JPJ-77-S
Er rijden momenteel 9.937 Peugeot 508's rond in Nederland. Deze blauwe 508 komt uit het jaar 2025 en is nu 4 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 februari 2026, dus sinds 1 maand en 15 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Peugeot 508 hatchback rijden er in dezelfde variant (3) nog 919 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2018 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.415 en € 88.913, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.195 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 508 bedraagt € 49.751 incl. BTW en BPM, deze Peugeot 508 is daardoor € 444 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Peugeot is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 230 km/uur. Daardoor behoort deze Peugeot 508 tot de snelste 7.9% personenauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Peugeot 508 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 508 | 2025
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 508 |
| Lengte | 4,75 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,41 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 230 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 49.751 |
| Bruto BPM | € 729 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 81.2 kW (110 pk) Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | 5G06 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 december 2025 |
| Leeftijd | 4 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 15 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 december 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 7 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.711 kg |
| Massa rijklaar | 1.811 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 469 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.280 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.280 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.320 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.220 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.320 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type F | |
| Variant 3 | |
| Uitvoering DGLT-K1V000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0628*34 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 54 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 40 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 20 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 16,7 kWh/100km (1 kW op 5,9km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 1.4 l/100km (1 liter op 71,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 31 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Peugeot 508 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JPJ-77-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JPJ-77-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JPJ-70-S | Peugeot | 3008 | MPV | € 45.439 | 29-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JPJ-71-S | Peugeot | 3008 | MPV | € 47.794 | 17-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JPJ-72-S | Peugeot | 208 | Hatchback | € 34.924 | 16-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JPJ-73-S | Peugeot | 2008 | MPV | € 44.540 | 15-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JPJ-74-S | Peugeot | 5008 | MPV | € 54.564 | 15-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JPJ-75-S | Peugeot | 3008 | MPV | € 51.543 | 15-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JPJ-76-S | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 41.250 | 03-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JPJ-77-B | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 40.691 | 03-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JPJ-77-D | Audi | Q4 e-tron | Stationwagen | € 62.935 | 09-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JPJ-77-F | Audi | Q6 | Stationwagen | € 75.920 | 12-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JPJ-77-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Kampeerwagen | € 56.301 | 11-02-2021 | 6,6 jaar | |
| JPJ-77-H | Hyundai | i10 | Hatchback | € 21.395 | 29-01-2026 | 0,2 jaar | |
| JPJ-77-J | Omoda | 5 | Hatchback | € 31.590 | 12-02-2026 | 0,2 jaar | |
| JPJ-77-K | Lexus | NX 450h+ | MPV | € 66.735 | 16-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JPJ-77-L | Renault | 5 | Hatchback | € 36.694 | 05-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JPJ-77-N | Dacia | Sandero | Hatchback | € 18.000 | 12-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JPJ-77-P | Kia | Niro | Stationwagen | € 35.720 | 08-12-2025 | 0,3 jaar | |
| JPJ-77-R | Volvo | V60 | Stationwagen | € 52.874 | 18-03-2026 | 4,7 jaar | |
