KFL-59-S
Er rijden momenteel 113.355 Renault Captur's rond in Nederland. Deze grijze Captur komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 4 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 april 2026, dus sinds 10 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Captur hatchback rijden er in dezelfde variant (2R5A) nog 10.593 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2013 en juni 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 13.500 en € 30.014, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 20.716 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Captur bedraagt € 21.597 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Captur € 881 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 171 km/uur. Deze Renault Captur is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26.6% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 april 2026. Het voertuig was toen 12 jaren, 3 maanden en 30 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Captur voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Captur | 2013
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Captur |
| Lengte | 4,12 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,57 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 171 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 21.597 |
| Bruto BPM | € 2.249 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Continue vermogen | 66 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | H4B A4 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 898cc (0,9 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 december 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 4 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 april 2026. Het voertuig was toen 12 jaren, 3 maanden en 30 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 4 december 2017. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.076 kg |
| Massa rijklaar | 1.176 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 482 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.658 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.658 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.558 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 877 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 877 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 585 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 900 kg trekken en ongeremd tot 585 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,61 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type R | |
| Variant 2R5A | |
| Uitvoering 2R5A1H | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2001/116*0327*56 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 113 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Renault Captur voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KFL-59-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KFL-59-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KFL-50-S | Peugeot | 2008 | MPV | € 38.400 | 04-04-2026 | 3,6 jaar | |
| KFL-51-S | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 55.870 | 04-04-2026 | 9,8 jaar | |
| KFL-52-S | Volkswagen | Golf GTE | Stationwagen | € 55.122 | 04-04-2026 | 3,3 jaar | |
| KFL-53-S | Saab | 9-3 | Cabriolet | Onbekend | 04-04-2026 | 17,9 jaar | |
| KFL-54-S | Toyota | Yaris | Hatchback | € 20.001 | 04-04-2026 | 4,3 jaar | |
| KFL-55-S | BMW | 1-Serie | Stationwagen | € 34.230 | 04-04-2026 | 11,3 jaar | |
| KFL-56-S | Volkswagen | Taigo | Stationwagen | € 40.262 | 04-04-2026 | 3,7 jaar | |
| KFL-57-S | Dacia | Duster | Hatchback | € 34.200 | 04-04-2026 | 1 jaar | |
| KFL-58-S | Ford | Fiesta | Hatchback | € 28.645 | 04-04-2026 | 12,1 jaar | |
| KFL-59-B | Audi | 200 | Hatchback | € 63.182 | 10-04-2026 | Nieuw | |
| KFL-59-D | CUPRA | Formentor | Stationwagen | € 66.434 | 03-04-2026 | 3,4 jaar | |
| KFL-59-F | Ford | Puma | MPV | € 42.982 | 03-04-2026 | 1,1 jaar | |
| KFL-59-G | Volkswagen | Transporter | Kampeerwagen | € 37.836 | 02-03-2018 | 8,1 jaar | |
| KFL-59-H | Toyota | bZ4X | Stationwagen | € 45.155 | 11-04-2026 | Nieuw | |
| KFL-59-J | Dacia | Sandero | Hatchback | € 23.337 | 04-04-2026 | 0,8 jaar | |
| KFL-59-K | Opel | Corsa | Hatchback | € 19.566 | 04-04-2026 | 8,8 jaar | |
| KFL-59-L | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 44.765 | 04-04-2026 | 4,8 jaar | |
