GS-380-R
Er rijden momenteel 210.431 Toyota Yarissen rond in Nederland. Deze paarse Yaris komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 11 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 april 2021, dus sinds 5 jaren en 2 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota Yaris MPV rijden er in dezelfde variant (NSP13F(MH)) nog 8.467 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2011 en februari 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 8.515 en € 30.084, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 18.136 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Yaris bedraagt € 16.815 incl. BTW en BPM, deze Toyota Yaris is daardoor € 1.321 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 augustus 2015. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota Yaris voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota Yaris | 2012
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | Yaris |
| Kleur | PAARS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 16.815 |
| Bruto BPM | € 2.140 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 73 kW (99 pk) |
| Continue vermogen | 73 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 1NR-FE |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1329cc (1,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 april 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 11 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 april 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 augustus 2015. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 april 2026. Het voertuig moet over 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.000 kg |
| Massa rijklaar | 1.100 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 370 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.470 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.470 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.370 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 825 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 550 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 900 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 900 kg trekken en ongeremd tot 550 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 900 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 900 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,51 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,47 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type XP13M(A) | |
| Variant NSP13F(MH) | |
| Uitvoering NSP130L-CHFGKW(3B) | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0152*01 | |
| Plaats chassisnummer r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.5 l/100km (1 liter op 22,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 123 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 F | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008F | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Producent heeft herstel gemeld
Louwman & Parqui B.V.18 november 2015
Referentiecode RDW: MGP150162
Referentiecode producent: BGG22
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 89.620
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.576.255
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Meer informatie via: 0800-0369.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GS-380-R | 8-04-2026 | 12:02 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| GS-380-R | 18-04-2025 | 14:46 | periodieke controle | 23-04-2026 | Nee |
| GS-380-R | 17-04-2024 | 13:41 | periodieke controle | 23-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| GS-380-R | 11-04-2023 | 16:55 | periodieke controle | 23-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| GS-380-R | 6-04-2022 | 11:00 | periodieke controle | 23-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| GS-380-R | 4-03-2021 | 13:25 | periodieke controle | 23-04-2022 | Nee |
| GS-380-R | 3-03-2020 | 10:56 | periodieke controle | 23-04-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 8-04-2026 | 12:02 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 8-04-2026 | 12:02 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 8-04-2026 | 12:02 | 394 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie ontbreekt |
| 8-04-2026 | 12:02 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 17-04-2024 | 13:41 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 17-04-2024 | 13:41 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 11-04-2023 | 16:55 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 6-04-2022 | 11:00 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Toyota Yaris voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GS-380-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GS-380-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GS-380-B | Renault | Megane | Stationwagen | € 23.585 | 10-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-380-F | Hyundai | i30 | Hatchback | € 23.130 | 26-08-2015 | 10,6 jaar | |
| GS-380-G | Citroën | Berlingo | Stationwagen | Onbekend | 01-08-2015 | 17,7 jaar | |
| GS-380-H | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 12.193 | 14-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-380-J | Suzuki | Celerio | Hatchback | € 11.199 | 05-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-380-L | Fiat | 500 | Hatchback | € 22.715 | 31-07-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-380-N | Suzuki | Swift | Hatchback | Onbekend | 31-07-2015 | 19,6 jaar | |
