GVK-18-R
Er rijden momenteel 41.767 Toyota C-HR's rond in Nederland. Deze witte C-HR komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 2 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 februari 2025, dus sinds 1 jaar, 2 maanden en 6 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Toyota C-hr hatchback rijden er in dezelfde variant (NGX10(H)) nog 1.764 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2016 en juli 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.946 en € 48.991, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 29.846 uitkomt. De nieuwwaarde van deze C-hr bedraagt € 27.393 incl. BTW en BPM, deze Toyota C-hr is daardoor € 2.453 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Toyota geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 190 km/uur. Deze Toyota C-hr is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 46.3% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 februari 2025. Het voertuig was toen 6 jaren en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota C-hr | 2019
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | C-hr |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,57 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 190 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 27.393 |
| Bruto BPM | € 657 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 8NR |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1197cc (1,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 januari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 2 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 februari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 februari 2025. Het voertuig was toen 6 jaren en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.295 kg |
| Massa rijklaar | 1.395 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 450 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.845 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.845 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.145 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.080 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 697 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.300 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.300 kg trekken en ongeremd tot 697 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.300 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.300 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AX1T(EU,M) | |
| Variant NGX10(H) | |
| Uitvoering NGX10L-AHFNXW(2B) | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*3641*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 154 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 135 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AG | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1154AG | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Louwman & Parqui B.V.18 oktober 2023
Referentiecode RDW: MGP230415
Referentiecode producent: YGG72 / 23SD-108
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 835
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 57.000
Een las in de hogedruk brandstofpomp kan scheuren. Dit kan leiden tot een brandstoflekkage met brandgevaar als gevolg. Toyota dealers zullen de brandstofpomp controleren en indien nodig de brandstofpomp vervangen.
Meer informatie via: 0800-0369 of https://www.toyota.nl/klantenservice.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Louwman & Parqui B.V.26 mei 2021
Referentiecode RDW: MGP210257
Referentiecode producent: WGG27 / 21SMD-041
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 597
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 48.310
De componenten in de hogedrukbrandstofpomp hebben onvoldoende drukweerstand, hierdoor is het mogelijk dat, de binnenkant van de pomp tijdens bedrijf versleten of beschadigd kan raken. Hierdoor kan het mogelijk zijn dat, de spanning op het gelaste gedeelte van de pomp wordt uitgeoefend, wat scheuren in de las kan veroorzaken en tot brandstoflekkage kan leiden De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de brandstofpomp en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 0800-0369.
Vergeet ook niet alle Toyota C-HR voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GVK-18-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GVK-18-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GVK-10-R | BMW | 2-Serie | Stationwagen | € 43.718 | 26-04-2025 | 5 jaar | |
| GVK-11-R | Mini | Cooper SE | Stationwagen | € 40.516 | 08-01-2025 | 4,5 jaar | |
| GVK-12-R | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 44.882 | 04-12-2024 | 2,8 jaar | |
| GVK-13-R | Toyota | RAV 4 | Stationwagen | € 60.099 | 06-12-2024 | 1,8 jaar | |
| GVK-14-R | Audi | A1 | Stationwagen | € 19.210 | 22-02-2025 | 14,3 jaar | |
| GVK-15-R | Nissan | Qashqai | MPV | € 50.590 | 31-12-2024 | 2,1 jaar | |
| GVK-16-R | Opel | Corsa | MPV | € 18.141 | 04-12-2024 | 15 jaar | |
| GVK-17-R | Audi | A1 | Stationwagen | € 22.794 | 21-02-2025 | 13,9 jaar | |
| GVK-18-B | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 37.998 | 29-11-2024 | 7 jaar | |
| GVK-18-D | Toyota | Yaris | MPV | € 16.699 | 29-11-2024 | 6,4 jaar | |
