P-250-TR
Er rijden momenteel 24.014 Peugeot 5008's rond in Nederland. Deze blauwe 5008 komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 10 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 5008 MPV rijden er in dezelfde variant (C) nog 2.307 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2017 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.835 en € 63.389, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.655 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 5008 bedraagt € 47.849 incl. BTW en BPM, deze Peugeot 5008 is daardoor € 2.806 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 191 km/uur. Deze Peugeot 5008 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 45.1% snellere personenauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Peugeot 5008 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 5008 | 2022
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 5008 |
| Lengte | 4,64 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Hoogte | 1,65 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 191 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 47.849 |
| Bruto BPM | € 10.548 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YH01 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1499cc (1,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 10 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juni 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.490 kg |
| Massa rijklaar | 1.590 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 610 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.150 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.300 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.300 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.300 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.300 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,84 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type M | |
| Variant C | |
| Uitvoering YHZM-S2P400 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0534*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4 l/100km (1 liter op 25,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 134 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 107 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.31 mei 2023
Referentiecode RDW: MGP230312
Referentiecode producent: JTC / KGU / MF6 / 6614 / 6615
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.891
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.052.184
Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden. Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule van de motor (ECU) programmeren met verbeterde software.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-250-TR | 6-06-2025 | 12:16 | periodieke controle | 14-06-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Peugeot 5008 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-250-TR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-250-TR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-250-TB | Peugeot | 208 | Hatchback | € 33.849 | 03-06-2022 | 5,1 jaar | |
| P-250-TD | Mercedes-Benz | GLA | Stationwagen | € 61.088 | 05-12-2022 | 4,9 jaar | |
| P-250-TF | Ford | Kuga | MPV | € 43.721 | 08-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-250-TG | Toyota | Corolla | Stationwagen | € 32.547 | 17-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-250-TH | Peugeot | 3008 | MPV | € 40.936 | 07-06-2022 | 8,9 jaar | |
| P-250-TJ | Mercedes-Benz | CLA | Stationwagen | € 52.368 | 09-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-250-TK | Peugeot | 208 | Hatchback | € 28.782 | 08-06-2022 | 5,1 jaar | |
| P-250-TL | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 22.129 | 19-07-2022 | 5,5 jaar | |
| P-250-TN | Mini | Mini | Stationwagen | € 50.697 | 09-09-2022 | 12,2 jaar | |
| P-250-TP | Mercedes-Benz | GLA | Stationwagen | € 78.311 | 21-04-2023 | 5,3 jaar | |
| P-250-TR | Peugeot | 5008 | MPV | € 47.849 | 14-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-250-TS | LMC | T672 | Kampeerwagen | € 50.683 | 17-06-2022 | 10,5 jaar | |
| P-250-TT | Suzuki | Swift | Hatchback | € 21.792 | 02-07-2022 | 6,4 jaar | |
| P-250-TV | Land Rover | Range Rover Evoque | Stationwagen | € 65.461 | 11-06-2022 | 5,2 jaar | |
