GS-384-R
Er rijden momenteel 111.209 Peugeot 208's rond in Nederland. Deze blauwe 208 komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 11 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 21 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 208 hatchback rijden er in dezelfde variant (C8FP) nog 2.082 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2012 en maart 2014. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.561 en € 29.781, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 19.087 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 208 bedraagt € 18.685 incl. BTW en BPM, deze Peugeot 208 is daardoor € 402 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 oktober 2015. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot 208 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 208 | 2012
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 208 |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 188 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 18.685 |
| Bruto BPM | € 2.816 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 8F01 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1397cc (1,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 april 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 11 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 oktober 2015. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.045 kg |
| Massa rijklaar | 1.145 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 445 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.590 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.590 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.530 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 860 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 570 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.150 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 940 kg trekken en ongeremd tot 570 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.150 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,54 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,47 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type C | |
| Variant C8FP | |
| Uitvoering 0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0070*01 | |
| Plaats chassisnummer r. schutbord |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.5 l/100km (1 liter op 22,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 129 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 F | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*566/2011F | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GS-384-R | 22-10-2025 | 15:38 | periodieke controle | 25-10-2026 | Nee |
| GS-384-R | 25-10-2024 | 13:22 | periodieke controle | 25-10-2025 | Nee |
| GS-384-R | 6-12-2023 | 09:59 | periodieke controle | 15-01-2025 | Nee |
| GS-384-R | 13-12-2022 | 11:56 | periodieke controle | 15-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| GS-384-R | 16-12-2021 | 14:28 | periodieke controle | 15-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| GS-384-R | 21-12-2020 | 12:05 | periodieke controle | 15-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| GS-384-R | 10-12-2019 | 13:56 | periodieke controle | 15-01-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 13-12-2022 | 11:56 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 13-12-2022 | 11:56 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2021 | |||||
| 16-12-2021 | 14:28 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 16-12-2021 | 14:28 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2020 | |||||
| 21-12-2020 | 12:05 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Peugeot 208 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GS-384-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GS-384-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GS-380-R | Toyota | Yaris | MPV | € 16.815 | 06-08-2015 | 14 jaar | |
| GS-381-R | Mitsubishi | Colt | Stationwagen | € 13.799 | 29-12-2015 | 15,1 jaar | |
| GS-383-R | Nissan | Note | MPV | € 19.981 | 12-02-2016 | 12,1 jaar | |
| GS-384-B | Renault | Megane | Stationwagen | € 24.280 | 06-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-384-D | Audi | A4 | Stationwagen | € 39.709 | 06-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-384-F | Hyundai | i30 | Hatchback | € 20.590 | 26-08-2015 | 10,6 jaar | |
| GS-384-G | Suzuki | SX4 | Hatchback | Onbekend | 05-08-2015 | 19 jaar | |
| GS-384-H | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 37.843 | 07-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-384-J | Subaru | XV | Stationwagen | € 33.390 | 26-08-2015 | 10,6 jaar | |
