TF-577-G
Er rijden momenteel 113.355 Renault Captur's rond in Nederland. Deze rode Captur komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 september 2023, dus sinds 2 jaren, 6 maanden en 19 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Captur hatchback rijden er in dezelfde variant (2R02) nog 1.130 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2017 en oktober 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.496 en € 30.461, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 27.458 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Captur bedraagt € 27.365 incl. BTW en BPM, deze Renault Captur is daardoor € 93 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 juli 2018. Het voertuig was toen 3 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Captur voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Captur | 2018
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Captur |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 192 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 27.365 |
| Bruto BPM | € 4.663 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 87 kW (118 pk) |
| Continue vermogen | 87 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | H5F G4 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1197cc (1,2 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 september 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 6 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 juli 2018. Het voertuig was toen 3 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.177 kg |
| Massa rijklaar | 1.277 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 467 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.744 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.744 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.644 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 961 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 867 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 635 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 900 kg trekken en ongeremd tot 635 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,61 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type R | |
| Variant 2R02 | |
| Uitvoering 2R021A | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2001/116*0327*83 | |
| Plaats chassisnummer r. deurstyl |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 127 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| TF-577-G | 12-03-2026 | 11:56 | periodieke controle | 26-03-2027 | Nee |
| TF-577-G | 13-03-2024 | 14:38 | periodieke controle | 26-03-2026 | Nee |
| TF-577-G | 16-03-2022 | 11:48 | periodieke controle | 26-03-2024 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Captur voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van TF-577-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
TF-577-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TF-570-G | Nissan | Qashqai | MPV | € 24.707 | 20-07-2018 | 12,4 jaar | |
| TF-571-G | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 11.549 | 30-07-2019 | 9,6 jaar | |
| TF-572-G | Renault | Captur | Hatchback | € 27.265 | 16-07-2018 | 8 jaar | |
| TF-574-G | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 37.016 | 15-11-2018 | 8,5 jaar | |
| TF-576-G | Volkswagen | Golf Plus | MPV | Onbekend | 11-07-2018 | 19,8 jaar | |
| TF-577-B | Suzuki | Celerio | Hatchback | € 12.254 | 17-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TF-577-D | Mercedes-Benz | 250 | Sedan | Onbekend | 12-01-2019 | 48,3 jaar | |
| TF-577-F | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 20.273 | 17-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TF-577-G | Renault | Captur | Hatchback | € 27.365 | 23-07-2018 | 8,1 jaar | |
| TF-577-J | Porsche | 911 | Cabriolet | € 159.191 | 16-07-2018 | 7,8 jaar | |
| TF-577-L | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 42.062 | 15-08-2018 | 8,3 jaar | |
| TF-577-N | Renault | Captur | Hatchback | € 23.660 | 20-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TF-577-P | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 53.325 | 24-07-2018 | 7,7 jaar | |
| TF-577-R | Audi | SQ5 | Stationwagen | € 87.244 | 16-07-2018 | 12,8 jaar | |
| TF-577-S | Hyundai | Tucson | MPV | € 30.720 | 21-08-2018 | 10,2 jaar | |
