Z-975-JG
Er rijden momenteel 41.979 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze paarse C-HR komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota C-hr hatchback rijden er nog 183 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2016 en september 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.443 en € 65.434, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 35.593 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr bedraagt € 47.882 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota C-hr € 12.289 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Deze Toyota C-hr is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41.8% traagste personenauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr | 2024
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | PAARS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 47.882 |
| Bruto BPM | € 3.259 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 83 kW (113 pk) Verbrandingsmotor: 112 kW (152 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1987cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 april 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 april 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 11 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.450 kg |
| Massa rijklaar | 1.550 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 405 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.955 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.955 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.680 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.180 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.180 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 725 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 725 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 725 kg trekken en ook ongeremd tot 725 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 725 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 725 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AX2T(M) | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 4.8 l/100km (1 liter op 20,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 109 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van Z-975-JG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
Z-975-JG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z-970-JG | Toyota | Yaris | Hatchback | € 29.672 | 17-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-971-JG | Toyota | Yaris | Hatchback | € 33.227 | 19-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-972-JG | Toyota | Yaris Cross | Hatchback | € 35.872 | 18-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-973-JG | Toyota | Yaris | Hatchback | € 34.356 | 16-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-974-JG | Toyota | C-HR | Hatchback | € 45.850 | 20-06-2024 | 1,8 jaar | |
| Z-975-JB | Tesla | Model 3 | Sedan | € 42.990 | 19-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-975-JD | Audi | A4 | Stationwagen | € 58.107 | 26-04-2024 | 5,6 jaar | |
| Z-975-JF | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 56.915 | 18-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-975-JG | Toyota | C-HR | Hatchback | € 47.882 | 18-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-975-JH | Adria | Twin 640 SLB | Kampeerwagen | € 57.483 | 18-04-2024 | 5,6 jaar | |
| Z-975-JJ | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 58.664 | 19-09-2024 | 5 jaar | |
| Z-975-JK | Renault | Clio | Hatchback | € 27.920 | 22-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-975-JL | Mazda | 2 | Hatchback | € 27.050 | 01-06-2024 | 3,3 jaar | |
| Z-975-JN | CUPRA | Formentor | Stationwagen | € 51.801 | 08-01-2025 | 3,2 jaar | |
| Z-975-JP | Peugeot | 308 | Hatchback | € 43.299 | 26-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-975-JR | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 24.000 | 23-04-2024 | 2,2 jaar | |
| Z-975-JS | BMW | i4 | Sedan | € 68.771 | 20-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-975-JT | Peugeot | Partner | MPV | € 22.249 | 03-05-2024 | 15,9 jaar | |
| Z-975-JV | BYD | Dolphin | Hatchback | € 35.990 | 25-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-976-JG | Toyota | Corolla | Stationwagen | € 36.957 | 08-05-2024 | 2 jaar | |
| Z-977-JG | Toyota | Corolla | Stationwagen | € 36.957 | 21-05-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-978-JG | Toyota | Corolla | Stationwagen | € 36.957 | 21-05-2024 | 1,9 jaar | |
| Z-979-JG | Toyota | Corolla | Stationwagen | € 44.657 | 24-04-2024 | 2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 35.593 en/of een afmeting van 436 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.450 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 35.800 | 437 cm | 181 cm | 1.540 kg |
| Volvo V40 | € 32.800 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 37.000 | 446 cm | 181 cm | 1.430 kg |
| Mazda CX-30 | € 38.200 | 440 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Opel Mokka X | € 33.000 | 428 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| MG ZS | € 35.100 | 432 cm | 181 cm | 1.590 kg |
| Lexus CT 200h | € 34.500 | 435 cm | 177 cm | 1.380 kg |
| Kia Xceed | € 36.400 | 440 cm | 183 cm | 1.420 kg |
| Peugeot 2008 | € 37.300 | 430 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| Volvo V40 Cross Country | € 37.400 | 437 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Peugeot 3008 | € 33.500 | 437 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Hyundai Kona | € 38.400 | 435 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Peugeot 307 | € 35.300 | 436 cm | 176 cm | 1.450 kg |
| BMW 2-Serie | € 36.500 | 434 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Volkswagen Touran | € 36.700 | 441 cm | 179 cm | 1.450 kg |
| Peugeot 308 | € 38.300 | 437 cm | 185 cm | 1.400 kg |
| Dacia Duster | € 32.800 | 435 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Mazda 3 | € 36.000 | 446 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Opel Frontera | € 33.600 | 439 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Seat Leon | € 36.000 | 437 cm | 180 cm | 1.390 kg |
| Volkswagen Beetle | € 37.000 | 429 cm | 181 cm | 1.340 kg |
| Opel Astra | € 38.400 | 439 cm | 186 cm | 1.340 kg |
| Renault Megane | € 34.500 | 436 cm | 185 cm | 1.360 kg |
| Nissan Leaf | € 35.200 | 445 cm | 177 cm | 1.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR+: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom je de elektrische Toyota C-HR+ wilt kopen bij de Subaru-dealer
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.