| JPJ-77-S | Peugeot | 508 | Hatchback | € 49.751 | 03-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JPJ-77-T | Dongfeng | BOX | Hatchback | € 23.657 | 04-02-2026 | 0,2 jaar | |
| JPJ-77-V | Seat | Ateca | Stationwagen | € 47.620 | 27-12-2025 | 8,2 jaar | |
| JPJ-77-X | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 19.044 | 02-12-2025 | 10,1 jaar | |
| JPJ-77-Z | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 40.488 | 13-12-2025 | 2,7 jaar | |
| JPJ-78-S | Peugeot | 3008 | MPV | € 45.515 | 03-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JPJ-79-S | Peugeot | 2008 | MPV | € 35.699 | 09-12-2025 | 0,3 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.195 en/of een afmeting van 475 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.711 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | € 53.600 | 470 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Volvo V70 | € 51.500 | 482 cm | 188 cm | 1.570 kg |
| Ford Kuga | € 46.800 | 473 cm | 188 cm | 1.760 kg |
| Volvo V60 | € 54.200 | 477 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 46.300 | 470 cm | 181 cm | 1.800 kg |
| Skoda Kodiaq | € 53.200 | 476 cm | 186 cm | 1.780 kg |
| Seat Tarraco | € 48.700 | 474 cm | 184 cm | 1.680 kg |
| Renault Espace | € 50.000 | 482 cm | 189 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 54.000 | 470 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| Volvo S60 | € 54.100 | 477 cm | 185 cm | 1.730 kg |
| Volkswagen Passat | € 49.400 | 477 cm | 183 cm | 1.550 kg |
| Ford S-Max | € 49.700 | 483 cm | 192 cm | 1.810 kg |
| CUPRA Leon | € 47.300 | 466 cm | 180 cm | 1.660 kg |
| Kia EV6 | € 53.500 | 468 cm | 188 cm | 1.870 kg |
| Saab 9-5 | € 54.000 | 484 cm | 179 cm | 1.600 kg |
| Lexus IS 300h | € 47.400 | 468 cm | 181 cm | 1.600 kg |
| Volkswagen Sharan | € 51.000 | 485 cm | 190 cm | 1.700 kg |
| Seat Alhambra | € 47.800 | 485 cm | 190 cm | 1.690 kg |
| Ford Galaxy | € 49.300 | 485 cm | 192 cm | 1.870 kg |
| Opel Grandland | € 48.900 | 465 cm | 191 cm | 1.820 kg |
| Citroën C5 X | € 50.200 | 481 cm | 187 cm | 1.610 kg |
| Skoda Octavia | € 46.300 | 470 cm | 183 cm | 1.600 kg |
| MG Marvel R | € 47.900 | 467 cm | 192 cm | 1.810 kg |
| Subaru Outback | € 50.600 | 482 cm | 184 cm | 1.580 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 53.700 | 476 cm | 184 cm | 1.720 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 508Google op afbeeldingen van de Peugeot 508
Google op reviews van de Peugeot 508
Peugeot 508 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Peugeot 508 2.2 HDi GT
Autotest: Peugeot 508 SW 2.2 HDi GT
Peugeot 508 PSE vs Peugeot 405 Mi16: hoe vergelijken ze?
Verslaat de BMW 330e Touring de Peugeot 508 PSE SW? (review)
Peugeot 508 Berline GT PureTech 225 (2018) - test & specs
Autoblog.nl
Peugeot 508 nieuws
Peugeot 508
Autoreview.nl
Peugeot 508: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Test BMW 320e en Peugeot 508 Hybrid: 5 redenen waarom je 9000 euro méér wilt betalen voor de BMW
Test BMW 320e en Peugeot 508 Hybrid: welke plug-in hybride lease-auto is het zuinigst?
Win een lang weekend in de Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered
Dit kost de Peugeot 508 Peugeot Sports Engineered HYbr ... en toen was de ruimte op
Peugeot 508 PSE: 360 pk in een Peugeotje? Toe maar!
Eerste review Peugeot 508 HYbrid
Peugeot 508 Plug-in Hybrid zet elektrisch offensief kracht bij
Prijzen Peugeot 208 bekend: dit fotomodel kost 25.080 euro
Groot nieuws: de nieuwe Peugeot 208 is een kleine 508
Peugeot 508 test
De nieuwe Peugeot 508: vijfdeurs coupé
Peugeot 508
Alle prijzen en uitvoeringen Peugeot 508
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 508
Peugeot 508 verdwijnt voorgoed: 'Willen geen premiummerk zijn'
Duik in de prijslijst: Peugeot 508 facelift – klaar voor nieuwe ronde?
Nieuwe Peugeot 508 is mooi. Maar daar verkoopt-ie niet beter van
Occasion: 360 pk Peugeot 508 SW PSE, 'net als een bitcoin'
Duik in de prijslijst: Peugeot 508 PSE, een performance plug-in hybride
360 pk sterke Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered productieklaar
DS 9 is een aangepaste Peugeot 508
Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered wordt sterker dan gepland
Stekkerversie Peugeot 508 Hybrid heeft een prijs
Peugeot 508 by Peugeot Sport laat lang op zich wachten
Peugeot 508 by peugeot sport engineered
Marktintroductie Peugeot 508 uitgesteld
Peugeot 508 SW: anders gevormd dan voorheen
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/peugeot/508/
Autozine.nl
Autotest: Peugeot 508 Sport Engineered
Autotest: Peugeot 508 SW HYbrid
Autotest: Peugeot 508 SW
Autotest: Peugeot 508
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.