89-LZF-9
Er rijden momenteel 282.479 Volkswagen Golf's rond in Nederland. Deze blauwe Golf komt uit het jaar 2000 en is nu 25 jaren, 6 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 december 2020, dus sinds 5 jaren, 6 maanden en 1 dag. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Golf hatchback rijden er in dezelfde variant (SCAUMX01) nog 253 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2000 en april 2004. De nieuwwaarde van deze Volkswagen Golf is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 augustus 2010. Het voertuig was toen 9 jaren, 8 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Golf | 2000
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Golf |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 216 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 6.658 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | AUM |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1781cc (1,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 november 2000 |
| Leeftijd | 25 jaren, 6 maanden en 22 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 25 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 december 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 6 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 augustus 2010. Het voertuig was toen 9 jaren, 8 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 juli 2026. Het voertuig moet over 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.215 kg |
| Massa rijklaar | 1.315 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 455 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.770 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.770 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.070 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 930 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 930 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 910 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 910 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 600 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.300 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.300 kg trekken en ongeremd tot 600 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.300 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.300 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,52 m (voor) / 1,49 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant SCAUMX01 | |
| Uitvoering SGFM52J013M41NN0GG | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0071*18 | |
| Plaats chassisnummer r. op schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 190 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 89-LZF-9 | 11-07-2025 | 10:02 | periodieke controle | 17-07-2026 | Nee |
| 89-LZF-9 | 16-07-2024 | 14:51 | periodieke controle | 17-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 89-LZF-9 | 17-07-2023 | 13:46 | periodieke controle | 17-07-2024 | Nee |
| 89-LZF-9 | 13-07-2022 | 10:37 | periodieke controle | 15-07-2023 | Nee |
| 89-LZF-9 | 15-07-2021 | 15:33 | periodieke controle | 15-07-2022 | Nee |
| 89-LZF-9 | 2-03-2020 | 10:25 | periodieke controle | 2-03-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 16-07-2024 | 14:51 | 419 | 5.*.47 | 1 | Blokkering gordel werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 89-LZF-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
89-LZF-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 89-LZB-9 | Fiat | 500 | Hatchback | € 16.095 | 22-07-2010 | 15,9 jaar | |
| 89-LZF-1 | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 24.910 | 22-07-2010 | 15,9 jaar | |
| 89-LZF-2 | Toyota | Yaris | MPV | € 16.010 | 03-08-2010 | 15,9 jaar | |
| 89-LZF-7 | Daihatsu | Trevis | Hatchback | Onbekend | 11-11-2010 | 18,7 jaar | |
| 89-LZF-8 | Fiat | Panda | MPV | € 9.466 | 21-07-2010 | 15,9 jaar | |
| 89-LZF-9 | Volkswagen | Golf | Hatchback | Onbekend | 28-08-2010 | 25,6 jaar | |
| 89-LZG-9 | Toyota | Auris | MPV | € 27.650 | 28-07-2010 | 15,9 jaar | |
| 89-LZN-9 | MC Louis | P700 | Kampeerwagen | Onbekend | 21-07-2010 | 15,9 jaar | |
| 89-LZP-9 | Peugeot | 107 | Hatchback | € 11.000 | 03-08-2010 | 15,9 jaar | |
| 89-LZR-9 | Toyota | Aygo | Hatchback | € 9.465 | 29-07-2010 | 15,9 jaar | |
| 89-LZT-9 | Toyota | Yaris | MPV | € 16.009 | 12-08-2010 | 15,9 jaar | |
| 89-LZV-9 | Renault | Clio | Hatchback | € 15.115 | 30-07-2010 | 15,9 jaar | |