| GS-384-K | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 12.579 | 21-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-384-L | Fiat | 500 | Hatchback | € 21.415 | 31-07-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-384-N | Ford | Fiesta | Hatchback | € 18.300 | 07-08-2015 | 12,9 jaar | |
| GS-384-R | Peugeot | 208 | Hatchback | € 18.685 | 01-10-2015 | 14 jaar | |
| GS-384-S | Mercedes-Benz | E-klasse | Sedan | € 58.522 | 07-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-384-T | Opel | Corsa | MPV | € 21.860 | 20-11-2015 | 13 jaar | |
| GS-384-X | Toyota | Auris | MPV | € 28.945 | 13-08-2015 | 10,7 jaar | |
| GS-385-R | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 26.689 | 03-08-2015 | 12,9 jaar | |
| GS-388-R | Ford | C-Max | MPV | € 25.144 | 07-08-2015 | 15 jaar | |
| GS-389-R | Fiat | Punto | MPV | Onbekend | 03-10-2015 | 18 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 19.087 en/of een gewicht van ± 1.045 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | € 19.000 | 414 cm | 169 cm | 1.050 kg |
| Renault Clio | € 19.400 | 427 cm | 173 cm | 1.110 kg |
| Opel Corsa | € 18.500 | 404 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Citroën C3 | € 18.700 | 400 cm | 175 cm | 1.120 kg |
| Seat Ibiza | € 18.600 | 424 cm | 178 cm | 1.090 kg |
| Skoda Fabia | € 18.400 | 427 cm | 173 cm | 1.090 kg |
| Toyota Yaris | € 18.900 | 395 cm | 170 cm | 1.070 kg |
| Nissan Note | € 19.300 | 411 cm | 170 cm | 1.120 kg |
| Mazda 2 | € 19.400 | 406 cm | 170 cm | 1.030 kg |
| Hyundai i20 | € 19.300 | 405 cm | 174 cm | 1.030 kg |
| Ford Fiesta | € 18.100 | 399 cm | 172 cm | 1.020 kg |
| Ford Fusion | € 18.300 | 406 cm | 172 cm | 1.060 kg |
| Opel Adam | € 18.800 | 370 cm | 172 cm | 1.040 kg |
| Renault Modus | € 19.300 | 403 cm | 171 cm | 1.150 kg |
| Dacia Sandero | € 20.000 | 410 cm | 178 cm | 1.100 kg |
| Honda Jazz | € 19.000 | 391 cm | 170 cm | 1.130 kg |
| Skoda Rapid | € 20.300 | 448 cm | 171 cm | 1.090 kg |
| Renault Kangoo | € 18.600 | 404 cm | 167 cm | 1.080 kg |
| Skoda Roomster | € 19.500 | 423 cm | 169 cm | 1.150 kg |
| Kia Rio | € 20.500 | 407 cm | 173 cm | 1.060 kg |
| Mini One | € 20.000 | 376 cm | 173 cm | 1.050 kg |
| Toyota Verso-S | € 20.300 | 399 cm | 170 cm | 1.060 kg |
| Kia Soul | € 18.900 | 411 cm | 179 cm | 1.150 kg |
| Suzuki SX4 | € 18.700 | 416 cm | 174 cm | 1.120 kg |
| Toyota Urban Cruiser | € 20.500 | 393 cm | 173 cm | 1.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 208Google op afbeeldingen van de Peugeot 208
Google op reviews van de Peugeot 208
Peugeot 208 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot 208 1.2 PureTech - Autotest - Opgefriste Peugeot
Autoblog.nl
Peugeot e-208 nieuws
Peugeot 208 nieuws
Peugeot 208
Peugeot e-208
Autoreview.nl
Peugeot 208: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Renault 5 vs. Peugeot e-208: deze Franse EV rijdt het fijnst
TEST: Renault 5 vs. Peugeot e-208: welke Fransoos komt het verst op een acculading?
Aankoopadvies Peugeot 208: problemen en betrouwbaarheid (let op 1.6 VTi problemen)
Radicaal nieuwe Peugeot 208 krijgt actieradius tot 700 km
TEST Peugeot e-208: stevige prijs, dit krijg je ervoor terug
De vernieuwde Peugeot 208 is vanaf nu beschikbaar voor private lease
Ik begrijp niet waarom de Peugeot 208 de best verkochte auto van Nederland is
Waarom de Peugeot e-208 straks 38 kilometer verder komt op een volle accu
Wat is goedkoper, elektrisch of benzine? Vergelijking Peugeot e-208 en 208 1.2 PureTech
TEST Op deze 5 onderdelen wint de Peugeot 208 toch maar mooi van de Fabia en Polo
Elektrische Peugeot e-208 nu goedkoper dan gewone Peugeot 208
Test Mini Electric en Peugeot e-208: deze EV rijdt het lekkerst!
Test Mini Electric en Peugeot e-208: welke is beter voor lange afstanden?
Autovisie.nl
Kijk door de gekkigheid heen en je ziet hier de nieuwe Peugeot 208
Alles over Peugeot 208
Kinderen van de jaren 80 worden wild van deze Peugeot 208 GTi
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Peugeot 208
5 belangrijkste vernieuwingen van de Peugeot 208 en e-208
Eindelijk kom je 400 kilometer ver met de Peugeot e-208
Deze Peugeot 208 grijpt terug naar exclusieve 106
Lesage 01E is een Peugeot e-208 met een wel heel andere jas
Peugeot komt misschien tóch met aanduiding GTI op 208!
Prijzen Peugeot 208 -inclusief e-208- bekend
Geen 208 GTi, maar wel een Peugeot 208 R2
Toont Peugeot de elektrische 208 in Genève?
Autoweek.nl
Peugeot 208 - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Peugeot e-208
Autotest: Peugeot 208
Autotest: Peugeot 208
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.