| GVK-18-F | Hyundai | Kona | MPV | € 40.595 | 18-01-2025 | 1,2 jaar | |
| GVK-18-G | Hyundai | i10 | Hatchback | € 20.195 | 21-01-2025 | 1,2 jaar | |
| GVK-18-H | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 22.060 | 04-12-2024 | 1,4 jaar | |
| GVK-18-J | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 31.487 | 30-11-2024 | 10,1 jaar | |
| GVK-18-K | Nissan | Qashqai | MPV | € 46.891 | 07-12-2024 | 1,4 jaar | |
| GVK-18-N | Peugeot | 2008 | MPV | € 38.449 | 10-01-2025 | 1,8 jaar | |
| GVK-18-P | Peugeot | 2008 | MPV | € 40.700 | 30-12-2024 | 2 jaar | |
| GVK-18-R | Toyota | C-HR | Hatchback | € 27.393 | 13-02-2025 | 7,2 jaar | |
| GVK-18-S | Volkswagen | Polo | Hatchback | Onbekend | 28-12-2024 | 16,6 jaar | |
| GVK-18-T | Suzuki | Swift | Hatchback | € 23.594 | 02-12-2024 | 1,6 jaar | |
| GVK-18-V | Renault | Symbioz | Hatchback | € 36.387 | 12-12-2024 | 1,4 jaar | |
| GVK-18-X | Volkswagen | Arteon | Hatchback | € 55.379 | 28-03-2025 | 4,8 jaar | |
| GVK-18-Z | Tesla | Model Y | MPV | € 44.990 | 11-12-2024 | 1,4 jaar | |
| GVK-19-R | Mazda | CX-30 | Stationwagen | € 44.759 | 24-01-2025 | 1,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 29.846 en/of een afmeting van 436 x 180 cm en/of een gewicht van ± 1.295 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | € 29.500 | 429 cm | 179 cm | 1.240 kg |
| Nissan Qashqai | € 29.500 | 433 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Renault Scenic | € 29.900 | 444 cm | 185 cm | 1.360 kg |
| Ford C-Max | € 30.200 | 438 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| Ford Focus | € 30.700 | 444 cm | 184 cm | 1.280 kg |
| Kia Sportage | € 30.800 | 444 cm | 186 cm | 1.350 kg |
| Opel Mokka | € 30.500 | 428 cm | 176 cm | 1.310 kg |
| Hyundai ix35 | € 29.200 | 441 cm | 182 cm | 1.360 kg |
| Ford EcoSport | € 27.700 | 433 cm | 177 cm | 1.260 kg |
| Opel Astra | € 28.200 | 442 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Renault Megane | € 29.200 | 436 cm | 183 cm | 1.350 kg |
| BMW 1-Serie | € 30.700 | 433 cm | 177 cm | 1.300 kg |
| Fiat 500X | € 30.200 | 427 cm | 180 cm | 1.300 kg |
| Volvo V40 | € 32.400 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 32.400 | 444 cm | 183 cm | 1.270 kg |
| Alfa Romeo Giulietta | € 32.100 | 435 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Opel Zafira | € 27.200 | 432 cm | 174 cm | 1.340 kg |
| Volkswagen Golf Plus | € 26.900 | 426 cm | 176 cm | 1.320 kg |
| Kia Ceed | € 29.700 | 432 cm | 180 cm | 1.220 kg |
| Peugeot 3008 | € 28.600 | 437 cm | 184 cm | 1.380 kg |
| Ford Focus C-Max | € 27.500 | 444 cm | 183 cm | 1.260 kg |
| Audi A3 | € 31.700 | 432 cm | 177 cm | 1.270 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 29.200 | 427 cm | 178 cm | 1.240 kg |
| Hyundai i30 | € 29.400 | 440 cm | 180 cm | 1.240 kg |
| Opel Mokka X | € 32.000 | 428 cm | 178 cm | 1.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota C-HRGoogle op afbeeldingen van de Toyota C-HR
Google op reviews van de Toyota C-HR
Toyota C-HR Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Toyota C-HR Plug-in Hybrid review (2024)
Toyota C-HR GR Sport review (2024)
Toyota C-HR 1.2T Bi-Tone - Autotest en specificaties
Autoblog.nl
Toyota C-HR nieuws
Toyota C-HR
Autoreview.nl
Toyota C-HR: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Waarom deze Toyota de bestverkochte auto van Nederland in 2026 kan worden
Prijs bekend: Waarom de Toyota C-HR+ wel eens Nederlands favoriet kan worden
Toyota C-HR+ review: dit ene detail bepaalt of dit de verkooptopper van Nederland wordt
Tweedehands Toyota C-HR (2016-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Toyota C-HR+ (2025): derde EV van Toyota is niet helemaal wat je denkt
Waarom de nieuwste versie van de Toyota C-HR 107.971 gulden kost
Waarom de Toyota C-HR plotseling 3000 euro goedkoper is
TEST: 3 redenen om twee keer na te denken over de Toyota C-HR
TEST: zo wast de nieuwe Toyota C-HR zijn concurrenten de oren
Toyota C-HR Plug-in Hybrid test: voor wie een stekker, maar geen gemekker wil
Toyota C-HR plug-in hybrid (2024) review - waarom de prijs een beetje vreemd is
TEST Toyota C-HR (2024): zuinig en tegendraads, maar achterin is het altijd donker
Toyota C-HR (2023): 3 voordelen, 3 nadelen
Autovisie.nl
Alles over Toyota C-HR
Productie Toyota C-HR in Turkije van start
Toyota C-HR moet hybride sexy maken
Toyota C-HR ineens elektrisch: dit is de nieuwe +
Dit is het daadwerkelijke verbruik Toyota C-HR GR Sport
Duik in de prijslijst: de nieuwe Toyota C-HR
Op deze nieuwe Toyota C-HR moeten we nog twee jaar wachten
Dit kost de nieuwe Toyota C-HR in Nederland
Toyota C-HR gaat naar de sportschool, maar neemt geen abonnement
Toyota C-HR in het nieuw gestoken met High Power Hybrid
Toyota C-HR toont nieuwe designtaal
Toyota C-HR blijft trouw aan studiemodel
Nederland ontkomt nog aan lange levertijden Toyota C-HR
Orderboeken voor Toyota C-HR geopend
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/c-hr/
Autozine.nl
Autotest: Toyota C-HR+
Autotest: Toyota C-HR PHEV
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Autotest: Toyota C-HR (2016 - 2023)
Autotest: Toyota C-HR
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.