KGN-85-Z
Er rijden momenteel 41.979 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze grijze C-HR komt uit het jaar 2026 en is nu 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Toyota C-hr stationwagen rijden er in dezelfde variant (XEKM10(W)) nog 341 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2026 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.760 en € 43.705, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.302 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr bedraagt € 36.760 incl. BTW en BPM, deze Toyota C-hr is daardoor € 5.542 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Toyota haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Toyota C-hr tot de 1.5% traagste personenauto's.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr | 2026
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,60 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 36.760 |
| Bruto BPM | € 687 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 124.4 kW (169 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 2XM |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 april 2026 |
| Leeftijd | 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 april 2030. Het voertuig moet over 3 jaren, 11 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.785 kg |
| Massa rijklaar | 1.885 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 580 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.465 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.465 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.355 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.355 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.355 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.355 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,61 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type EKM1(M) | |
| Variant XEKM10(W) | |
| Uitvoering XEKM10L-TWDMRW(1A) | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*2018/858*00384*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 458 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 345 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 300 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 255 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 210 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 13,4 kWh/100km (1 kW op 7,7km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 62 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KGN-85-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
KGN-85-Z
In dit geval betreft het een nieuwe kentekenreeks, onderstaande lijst met kentekenburen zal over een tijdje langer zijn doordat er meer voertuigen met deze reeks op naam gezet zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KGN-85-B | Opel | Grandland | MPV | € 45.499 | 21-04-2026 | 1,1 jaar | |
| KGN-85-T | Jaguar | S-Type | Sedan | Onbekend | 21-04-2026 | 22,8 jaar | |
| KGN-85-V | BMW | X7 | Stationwagen | Onbekend | 21-04-2026 | 16,6 jaar | |
| KGN-85-Z | Toyota | C-HR | Stationwagen | € 36.760 | 22-04-2026 | Nieuw |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.302 en/of een afmeting van 453 x 187 cm en/of een gewicht van ± 1.785 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co 01 | € 44.100 | 455 cm | 186 cm | 1.850 kg |
| Mitsubishi Eclipse Cross | € 41.800 | 455 cm | 181 cm | 1.870 kg |
| Kia Sportage | € 46.500 | 452 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Skoda Elroq | € 40.800 | 449 cm | 188 cm | 1.880 kg |
| BYD Atto 3 | € 40.200 | 446 cm | 188 cm | 1.730 kg |
| Nissan Leaf | € 44.800 | 449 cm | 179 cm | 1.660 kg |
| Hyundai Tucson | € 46.300 | 450 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Volkswagen ID.4 | € 43.100 | 458 cm | 185 cm | 1.880 kg |
| Jaecoo 7 | € 39.100 | 450 cm | 187 cm | 1.770 kg |
| Kia EV4 | € 42.800 | 445 cm | 186 cm | 1.800 kg |
| MG EHS | € 38.600 | 458 cm | 188 cm | 1.750 kg |
| Zeekr X | € 43.800 | 443 cm | 184 cm | 1.850 kg |
| Renault Scenic | € 46.300 | 447 cm | 186 cm | 1.790 kg |
| Citroën C5 Aircross | € 45.400 | 450 cm | 186 cm | 1.680 kg |
| Opel Antara | € 41.900 | 460 cm | 185 cm | 1.720 kg |
| Jeep Cherokee | € 44.000 | 450 cm | 188 cm | 1.840 kg |
| Volkswagen Caddy | € 43.500 | 461 cm | 186 cm | 1.710 kg |
| Citroën E-Berlingo | € 44.300 | 458 cm | 185 cm | 1.700 kg |
| Lynk & Co 02 | € 38.700 | 446 cm | 185 cm | 1.800 kg |
| Citroën DS5 | € 45.800 | 453 cm | 187 cm | 1.640 kg |
| Peugeot e-Rifter | € 44.100 | 455 cm | 185 cm | 1.740 kg |
| MG S5 EV | € 38.300 | 448 cm | 185 cm | 1.700 kg |
| Chevrolet Volt | € 45.700 | 450 cm | 179 cm | 1.630 kg |
| Dodge Nitro | € 41.700 | 458 cm | 186 cm | 1.860 kg |
| Hyundai ix35 | € 45.800 | 451 cm | 187 cm | 1.720 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR+: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom je de elektrische Toyota C-HR+ wilt kopen bij de Subaru-dealer
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.