GVS-82-F
Er rijden momenteel 119.503 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze grijze Caddy komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 7 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 10 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy stationwagen rijden er in dezelfde variant (ACDTRCX0) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2021 en mei 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.695 en € 43.972, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 38.678 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 39.871 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Caddy € 1.193 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 186 km/uur. Deze Volkswagen Caddy is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 46.9% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 januari 2025. Het voertuig was toen 2 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2022
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,50 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,82 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 186 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 39.871 |
| Bruto BPM | € 10.548 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 90 kW (122 pk) |
| Continue vermogen | 90 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DTR |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 7 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 januari 2025. Het voertuig was toen 2 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.543 kg |
| Massa rijklaar | 1.643 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 607 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.250 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.250 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.170 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.170 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.130 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.130 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.250 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type SK | |
| Variant ACDTRCX0 | |
| Uitvoering N225FD7FD7GC004N1N4BI1AA50NC | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2018/858*00002*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.6 l/100km (1 liter op 21,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 134 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 122 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GVS-82-F | 7-01-2026 | 11:23 | periodieke controle | 10-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| GVS-82-F | 10-01-2025 | 15:56 | periodieke controle | 10-01-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 7-01-2026 | 11:23 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GVS-82-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GVS-82-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GVS-80-F | Opel | Grandland X | MPV | € 50.204 | 05-12-2024 | 6,4 jaar | |
| GVS-81-F | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 19.473 | 16-12-2024 | 12,5 jaar | |
| GVS-82-B | Renault | Espace | Stationwagen | € 48.487 | 11-12-2024 | 1,4 jaar | |
| GVS-82-F | Volkswagen | Caddy | Stationwagen | € 39.871 | 10-01-2025 | 3,6 jaar | |
| GVS-82-G | Tesla | Model Y | MPV | € 44.990 | 12-12-2024 | 1,4 jaar | |
| GVS-82-H | Tesla | Model Y | MPV | € 51.290 | 11-12-2024 | 1,4 jaar | |
| GVS-82-J | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 15.664 | 09-05-2025 | 9,1 jaar | |
| GVS-82-K | Fiat | 500X | MPV | € 29.359 | 20-02-2026 | 8,8 jaar | |
| GVS-82-L | Toyota | Yaris | Hatchback | € 29.672 | 13-12-2024 | 1,8 jaar | |
| GVS-82-N | Mercedes-Benz | C-klasse | Stationwagen | € 130.665 | 06-12-2024 | 10,9 jaar | |
| GVS-82-P | Opel | Astra | Stationwagen | € 40.949 | 02-05-2025 | 2 jaar | |
| GVS-82-R | Suzuki | Alto | Hatchback | Onbekend | 09-12-2024 | 16,6 jaar | |
| GVS-82-T | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 72.195 | 23-01-2025 | 2,6 jaar | |
| GVS-82-V | Seat | Leon | Stationwagen | € 29.340 | 14-12-2024 | 11,6 jaar | |
| GVS-82-X | Toyota | C-HR | Hatchback | € 39.182 | 27-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GVS-82-Z | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 20.260 | 21-12-2024 | 1,3 jaar | |
| GVS-83-F | Volkswagen | Taigo | Stationwagen | € 41.819 | 10-02-2025 | 4 jaar | |
| GVS-84-F | Toyota | Yaris | Hatchback | € 28.287 | 06-12-2024 | 3,3 jaar | |
| GVS-85-F | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 57.337 | 23-12-2024 | 3,1 jaar | |
| GVS-86-F | Audi | A1 | Hatchback | € 39.653 | 07-03-2025 | 2,7 jaar | |
| GVS-87-F | Seat | Leon | Stationwagen | € 42.924 | 29-01-2025 | 4,7 jaar | |
| GVS-88-F | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 26.889 | 07-05-2025 | 4,7 jaar | |
| GVS-89-F | Kia | Picanto | MPV | € 11.900 | 28-12-2024 | 14,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 38.678 en/of een afmeting van 450 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.543 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 40.900 | 442 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Ford Kuga | € 39.100 | 454 cm | 186 cm | 1.510 kg |
| Renault Scenic | € 36.500 | 460 cm | 187 cm | 1.510 kg |
| Hyundai Tucson | € 37.400 | 448 cm | 185 cm | 1.470 kg |
| Nissan Leaf | € 37.000 | 449 cm | 179 cm | 1.480 kg |
| Toyota RAV 4 | € 38.100 | 458 cm | 184 cm | 1.480 kg |
| Renault Arkana | € 38.900 | 457 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Kia Sportage | € 37.100 | 452 cm | 187 cm | 1.500 kg |
| Volvo S60 | € 40.600 | 460 cm | 181 cm | 1.470 kg |
| Toyota Corolla | € 42.100 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Kia Xceed | € 36.300 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Subaru Forester | € 38.900 | 460 cm | 180 cm | 1.500 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 38.800 | 457 cm | 180 cm | 1.470 kg |
| Honda CR-V | € 39.300 | 458 cm | 180 cm | 1.490 kg |
| MG MG5 | € 38.500 | 460 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Mazda CX-5 | € 41.800 | 455 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 37.200 | 450 cm | 189 cm | 1.670 kg |
| Peugeot 308 | € 40.600 | 444 cm | 182 cm | 1.490 kg |
| BMW 2-Serie | € 39.300 | 457 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Nissan X-Trail | € 40.200 | 448 cm | 177 cm | 1.490 kg |
| Dacia Bigster | € 37.600 | 457 cm | 181 cm | 1.390 kg |
| Renault Megane | € 37.500 | 457 cm | 181 cm | 1.490 kg |
| Opel Astra | € 35.700 | 448 cm | 176 cm | 1.440 kg |
| Opel Grandland X | € 41.100 | 448 cm | 186 cm | 1.410 kg |
| Peugeot Rifter | € 37.900 | 457 cm | 185 cm | 1.550 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.