GRK-69-S
Er rijden momenteel 47.068 Peugeot 3008's rond in Nederland. Deze blauwe 3008 komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 4 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 28 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 3008 MPV rijden er in dezelfde variant (RHH) nog 26 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2010 en juli 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.434 en € 59.074, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.459 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 3008 bedraagt € 40.568 incl. BTW en BPM, deze Peugeot 3008 is daardoor € 1.891 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 190 km/uur. Deze Peugeot 3008 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 46.3% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 oktober 2024. Het voertuig was toen 12 jaren, 10 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot 3008 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 3008 | 2011
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 3008 |
| Lengte | 4,37 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 190 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 40.568 |
| Bruto BPM | € 12.489 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | RHH, RH02 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 december 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 4 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 oktober 2024. Het voertuig was toen 12 jaren, 10 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.514 kg |
| Massa rijklaar | 1.614 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 486 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.400 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,61 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 0U | |
| Variant RHH | |
| Uitvoering A/1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2001/116*0377*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.5 l/100km (1 liter op 11,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 169 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GRK-69-S | 3-12-2025 | 11:51 | periodieke controle | 31-12-2026 | Nee |
| GRK-69-S | 18-12-2024 | 13:47 | periodieke controle | 31-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 18-12-2024 | 13:47 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 18-12-2024 | 13:47 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 18-12-2024 | 13:47 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
Vergeet ook niet alle Peugeot 3008 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GRK-69-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GRK-69-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GRK-60-S | Suzuki | Swace | Stationwagen | € 38.057 | 01-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GRK-61-S | Suzuki | Swace | Stationwagen | € 38.057 | 01-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GRK-62-S | Suzuki | Swift | Hatchback | € 21.444 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRK-63-S | Kia | Mohave-ex V6 | Stationwagen | Onbekend | 27-10-2024 | 17,2 jaar | |
| GRK-64-S | Hyundai | i20 | Hatchback | € 23.627 | 27-10-2024 | 6,9 jaar | |
| GRK-65-S | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 63.775 | 27-10-2024 | 5,7 jaar | |
| GRK-66-S | Mercedes-Benz | A-klasse | Sedan | € 50.815 | 27-10-2024 | 3,4 jaar | |
| GRK-67-S | Mercedes-Benz | S-klasse | Sedan | € 156.132 | 27-10-2024 | 6,8 jaar | |
| GRK-68-S | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 49.992 | 27-10-2024 | 7 jaar | |
| GRK-69-B | Volvo | EX30 | Stationwagen | € 37.250 | 01-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GRK-69-D | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 24.144 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRK-69-F | Citroën | E-C3 | Hatchback | € 28.400 | 13-12-2024 | 1,4 jaar | |
| GRK-69-G | BMW | X6 M | Sedan | € 254.418 | 08-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GRK-69-H | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 63.155 | 01-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GRK-69-J | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 32.590 | 01-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GRK-69-K | Seat | Ibiza | Hatchback | € 25.445 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRK-69-L | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 26.554 | 25-10-2024 | 4,4 jaar | |
| GRK-69-N | Citroën | C3 | Hatchback | € 20.436 | 25-10-2024 | 16,1 jaar | |