| P-250-TX | Tesla | Model 3 | Sedan | € 63.080 | 30-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-250-TZ | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 17.430 | 23-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-251-TR | Peugeot | 5008 | MPV | € 44.670 | 12-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-252-TR | Peugeot | 2008 | MPV | € 33.000 | 15-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-253-TR | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 35.750 | 14-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-254-TR | Peugeot | 208 | Hatchback | € 36.849 | 09-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-255-TR | Peugeot | 3008 | MPV | € 47.275 | 15-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-256-TR | Peugeot | 308 | Hatchback | € 37.149 | 15-06-2022 | 3,9 jaar | |
| P-257-TR | Peugeot | 2008 | MPV | € 42.449 | 20-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-258-TR | Peugeot | 3008 | MPV | € 44.389 | 20-06-2022 | 3,8 jaar | |
| P-259-TR | Peugeot | 5008 | MPV | € 42.250 | 15-06-2022 | 3,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.655 en/of een afmeting van 464 x 184 cm en/of een gewicht van ± 1.490 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan | € 46.900 | 460 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Volvo V70 | € 51.000 | 474 cm | 183 cm | 1.570 kg |
| BMW 3-Serie | € 50.500 | 471 cm | 183 cm | 1.640 kg |
| Toyota RAV 4 | € 51.100 | 464 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Skoda Kodiaq | € 46.100 | 471 cm | 188 cm | 1.510 kg |
| Audi A4 | € 49.400 | 474 cm | 184 cm | 1.560 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 50.200 | 470 cm | 186 cm | 1.630 kg |
| Seat Tarraco | € 48.000 | 474 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 50.800 | 472 cm | 183 cm | 1.560 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 54.400 | 464 cm | 186 cm | 1.440 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 50.900 | 456 cm | 180 cm | 1.600 kg |
| BMW 2-Serie | € 49.700 | 457 cm | 184 cm | 1.510 kg |
| Honda CR-V | € 50.400 | 464 cm | 186 cm | 1.610 kg |
| CUPRA Leon | € 46.800 | 466 cm | 180 cm | 1.610 kg |
| Lexus IS 300h | € 47.400 | 468 cm | 181 cm | 1.600 kg |
| BMW 4-Serie | € 51.100 | 464 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Audi A5 | € 55.200 | 474 cm | 185 cm | 1.520 kg |
| Volvo C70 | € 55.100 | 472 cm | 184 cm | 1.620 kg |
| Volvo V60 Cross Country | € 54.400 | 464 cm | 187 cm | 1.560 kg |
| Skoda Octavia | € 46.400 | 470 cm | 183 cm | 1.600 kg |
| Lexus IS 250 | € 49.500 | 467 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| Renault Espace | € 51.900 | 472 cm | 183 cm | 1.640 kg |
| Jaguar XE | € 54.900 | 470 cm | 185 cm | 1.500 kg |
| Saab 9-3 | € 51.200 | 468 cm | 180 cm | 1.590 kg |
| Mazda CX-5 | € 47.000 | 458 cm | 185 cm | 1.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 5008Google op afbeeldingen van de Peugeot 5008
Google op reviews van de Peugeot 5008
Peugeot 5008 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot 5008 Allure HYbrid review (2025): is 136 pk voldoende?
Peugeot E-5008 GT 73 kWh Review
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 Blue Lease Premium Nederland
Autotest: Peugeot 5008 2.0 HDiF
Peugeot 5008 1.6 THP 165 GT-line (2017) - test en specificaties
Peugeot 5008 1.6 THP: 1e rij-indruk Nederland
Autoblog.nl
Peugeot 5008
Autoreview.nl
Peugeot 5008: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands Peugeot 5008 (2017-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Is de Peugeot 5008 facelift méér dan een facelift?
Waarom je in de Peugeot e-5008 niet onderuitgezakt politici kunt uitschelden
Peugeot E-5008 (2024) review: 7-zits SUV is stiekem veel fijner dan 3008
Zevenzits Peugeot E-5008 is 3x riant: met ruimte, actieradius en garantie
Peugeot 5008 test: dankzij dit tovermiddel wordt een oud model ineens weer interessant
Peugeot 5008: stevige meerprijs voor derde zitrij
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 5008
Peugeot e-3008 en e-5008 krijgen eindelijk fatsoenlijk vermogen
Elektrische Peugeot e-5008 nu flink in prijs verlaagd
Met de zevenzits Peugeot e-5008 kom je nog eens ergens
Peugeot 5008-prijs blijft net onder de 33 mille
Peugeot 5008 wordt zevenzits SUV
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/peugeot/5008/
Autozine.nl
Autotest: Peugeot 5008
Rij-impressie: Peugeot e-5008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 5008 (2017 - 2024)
Rij-impressie: Peugeot e-5008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 5008 (2009 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.