KGG-63-T
Er rijden momenteel 41.926 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze grijze C-HR komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 5 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 april 2026, dus sinds 7 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Toyota C-hr hatchback rijden er in dezelfde variant (ZYX10(H)) nog 18.411 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2016 en december 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.381 en € 56.289, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 33.818 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr bedraagt € 36.039 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Toyota C-hr € 2.221 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 april 2026. Het voertuig was toen 8 jaren, 4 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr | 2017
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,56 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 36.039 |
| Bruto BPM | € 1.759 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 72 kW (98 pk) Elektromotor(en): 53 kW (72 pk) |
| Continue vermogen | 72 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | 2ZR |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1798cc (1,8 liter motor) |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 november 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 5 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 april 2026. Het voertuig was toen 8 jaren, 4 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 22 november 2021. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.245 kg |
| Massa rijklaar | 1.345 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 515 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 672 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 725 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 725 kg trekken en ongeremd tot 672 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 725 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 725 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,56 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AX1T(EU,M)-TMG | |
| Variant ZYX10(H) | |
| Uitvoering ZYX10L-AHXEBW(3A) | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1765*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.3 l/100km (1 liter op 23,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 95 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KGG-63-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KGG-63-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KGG-60-T | Peugeot | 2008 | MPV | € 39.817 | 16-04-2026 | 3,8 jaar | |
| KGG-61-T | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 47.229 | 16-04-2026 | 11,7 jaar | |
| KGG-62-T | Mercedes-Benz | S-klasse | Sedan | € 317.078 | 16-04-2026 | 8,8 jaar | |
| KGG-63-B | Kia | Sportage | MPV | € 43.849 | 16-04-2026 | 2,1 jaar | |
| KGG-63-D | Ford | Puma | MPV | € 43.096 | 16-04-2026 | 3,1 jaar | |
| KGG-63-F | Lamborghini | Revuelto | Coupe | € 885.614 | 17-04-2026 | Nieuw | |
| KGG-63-G | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 25.120 | 16-04-2026 | 1,6 jaar | |
| KGG-63-H | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 25.147 | 16-04-2026 | 3,3 jaar | |
| KGG-63-J | Peugeot | 5008 | MPV | € 52.862 | 16-04-2026 | 2,1 jaar | |
| KGG-63-K | Audi | Q8 e-tron | Hatchback | € 111.430 | 16-04-2026 | 2,6 jaar | |
| KGG-63-T | Toyota | C-HR | Hatchback | € 36.039 | 16-04-2026 | 8,4 jaar | |
| KGG-63-V | Fiat | 500 | Hatchback | € 17.412 | 16-04-2026 | 9,3 jaar | |
| KGG-64-T | Toth Es Fiai | Clever | Kampeerwagen | € 57.256 | 16-04-2026 | 3,1 jaar | |
| KGG-65-T | Renault | Megane | Hatchback | € 23.290 | 16-04-2026 | 9,6 jaar | |
| KGG-66-T | Maserati | Levante | Stationwagen | € 176.697 | 16-04-2026 | 7,4 jaar | |
| KGG-67-T | Alfa Romeo | Stelvio | Stationwagen | € 205.400 | 16-04-2026 | 7 jaar | |
| KGG-69-T | Bentley | Bentayga | Stationwagen | € 328.292 | 16-04-2026 | 3,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 33.818 en/of breedte van 180 cm en/of een gewicht van ± 1.245 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 33.800 | 457 cm | 180 cm | 1.360 kg |
| Nissan Qashqai | € 32.800 | 453 cm | 181 cm | 1.350 kg |
| Ford Focus | € 33.500 | 469 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| BMW 1-Serie | € 33.700 | 433 cm | 178 cm | 1.300 kg |
| Peugeot 2008 | € 36.500 | 430 cm | 177 cm | 1.310 kg |
| Audi A3 | € 34.300 | 435 cm | 182 cm | 1.360 kg |
| Volvo V40 | € 32.600 | 451 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Renault Captur | € 33.700 | 423 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Ford Puma | € 35.000 | 422 cm | 181 cm | 1.230 kg |
| Volkswagen T-Cross | € 32.700 | 412 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Skoda Octavia | € 33.600 | 470 cm | 183 cm | 1.290 kg |
| Seat Leon | € 34.000 | 464 cm | 182 cm | 1.340 kg |
| Renault Megane | € 32.300 | 463 cm | 181 cm | 1.350 kg |
| Mazda CX-5 | € 34.500 | 456 cm | 184 cm | 1.360 kg |
| Kia Ceed | € 32.900 | 461 cm | 180 cm | 1.350 kg |
| Volvo V50 | € 34.900 | 452 cm | 179 cm | 1.350 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 34.700 | 446 cm | 185 cm | 1.330 kg |
| Opel Mokka | € 33.700 | 428 cm | 179 cm | 1.310 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Kia Sportage | € 31.400 | 444 cm | 186 cm | 1.350 kg |
| Skoda Kamiq | € 32.000 | 424 cm | 179 cm | 1.150 kg |
| Volkswagen Golf Sportsvan | € 34.800 | 435 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Renault Scenic | € 31.000 | 444 cm | 185 cm | 1.360 kg |
| Opel Mokka X | € 32.900 | 428 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 33.600 | 460 cm | 183 cm | 1.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Toyota C-HR Plug-in Hybrid review (2024)
Toyota C-HR GR Sport review (2024)
Toyota C-HR 1.2T Bi-Tone - Autotest en specificaties
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
TEST Toyota C-HR (2024): zuinig en tegendraads, maar achterin is het altijd donker
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.