| KFL-59-N | Toyota | Yaris | MPV | € 19.915 | 04-04-2026 | 8,2 jaar | |
| KFL-59-P | Seat | Tarraco | Stationwagen | € 45.262 | 04-04-2026 | 4,3 jaar | |
| KFL-59-R | Knaus | R21 | Kampeerwagen | € 48.565 | 04-04-2026 | 5 jaar | |
| KFL-59-S | Renault | Captur | Hatchback | € 21.597 | 04-04-2026 | 12,4 jaar | |
| KFL-59-T | Audi | TTS | Cabriolet | € 98.318 | 05-04-2026 | 5 jaar | |
| KFL-59-X | Renault | Clio | Hatchback | € 30.759 | 08-04-2026 | Nieuw |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 20.716 en/of een afmeting van 412 x 178 cm en/of een gewicht van ± 1.076 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Corsa | € 19.400 | 404 cm | 175 cm | 1.090 kg |
| Ford Fiesta | € 22.200 | 407 cm | 176 cm | 1.080 kg |
| Nissan Note | € 19.500 | 411 cm | 170 cm | 1.080 kg |
| Mazda 2 | € 20.600 | 407 cm | 170 cm | 980 kg |
| Kia Venga | € 20.700 | 408 cm | 177 cm | 1.170 kg |
| Citroën C4 Cactus | € 22.000 | 416 cm | 173 cm | 990 kg |
| Hyundai ix20 | € 22.100 | 411 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Toyota Corolla | € 20.500 | 421 cm | 171 cm | 1.140 kg |
| Dacia Sandero | € 20.200 | 410 cm | 178 cm | 1.100 kg |
| Hyundai i20 | € 20.400 | 405 cm | 174 cm | 1.030 kg |
| Kia Rio | € 21.200 | 407 cm | 173 cm | 1.080 kg |
| Alfa Romeo MiTo | € 22.100 | 406 cm | 172 cm | 1.110 kg |
| Mitsubishi Space Star | € 20.400 | 404 cm | 170 cm | 1.160 kg |
| Peugeot 207 | € 19.600 | 403 cm | 175 cm | 1.160 kg |
| Kia Soul | € 19.800 | 411 cm | 179 cm | 1.160 kg |
| Daihatsu Terios | € 22.300 | 407 cm | 170 cm | 1.140 kg |
| Honda Civic | € 20.800 | 414 cm | 170 cm | 1.110 kg |
| Honda Jazz | € 22.400 | 402 cm | 169 cm | 1.060 kg |
| Seat Leon | € 22.500 | 418 cm | 174 cm | 1.180 kg |
| Suzuki SX4 | € 19.700 | 416 cm | 174 cm | 1.120 kg |
| Seat Ibiza | € 19.900 | 406 cm | 178 cm | 1.030 kg |
| Skoda Roomster | € 20.500 | 421 cm | 168 cm | 1.150 kg |
| Fiat Sedici | € 20.600 | 412 cm | 176 cm | 1.120 kg |
| Lancia Musa | € 22.500 | 404 cm | 170 cm | 1.130 kg |
| Citroën Berlingo | € 19.200 | 411 cm | 172 cm | 1.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault CapturGoogle op afbeeldingen van de Renault Captur
Google op reviews van de Renault Captur
Renault Captur Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Renault Captur review (2024): Kan hij zijn toppositie terugpakken?
Renault Captur dCi 90
Renault Captur TCe 120 Dynamique - Autotest - Voor senioren
Renault Captur TCe 120 Initiale Paris (2017) - Autotest
Autoblog.nl
Renault Captur nieuws
Renault Captur
Autoreview.nl
Renault Captur: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Renault Captur (2024) test: vernieuwd, maar dit grote pluspunt is gelukkig gebleven
Renault Captur (2024) review: succesnummer wordt chiquer, Franser en goedkoper
Waarom je voor de nieuwe Renault Captur (2024) geen booskijkers hoeft te kopen (prijzen bekend)
Aankooptips Renault Captur (2013-2019) - problemen, uitvoeringen, prijzen
Eerste review: Renault Captur E-Tech Hybrid is een zuinige twijfelkont
Renault Captur E-Tech Hybrid prijs: zonder stekker vanaf 29.190 euro
De Renault Captur R.S Line kleedt zich sportief
Hoe rijdt de nieuwe Renault Captur E-Tech plug-in hybride?
Test: is de Ford Puma duurder dan de Renault Captur en de VW T-Cross?
Prijzen hybide-versies Renault Clio en Captur bekendgemaakt
Renault Clio E-Tech en Captur E-Tech: Stekkeren of niet stekkeren, dat is de vraag
Hierom is de Renault Captur mijn auto van het decennium
Test Renault Captur (2020): klaar voor de tweede ronde
Autovisie.nl
Alles over Renault Captur
Renault Captur lijkt nieuw vanaf de voorkant, maar de achterkant..
Juke Hybrid is Renault Captur E-Tech van Nissan
Een Renault Captur RS Line is het alternatief
Duik in de prijslijst: Renault Captur, standaard versus fully loaded
Renault Captur is echt helemaal anders
Renault Captur gespot
Renault Captur krijgt nieuwe benzinemotoren
Renault Kaptur is geen Renault Captur
Renault Captur is naar de kapper geweest
Autoweek.nl
Renault Captur - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Renault Captur
Autotest: Renault Captur (2013 - 2019)
Autotest: Renault Captur hybrid
Autotest: Renault Captur E-TECH
Autotest: Renault Captur
Autotest: Renault Captur (2013 - 2019)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.