-10-2024 | 9,3 jaar | |
| GRH-74-R | Renault | Clio | Hatchback | € 25.499 | 24-10-2024 | 5,4 jaar | |
| GRH-75-B | Volvo | EX30 | Stationwagen | € 44.994 | 05-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRH-75-D | Volkswagen | Golf | Hatchback | Onbekend | 26-02-2026 | 19,3 jaar | |
| GRH-75-F | Citroën | E-Berlingo | MPV | € 42.120 | 01-11-2024 | 1,6 jaar | |
| GRH-75-G | BMW | i5 | Sedan | € 73.169 | 02-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GRH-75-H | Kia | Niro | Stationwagen | € 39.845 | 07-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRH-75-J | Kia | Sportage | MPV | € 48.055 | 20-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRH-75-K | Audi | Q2 | Stationwagen | € 42.525 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRH-75-L | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 34.950 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRH-75-N | Audi | A3 | Stationwagen | € 51.530 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRH-75-P | Tesla | Model 3 | Sedan | € 49.829 | 24-10-2024 | 6,3 jaar | |
| GRH-75-R | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 44.309 | 24-10-2024 | 8,7 jaar | |
| GRH-75-S | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 39.679 | 01-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GRH-75-T | Audi | Q8 | Hatchback | € 143.046 | 30-10-2024 | 1,7 jaar | |
| GRH-75-V | Renault | Captur | Hatchback | € 33.486 | 04-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRH-75-X | Renault | Captur | Hatchback | € 36.953 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRH-75-Z | Tesla | Model Y | MPV | € 44.990 | 01-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GRH-76-R | BMW | M2 | Coupe | € 94.697 | 24-10-2024 | 8,2 jaar | |
| GRH-77-R | Peugeot | 108 | Hatchback | € 17.278 | 24-10-2024 | 8,3 jaar | |
| GRH-78-R | Nissan | Qashqai | MPV | € 42.253 | 24-10-2024 | 5,1 jaar | |
| GRH-79-R | Capron | T135 | Kampeerwagen | € 49.628 | 24-10-2024 | 3,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 49.365 en/of een afmeting van 427 x 179 cm en/of een gewicht van ± 1.338 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q2 | € 46.400 | 421 cm | 180 cm | 1.270 kg |
| BMW 1-Serie | € 49.300 | 436 cm | 180 cm | 1.460 kg |
| Mini Cooper S | € 50.600 | 430 cm | 182 cm | 1.450 kg |
| BMW 2-Serie | € 47.600 | 435 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Mini Cooper | € 47.000 | 430 cm | 182 cm | 1.460 kg |
| Audi TT | € 52.400 | 422 cm | 185 cm | 1.300 kg |
| BMW X2 | € 52.700 | 436 cm | 182 cm | 1.460 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 49.000 | 437 cm | 179 cm | 1.410 kg |
| Audi A3 | € 49.200 | 435 cm | 182 cm | 1.330 kg |
| Lexus LBX | € 44.700 | 419 cm | 183 cm | 1.260 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 48.300 | 436 cm | 178 cm | 1.400 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 46.200 | 434 cm | 173 cm | 1.430 kg |
| Suzuki S-Cross | € 48.300 | 431 cm | 179 cm | 1.210 kg |
| BMW Z4 | € 51.000 | 424 cm | 179 cm | 1.390 kg |
| Alfa Romeo Spider | € 52.900 | 429 cm | 178 cm | 1.340 kg |
| Hyundai i30 | € 52.500 | 436 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Toyota GT86 | € 46.100 | 424 cm | 178 cm | 1.220 kg |
| Ford Puma | € 44.500 | 423 cm | 181 cm | 1.260 kg |
| Subaru BRZ | € 47.200 | 424 cm | 178 cm | 1.220 kg |
| Mini Cooper D | € 47.800 | 430 cm | 182 cm | 1.430 kg |
| Peugeot RCZ | € 45.300 | 429 cm | 185 cm | 1.270 kg |
| Ford Focus | € 49.800 | 419 cm | 184 cm | 1.260 kg |
| Mini Cooper SD | € 52.500 | 425 cm | 180 cm | 1.380 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen GolfGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Golf
Google op reviews van de Volkswagen Golf
Volkswagen Golf Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Volkswagen e-Golf (2014) - Test en Specificaties
Volkswagen e-Golf - Autotest en specificaties Nederland
Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo 150 pk Highline (2017) - test en specificaties Nederland
Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI - test en specificaties Nederland
Autoblog.nl
Volkswagen Golf nieuws
Volkswagen Golf
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen ID Golf nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Golf: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Wordt dit de belangrijkste Volkswagen sinds de Golf?
Huh? Als je dit doet, is de Audi A3 goedkoper dan de Volkswagen Golf
Waarom jij langer op de nieuwe elektrische Volkswagen Golf moet wachten
Volkswagen geeft Nederlanders nu wel een reden om spaarrekening te plunderen
Volkswagen heeft grootse plannen voor de elektrische Golf
Autoverkopen Duitsland jan-juni 2024: iedereen aan de Golf, liefde voor EV’s is over
Volkswagen viert grote mijlpaal met pieklein feestje
Dit spuuglelijke wagentje moest de eerste Volkswagen Golf worden
Volkswagen in het nauw maakt slimme sprongen: 3 nieuwe elektrische auto's
Waarom je als liefhebber nog snel een nieuwe Volkswagen Golf moet kopen
Zo charmant is het interieur van de Volkswagen ID.2all: vette knipoog naar Golf I
Waarom het slim is dat de Volkswagen ID.2 straks gewoon Golf heet
De ondergang van de Volkswagen Golf
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Golf
Nu officieel meer range voor Volkswagen e-Golf
Voor het bpm-bedrag van de VW Golf, kocht je ooit een nieuwe
Volkswagen Gen.E: Futuristische elektro-Golf
Hier staat min of meer de nieuwe, elektrische Volkswagen Golf
Zo wilde Volkswagen de Golf 50 jaar geleden eigenlijk noemen
Volkswagen stopt met bestverkochte brandstofauto
Volkswagen beschuldigd van racisme na nieuwste Golf-video
Duik in de prijslijst: duurste opties op Volkswagen Golf
Volkswagen ID.3 is 40% goedkoper om te maken dan VW Golf
Autovisie Kennisquiz: welke generatie Volkswagen Golf?
Gelekte officiële foto's tonen Volkswagen Golf 8 in zijn geheel
Zeg hallo tegen de nieuwe Volkswagen Golf 8
Volkswagen start in Hamburg proef met zelfrijdende e-Golfs
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/golf/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen e-Golf
Autotest: Volkswagen Golf VI
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf III
Autotest: Volkswagen Golf 8
Rij-impressie: Volkswagen Golf
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.