| TF-577-T | BMW | 5-Serie | Sedan | € 66.343 | 03-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TF-577-V | Peugeot | 207 | Cabriolet | Onbekend | 10-10-2018 | 16,4 jaar | |
| TF-577-X | Toyota | Auris | MPV | € 32.765 | 04-08-2018 | 7,7 jaar | |
| TF-577-Z | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 39.903 | 05-09-2018 | 11,7 jaar | |
| TF-578-G | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 43.562 | 11-07-2018 | 11,4 jaar | |
| TF-579-G | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 17.610 | 16-08-2018 | 15,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 27.458 en/of een gewicht van ± 1.177 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | € 26.500 | 406 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Ford Focus | € 26.900 | 462 cm | 184 cm | 1.250 kg |
| Volkswagen Golf | € 28.000 | 457 cm | 180 cm | 1.260 kg |
| Peugeot 208 | € 29.700 | 406 cm | 175 cm | 1.210 kg |
| Opel Corsa | € 27.500 | 406 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| Toyota Yaris | € 27.100 | 395 cm | 175 cm | 1.070 kg |
| Peugeot 308 | € 27.200 | 459 cm | 183 cm | 1.290 kg |
| Opel Astra | € 26.800 | 470 cm | 181 cm | 1.300 kg |
| Peugeot 2008 | € 25.700 | 416 cm | 174 cm | 1.090 kg |
| Kia Stonic | € 26.400 | 415 cm | 176 cm | 1.120 kg |
| Suzuki Vitara | € 27.800 | 418 cm | 178 cm | 1.140 kg |
| Nissan Qashqai | € 27.500 | 433 cm | 178 cm | 1.290 kg |
| Opel Crossland X | € 28.400 | 421 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Seat Leon | € 27.700 | 454 cm | 182 cm | 1.280 kg |
| Skoda Octavia | € 27.500 | 467 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Mitsubishi Colt | € 27.100 | 434 cm | 180 cm | 1.250 kg |
| Seat Arona | € 28.200 | 415 cm | 178 cm | 1.110 kg |
| Mazda CX-3 | € 29.500 | 428 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Ford EcoSport | € 27.600 | 433 cm | 177 cm | 1.260 kg |
| Suzuki SX4 | € 27.400 | 430 cm | 179 cm | 1.150 kg |
| Citroën C3 Aircross | € 28.600 | 416 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Mazda 3 | € 27.000 | 458 cm | 180 cm | 1.230 kg |
| Honda Civic | € 26.400 | 455 cm | 181 cm | 1.270 kg |
| Skoda Yeti | € 27.300 | 422 cm | 179 cm | 1.290 kg |
| Toyota Prius | € 27.900 | 445 cm | 173 cm | 1.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault CapturGoogle op afbeeldingen van de Renault Captur
Google op reviews van de Renault Captur
Renault Captur Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Renault Captur review (2024): Kan hij zijn toppositie terugpakken?
Renault Captur dCi 90
Renault Captur TCe 120 Dynamique - Autotest - Voor senioren
Renault Captur TCe 120 Initiale Paris (2017) - Autotest
Autoblog.nl
Renault Captur nieuws
Renault Captur
Autoreview.nl
Renault Captur: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Renault Captur (2024) test: vernieuwd, maar dit grote pluspunt is gelukkig gebleven
Renault Captur (2024) review: succesnummer wordt chiquer, Franser en goedkoper
Waarom je voor de nieuwe Renault Captur (2024) geen booskijkers hoeft te kopen (prijzen bekend)
Aankooptips Renault Captur (2013-2019) - problemen, uitvoeringen, prijzen
Eerste review: Renault Captur E-Tech Hybrid is een zuinige twijfelkont
Renault Captur E-Tech Hybrid prijs: zonder stekker vanaf 29.190 euro
De Renault Captur R.S Line kleedt zich sportief
Hoe rijdt de nieuwe Renault Captur E-Tech plug-in hybride?
Test: is de Ford Puma duurder dan de Renault Captur en de VW T-Cross?
Prijzen hybide-versies Renault Clio en Captur bekendgemaakt
Renault Clio E-Tech en Captur E-Tech: Stekkeren of niet stekkeren, dat is de vraag
Hierom is de Renault Captur mijn auto van het decennium
Test Renault Captur (2020): klaar voor de tweede ronde
Autovisie.nl
Alles over Renault Captur
Renault Captur lijkt nieuw vanaf de voorkant, maar de achterkant..
Juke Hybrid is Renault Captur E-Tech van Nissan
Een Renault Captur RS Line is het alternatief
Duik in de prijslijst: Renault Captur, standaard versus fully loaded
Renault Captur is echt helemaal anders
Renault Captur gespot
Renault Captur krijgt nieuwe benzinemotoren
Renault Kaptur is geen Renault Captur
Renault Captur is naar de kapper geweest
Autoweek.nl
Renault Captur - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Renault Captur
Autotest: Renault Captur (2013 - 2019)
Autotest: Renault Captur hybrid
Autotest: Renault Captur E-TECH
Autotest: Renault Captur
Autotest: Renault Captur (2013 - 2019)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.