| GS-380-R | Toyota | Yaris | MPV | € 16.815 | 06-08-2015 | 14 jaar | |
| GS-380-V | Mercedes-Benz | GLA | Stationwagen | € 41.061 | 05-08-2015 | 11,8 jaar | |
| GS-380-X | Capron | T132 | Kampeerwagen | € 53.828 | 25-08-2015 | 10,6 jaar | |
| GS-380-Z | Nissan | Pixo | Hatchback | € 8.799 | 19-10-2015 | 16,1 jaar | |
| GS-381-R | Mitsubishi | Colt | Stationwagen | € 13.799 | 29-12-2015 | 15,1 jaar | |
| GS-383-R | Nissan | Note | MPV | € 19.981 | 12-02-2016 | 12,1 jaar | |
| GS-384-R | Peugeot | 208 | Hatchback | € 18.685 | 01-10-2015 | 14 jaar | |
| GS-385-R | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 26.689 | 03-08-2015 | 12,9 jaar | |
| GS-388-R | Ford | C-Max | MPV | € 25.144 | 07-08-2015 | 15 jaar | |
| GS-389-R | Fiat | Punto | MPV | Onbekend | 03-10-2015 | 18 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 18.136 en/of een gewicht van ± 1.000 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | € 18.700 | 414 cm | 169 cm | 1.050 kg |
| Opel Corsa | € 17.800 | 403 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Ford Fiesta | € 17.500 | 399 cm | 172 cm | 1.040 kg |
| Renault Clio | € 18.500 | 427 cm | 174 cm | 1.090 kg |
| Fiat 500 | € 19.000 | 357 cm | 163 cm | 920 kg |
| Peugeot 208 | € 19.200 | 397 cm | 174 cm | 990 kg |
| Skoda Fabia | € 17.900 | 427 cm | 173 cm | 1.090 kg |
| Seat Ibiza | € 18.200 | 424 cm | 178 cm | 1.090 kg |
| Citroën C3 | € 18.200 | 400 cm | 175 cm | 1.050 kg |
| Hyundai i10 | € 19.100 | 367 cm | 168 cm | 900 kg |
| Nissan Note | € 19.100 | 411 cm | 170 cm | 1.090 kg |
| Fiat Punto | € 16.700 | 407 cm | 169 cm | 1.060 kg |
| Kia Rio | € 16.700 | 405 cm | 172 cm | 1.020 kg |
| Ford Fusion | € 17.900 | 406 cm | 172 cm | 1.060 kg |
| Hyundai i20 | € 18.800 | 404 cm | 173 cm | 1.020 kg |
| Opel Adam | € 18.700 | 370 cm | 172 cm | 1.030 kg |
| Honda Jazz | € 17.400 | 390 cm | 170 cm | 1.030 kg |
| Peugeot 206 | € 17.500 | 403 cm | 166 cm | 1.020 kg |
| Mazda 2 | € 18.000 | 406 cm | 170 cm | 1.030 kg |
| Dacia Sandero | € 19.000 | 410 cm | 177 cm | 1.090 kg |
| Lancia Ypsilon | € 17.400 | 384 cm | 170 cm | 950 kg |
| Renault Kangoo | € 18.600 | 404 cm | 167 cm | 1.080 kg |
| Daihatsu Materia | € 17.700 | 380 cm | 169 cm | 1.020 kg |
| Mitsubishi Colt | € 17.800 | 387 cm | 170 cm | 970 kg |
| Nissan Micra | € 18.200 | 400 cm | 174 cm | 950 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota YarisGoogle op afbeeldingen van de Toyota Yaris
Google op reviews van de Toyota Yaris
Toyota Yaris Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Hoe rijdt de vernieuwde Toyota GR Yaris? (review)
Toyota GR Yaris review (2024): Beter dan zijn voorganger?
Autotest: Toyota Yaris TS
Toyota Yaris Full Hybrid Aspiration
Toyota Yaris 1.3 VVT-i Dynamic
Toyota GR Yaris vs rallylegendes Nederland
Toyota GR Yaris Performance (2021) - test en specificaties
Toyota Yaris 1.5 Hybrid Launch Edition (2020) - rijtest en specs
Toyota Yaris GRMN (2017) - Test en Specificaties
Nieuwe Toyota Yaris: 1e rij-indruk
Toyota Yaris 1.5 Dual BiTone (2017) - Test en Specificaties
Autoblog.nl
Toyota Yaris nieuws
Toyota GR Yaris nieuws
Toyota GR Yaris nieuws
Toyota Yaris
Autoreview.nl
Toyota Yaris: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Toyota Yaris te duur? Dit is het verrassend betaalbare alternatief
Zo gaat de Toyota Yaris de Corolla achterna - en dat is even schrikken
Test met 5 auto’s brengt minpunten van Toyota Yaris aan het licht
TEST – Hoe zuinig is de Toyota Yaris Hybrid nou echt?
Deze knotsgekke Toyota Yaris rijdt niet op benzine - maar ook niet op stroom
Rij al voor minder dan 260 euro in de Toyota Yaris
Waarom Toyota ons nog even laat wachten op de elektrische Yaris
Vernieuwde Toyota Yaris (2025) maakt vooral sportieve rijders en boomknuffelaars blij
Duurste MG3 Hybrid nog altijd goedkoper dan simpelste Toyota Yaris Hybrid
TEST Toyota Yaris Hybrid 130: is duurkoop goedkoop?
Review Toyota Yaris Hybrid 130 – waarom 467 euro per pk niet te duur is
Toyota Yaris (2024) prijs: waarom-ie weer een onverbiddelijke bestseller wordt
Je rijdt al vanaf 354 euro per maand in de nieuwe Toyota Yaris
Autovisie.nl
Alles over Toyota Yaris
Gefacelifte Toyota Yaris trekt trainingspak aan
De nieuwe Toyota Yaris: meer karakter, meer sportiviteit? - Video
Audi RS 3 vs. Toyota GR Yaris: Welke is leuker op de Nordschleife?
Toyota terug bij 24 Uur van de Nürburgring met GR Yaris
De Toyota GR Yaris kost bijna een ton! En bedankt, Belastingdienst
De nieuwe Toyota GR Yaris is meer veranderd dan je denkt
De Toyota Yaris GR wordt overtroffen door deze betaalbare Lexus
Is dit de krachtigste driecilinder ooit?
Duik in de prijslijst: Toyota Yaris Hybrid vs Mazda2 Hybrid
Bij deze Toyota Yaris GR Sport krijg je een Playstation 5
Mazda komt in 2023 met een Europese Toyota Yaris
Waarom de Mazda 2 duurder is dan de volledig identieke Toyota Yaris
Nog ruigere Toyota GR Yaris is hartstikke onbereikbaar
Autoweek.nl
Toyota Yaris - nieuws, informatie en prijzen
Toyota Yaris Verso - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Toyota Yaris
Autotest: Toyota Yaris GR Sport
Autotest: Toyota Yaris (2005 - 2011)
Rij-impressie: Toyota Yaris TS
Autotest: Toyota GR Yaris
Autotest: Toyota Yaris (2011 - 2020)
Autotest: Toyota Yaris (1999 - 2005)
Autotest: Toyota Yaris (1999 - 2005)
Autotest: Toyota Yaris Hybrid
Autotest: Toyota Yaris
Autotest: Toyota Yaris GR-Sport
Autotest: Toyota Yaris (2011 - 2020)
Autotest: Toyota Yaris (2011 - 2020)
Autotest: Toyota Yaris GRMN
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.