AM-97-32
OLDTIMER
Er rijden momenteel 252 Triumph Herald's rond in Nederland. Deze rode Herald komt uit het jaar 1960 en is nu 65 jaren, 9 maanden en 15 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 april 2010, dus sinds 16 jaren en 8 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Triumph Herald coupe rijden er nog 251 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1960 en februari 1977. De nieuwwaarde van deze Triumph Herald is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 april 2010. Het voertuig was toen 49 jaren, 9 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Triumph Herald voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Triumph Herald | 1960
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Triumph |
| Handelsbenaming | Herald |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 37 kW (50 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 948cc (0,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1960 |
| Leeftijd | 65 jaren, 9 maanden en 15 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 65 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 april 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 jaren en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 april 2010. Het voertuig was toen 49 jaren, 9 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 755 kg |
| Massa rijklaar | 855 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,32 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,22 m (voor) / 1,22 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op r. balk in motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2020 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| AM-97-32 | 19-03-2020 | 16:25 | periodieke controle | 17-05-2022 | Nee |
Vergeet ook niet alle Triumph Herald voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van AM-97-32 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
AM-97-32
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AM-92-32 | Volkswagen | T1 | Stationwagen | Onbekend | 03-12-2009 | 65,8 jaar | |
| AM-93-32 | Ford | Mustang | Cabriolet | Onbekend | 13-02-2010 | 60,2 jaar | |
| AM-94-32 | Triumph | TR3A | Cabriolet | Onbekend | 22-04-2010 | 66,8 jaar | |
| AM-97-30 | Buick | Electra | Sedan | Onbekend | 07-04-2010 | 53,8 jaar | |
| AM-97-32 | Triumph | Herald | Coupe | Onbekend | 07-04-2010 | 65,8 jaar | |
| AM-97-33 | Ford | Mustang | Coupe | Onbekend | 07-04-2010 | 59,2 jaar | |
| AM-97-34 | Pontiac | Catalina | Coupe | Onbekend | 26-09-2012 | 57,8 jaar | |
| AM-97-35 | Chevrolet | Corvette | Cabriolet | Onbekend | 07-04-2010 | 59,8 jaar | |
| AM-97-37 | Mercury | Marquis | Sedan | Onbekend | 07-04-2010 | 58,2 jaar | |
| AM-97-38 | Singer | SM Roadstar | Cabriolet | Onbekend | 07-04-2010 | 69,8 jaar | |
| AM-97-39 | Fiat | 850 | Sedan | Onbekend | 07-04-2010 | 56,4 jaar | |
| AM-99-32 | Opel | Blitz | Stationwagen | Onbekend | 06-05-2010 | 87,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 755 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Toyota Aygo | 347 cm | 162 cm | 830 kg |
| Citroën C1 | 347 cm | 163 cm | 830 kg |
| Peugeot 107 | 345 cm | 163 cm | 810 kg |
| Kia Picanto | 360 cm | 160 cm | 830 kg |
| Peugeot 108 | 348 cm | 162 cm | 830 kg |
| Suzuki Ignis | 370 cm | 169 cm | 830 kg |
| Daihatsu Cuore | 346 cm | 148 cm | 740 kg |
| Fiat Panda | 354 cm | 159 cm | 830 kg |
| Suzuki Celerio | 360 cm | 160 cm | 790 kg |
| Toyota Starlet | 374 cm | 166 cm | 830 kg |
| Chevrolet Matiz | 350 cm | 150 cm | 760 kg |
| Suzuki Alto | 350 cm | 160 cm | 830 kg |
| Renault Twingo | 346 cm | 165 cm | 830 kg |
| Volkswagen Kever | 410 cm | 156 cm | 830 kg |
| Nissan Pixo | 360 cm | 161 cm | 830 kg |
| Smart Fortwo | 273 cm | 167 cm | 830 kg |
| Opel Kadett | 412 cm | 166 cm | 830 kg |
| Peugeot 106 | 368 cm | 159 cm | 830 kg |
| Volkswagen Golf | 399 cm | 168 cm | 830 kg |
| Fiat Seicento | 334 cm | 151 cm | 710 kg |
| Mitsubishi Space Star | 380 cm | 167 cm | 830 kg |
| Toyota iQ | 299 cm | 168 cm | 830 kg |
| Smart Smart | 251 cm | 162 cm | 720 kg |
| Citroën Saxo | 372 cm | 160 cm | 810 kg |
| Hyundai Atos | 350 cm | - | 830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.