| 89-LZX-9 | Suzuki | Alto | Hatchback | € 9.298 | 30-07-2010 | 15,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 1.215 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Ford Focus | 469 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Renault Captur | 423 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Nissan Qashqai | 439 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Opel Astra | 470 cm | 186 cm | 1.330 kg |
| Audi A3 | 451 cm | 182 cm | 1.330 kg |
| Skoda Octavia | 470 cm | 183 cm | 1.320 kg |
| BMW 1-Serie | 436 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Toyota Auris | 461 cm | 177 cm | 1.320 kg |
| Renault Megane | 463 cm | 183 cm | 1.340 kg |
| Seat Leon | 464 cm | 182 cm | 1.340 kg |
| Peugeot 208 | 406 cm | 175 cm | 1.270 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | 456 cm | 185 cm | 1.330 kg |
| Opel Meriva | 430 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Kia Ceed | 461 cm | 180 cm | 1.330 kg |
| Peugeot 308 | 459 cm | 183 cm | 1.320 kg |
| Opel Corsa | 406 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| Toyota Corolla | 465 cm | 179 cm | 1.340 kg |
| Toyota Yaris Cross | 419 cm | 177 cm | 1.220 kg |
| Volvo V40 | 452 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | 447 cm | 181 cm | 1.340 kg |
| Peugeot 2008 | 430 cm | 177 cm | 1.310 kg |
| Peugeot 207 | 416 cm | 175 cm | 1.330 kg |
| Ford Puma | 423 cm | 181 cm | 1.260 kg |
| Opel Mokka | 428 cm | 179 cm | 1.310 kg |
| Suzuki Vitara | 418 cm | 178 cm | 1.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen GolfGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Golf
Google op reviews van de Volkswagen Golf
Volkswagen Golf Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Facelift Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2024: een verbetering? (review)
Uitgelicht: JC over de Golf W12
Autotest: Volkswagen Golf 1.4 TSI 160 pk DSG Highline
Uitgelicht: Volkswagen Golf R
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio 2.0 TSI
Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline
Volkswagen Golf 1.2 TSI Bluemotion - Testdrive Nederland
Volkswagen Golf R Cabrio
Volkswagen Golf BlueMotion
Volkswagen e-Golf (2014) - Test en Specificaties
Volkswagen Golf Alltrack vs Volkswagen Golf Country
Eerste Volkswagen Golf R is beter dan de sterkste Golf R
Volkswagen Golf 8 R op de Nordhämpschleife NL
Volkswagen e-Golf - Autotest en specificaties Nederland
Autoblog.nl
Volkswagen Golf nieuws
Volkswagen Golf
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Golf: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Volkswagen Golf 9 geïnspireerd op Golf 4 - maar dat was niet zo'n topper als jij denkt
Wordt dit de belangrijkste Volkswagen sinds de Golf?
Huh? Als je dit doet, is de Audi A3 goedkoper dan de Volkswagen Golf
Waarom jij langer op de nieuwe elektrische Volkswagen Golf moet wachten
Deze Golf is dodelijk: zo onveilig zijn oude auto's (bekijk de botsproef)
Gespot: dit is de Volkswagen Golf voor als je de R maar tam vindt
Volkswagen geeft Nederlanders nu wel een reden om spaarrekening te plunderen
Waarom de Volkswagen Golf nog altijd de beste middenklasser is
Waarom de Volkswagen Golf plug-in hybrid ineens 4500 euro goedkoper is
Volkswagen heeft grootse plannen voor de elektrische Golf
Waarom de Volkswagen Golf steevast elke vergelijkende test wint
Volkswagen doet TDI in de ban en probeert het succes van Toyota te kopiëren
Deze Volkswagen heeft evenveel pk’s als de Golf R, maar is 30.000 euro goedkoper
Autovisie.nl
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
Alles over Volkswagen Golf
Volkswagen stelt elektrische Golf uit, de reden is zorgelijk
Crashtest oude vs. moderne Volkswagen Golf: het schokkende verschil
Nu officieel meer range voor Volkswagen e-Golf
Voor het bpm-bedrag van de VW Golf, kocht je ooit een nieuwe
Volkswagen Gen.E: Futuristische elektro-Golf
Nieuwe technieken Volkswagen Golf 8 komen later
Duurtest Volkswagen Golf eHybrid: dit vinden we van de schermen
Hier staat min of meer de nieuwe, elektrische Volkswagen Golf
Zo wilde Volkswagen de Golf 50 jaar geleden eigenlijk noemen
Snelste Volkswagen Golf is nu ook heerlijke hot hatch
Deze Volkswagen-bus heeft meer pk's dan een Golf R
Volkswagen Golf 8 facelift: de allerlaatste?
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/golf/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf 1.0 BlueMotion
Autotest: Volkswagen e-Golf
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf VI
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf III
Autotest: Volkswagen Golf 8
Rij-impressie: Volkswagen Golf
Onze database is bijgewerkt tot 18 juni 2026.