| GRK-69-P | BYD | Seal | Sedan | € 44.990 | 07-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GRK-69-R | Opel | Astra | Hatchback | € 30.415 | 26-10-2024 | 10,6 jaar | |
| GRK-69-S | Peugeot | 3008 | MPV | € 40.568 | 27-10-2024 | 14,4 jaar | |
| GRK-69-T | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 36.283 | 29-10-2024 | 3,3 jaar | |
| GRK-69-V | Mercedes-Benz | S63 AMG | Sedan | Onbekend | 31-10-2024 | 18,2 jaar | |
| GRK-69-X | Seat | Leon | Stationwagen | € 41.517 | 28-10-2024 | 4,9 jaar | |
| GRK-69-Z | Seat | Leon e-Hybrid | Stationwagen | € 38.887 | 09-11-2024 | 4,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.459 en/of een afmeting van 437 x 184 cm en/of een gewicht van ± 1.514 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Kia Niro | € 41.300 | 442 cm | 183 cm | 1.570 kg |
| Nissan Qashqai | € 44.200 | 443 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Toyota Corolla | € 42.400 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Mazda CX-30 | € 39.400 | 440 cm | 180 cm | 1.400 kg |
| Toyota C-HR | € 41.900 | 440 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Hyundai Kona | € 39.100 | 435 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Citroën E-C4 | € 39.500 | 436 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| Volkswagen Golf GTE | € 45.700 | 429 cm | 179 cm | 1.530 kg |
| Mini Cooper | € 44.500 | 430 cm | 182 cm | 1.390 kg |
| Renault Symbioz | € 39.500 | 441 cm | 180 cm | 1.390 kg |
| Volkswagen Eos | € 40.300 | 446 cm | 179 cm | 1.460 kg |
| Audi A3 | € 44.300 | 434 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Jeep Compass | € 41.400 | 443 cm | 188 cm | 1.480 kg |
| BMW X1 | € 45.500 | 445 cm | 182 cm | 1.450 kg |
| BMW 2-Serie | € 44.600 | 443 cm | 182 cm | 1.640 kg |
| Opel Astra | € 41.100 | 447 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| Nissan X-Trail | € 40.100 | 447 cm | 177 cm | 1.450 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 44.000 | 447 cm | 181 cm | 1.630 kg |
| CUPRA Leon | € 45.000 | 440 cm | 180 cm | 1.570 kg |
| BMW 1-Serie | € 44.200 | 436 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Subaru XV | € 40.100 | 447 cm | 180 cm | 1.460 kg |
| Volkswagen Touran | € 38.800 | 439 cm | 179 cm | 1.440 kg |
| Seat Leon e-Hybrid | € 39.600 | 437 cm | 180 cm | 1.560 kg |
| MG ZS | € 38.800 | 432 cm | 181 cm | 1.590 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 43.800 | 443 cm | 181 cm | 1.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 3008Google op afbeeldingen van de Peugeot 3008
Google op reviews van de Peugeot 3008
Peugeot 3008 Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
https://www.autoblog.nl/auto/peugeot/peugeot-3008/nieuws
Peugeot 3008
Peugeot e-3008 nieuws
Peugeot e-3008 nieuws
Autoreview.nl
Peugeot 3008: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST Peugeot e-3008 Dual Motor is de dikste versie - in álle opzichten
Review Peugeot e-3008 Dual Motor - niet alleen het vermogen is stevig
Waarom de Peugeot e-3008 plotseling 5725 euro goedkoper is geworden
Peugeot 3008 (2024) test: grote ambities, hoge prijs, moeten Tesla en Renault bang worden?
Peugeot e-3008 (2024) review: enorme actieradius en riante garantie, maar we missen een Franse deugd
Peugeot E-3008 (2024) komt 700 kilometer ver dankzij deze EV-primeur
Waarom de Peugeot 3008 met piepkleine elektrische actieradius goed nieuws is
Zo ziet het dashboard van jouw toekomstige elektrische Peugeot 3008 eruit
Eerste review: Peugeot 3008 (2020)
Waarom de Peugeot 3008 (2021) scherper oogt dan ooit
Eerste review Peugeot 3008 Hybrid4
Dit kosten de Peugeot 508 en 3008 Hybrid
Sportief duo: Peugeot 3008 GT & GT Line
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 3008
Duurtest Peugeot e-3008: een Stellantis-EV met fatsoenlijke range
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Peugeot 3008
Dit kosten de nieuwe Peugeot 3008 en e-3008 in Nederland
Dit kan je verwachten van de nieuwe Peugeot E-3008
Deze nieuwe Peugeot E-3008 heeft een belangrijkere rol dan je denkt
Gelekt! Dit is de Peugeot e-3008
De nieuwe Peugeot e-3008 heeft een range van 700 km!
Peugeot wil Europa's grootste EV-fabrikant worden, en dit is hoe
Meer huidige Peugeots 3008 in Nederland dan ooit officieel verkocht
Prijzen Peugeot 3008 Hybrid bekend
Peugeot probeert van 3008 stoere SUV te maken
Peugeot 3008, 508 en 508 SW aan de stekker
Peugeot 3008: zelfde naam, radicaal anders
Autoweek.nl
Peugeot 3008 - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 HYbrid4
Autotest: Peugeot 3008 (2016 - 2023)
Autotest: Peugeot e-3008 Dual Motor
Autotest: Peugeot e-3008
Autotest: Peugeot 3008 (2008 - 2016)
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.